IRC:アイアールシー

アドレスV100の１０インチホイールに履けるブロックタイヤを探して、GP-110を選択。

スク?タ‐にブロックタイヤ履かせたかったので外見には満足。フラットダート走るくらいは大丈夫そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

未舗装路面もサンド、マディー以外は充分にグリップしてくれます。

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【使用状況を教えてください】
ハスクバーナTE250、JNCC 神立にて使用しました。
以前、雨の勝沼で使用して、他の人がヌタヌタで苦しんでスタックしているところも、Ｍ５Ｂ新品だとうまくなったのではないかと思うくらい、苦労せずに走れたので、今回ガレ場＆ハイスピードコースの神立にも装着。
空気圧は0.5でスタート。
新品なので当たり前ですが、自分の腕前くらいでは何も問題ないです。
ガレ場は滑るという話もありましたがドライの神立だとなんの問題もなく走り切れました。
ただ１レース走っただけですが、ガレ場＆ハイスピードのためか、走り終わったら角が取れていました。。
雨の勝沼とはタイヤの消耗が違うことを思い知らされました。

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以前のエンデューロ界隈ではVE33という、タイヤ選びに迷ったらこれを選べというベストなタイヤがありましたが、こちらの３３Sはそれをより性能を煮詰めたような感じがします。ウッズ、ガレとどのようなシチュエーションにも対応できます。しかしながらコンパウンドがVE33と比べると柔らかいので、モトクロスコースを全開で走るハイスピードなエンデューロではもう少し剛性のあるタイヤの方がいいかと思います。

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【使用状況を教えてください】
７月にあったWEXのGAIA戦で使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
かなりのマディコンディションで、泥に埋まってるマシンが数台いるような状況でしたが、
その横を軽快に走り抜けることができました。
以外とウッズも行けたし、ガレも走れたので最強かもしれません。

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【使用状況を教えてください】
０９ゲコタはなんどか履いたことがあり、ノーマルはどうなんだろうと思ったので購入してみました。

【使ってみていかがでしたか？】
まず取り付けですが、ビードとサイドウォールは硬すぎず柔らかすぎず、組みやすくも難しくもありませんでした。
ブロックの感覚が広いので泥はけはいいです。ガレには少し弱いですが、空気圧を落とせばしっかり食ってくれました。
全体的に悪くないタイヤでしたが、ブロックが横一直線なので、横向きに力がかかるとグリップが弱いです。キャンバー系は苦手な感じですね。パターンの通りでまっすぐにはいいけど横には弱めです。
耐久性はあり、ライフは長めでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
コースは選ぶタイヤだと思います。オールマイティーに行くならＭ５ＢかＶＥ３３Ｓかなと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
フロントはＩＸ０９（https://www.webike.net/sd/19997072/）がオススメです

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【使用状況を教えてください】
普段エンデューロ遊びをしています。
リアタイヤはVE33S（https://www.webike.net/sd/23817026/）やM5BEVO（https://www.webike.net/sd/24255110/）を履くことが多いです。
VE33に合わせるフロントタイヤと言えばVE35（https://www.webike.net/sd/21313171/）ですが、ブロックの高さがかなりあり、よれる感覚があり、履くのをやめました。
ネットでIX09がフロントにオールマイティーに使えると見かけて履き始めたのですが、本当にどの路面でも不満が無く、履き続けています。

【使ってみていかがでしたか？】
オールマイティー！どこでもこれでOKです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安くて助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
次は気になっているブリヂストンのE50（https://www.webike.net/sd/23908405/）を履こうと思っています。

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スズキ・ジェベル250XCに装着しました。
中古の車両を購入した時、ダンロップのD604が装着されていました。
このタイヤで未舗装の林道を走りましたが、走れなくはないものの、やはり役不足かな、と思いました。
オン・オフともに評判のいいこのタイヤで、いっそうオフロードを楽しみたく思います。

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スズキ・ジェベル250XCに装着しました。
2月に中古でバイクを買ったとき、オンロード寄りのダンロップのD604が付いていました。
バイク購入後、未舗装の林道にも行く機会が増えたので、もっとオフ寄りのタイヤを選んだつもりです。
以前、D604で走った未舗装の林道をこのタイヤで走った時、どの位の差を感じられるのか、今後が楽しみです。

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KLX250に装着しました。

まず、見た目がモトクロスタイヤみたいでかっこいいです。

ダートでは十分グリップし、舗装路も不安感なく走れました。

ただ、比較的コンパウンドが柔らかいので、舗装路を走るときは急加速せずにブロックを温存するように心がけたほうがいいです。

トランポがなくて林道やコースまで自走する人におすすめのタイヤです。

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