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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
5.0/5
使う機会が少ないSSTではあるが、ケチって作りの悪いものを使うと外れないばかりか対象部品壊してしまい余計高いものについたり、修理不可能になったりする。その点この商品は安心して使うことが出来た。
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4.0/5
チェーン掃除の時はまず、チェーンクリーナーを吹いてから、コレでゴシゴシと大雑把にします。
3方向にブラシが付いているので、うまく力をかける方向を変えながら縦横にゴシゴシすると効果的です。
柔らかいナイロンなので、チェーンに気を遣わなくて大丈夫でしょう。
ただ、ブラシに付いたクリーナーやグリスが飛び散るので、バイクへの養生と作業着には気を付けた方が良いでしょう。
仕上げ用の細かいブラシがあっても良いかと思いますが、自分はコレだけで綺麗になってると思うので、他のブラシは使用しません。
10回以上使っていますが、まだまだヘタリがないので使えそうです！
オススメします！
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4.0/5
ヘッドライトが黄ばんできていたので下処理にしようさせていただきました。
使ってみて思ったのは、まずペーパー面にムラがなくきれいに使う事ができました。
市販の激安ペーパーだとムラがあり下処理に時間がかかることが多かったですが、こちらはその心配はありませんでした。
また耐水性が非常にたかく水研ぎしていてもよれることなくしっかりと使用できます。おすすめです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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5.0/5
ホンダのスクーターはプーリーのフィスクドライブ外周にスターターギアと噛みあうためのギアが刻んであります。
このホルダーはそのギアに食い込んでドライブプーリーが回転するのを防ぎます。
購入時にはホルダーの角度調整用に六角ボルトが付いていますが、強い力がかかった場合やしばらく使用しなかった場合は固着気味になります。
固着した場合はスパナやレンチを使えば回りますが、工具に工具を使うのはスマートではありません。
私はボルトが固着しても指で簡単に回せるように、調整ボルトを蝶ネジタイプのボルトに変更しています。
つまむ部分が大きくなったことで固着気味になっても指で簡単に回せます。
ボルトのサイズはM8です。
またクラッチアウター固定用のピンも付いているため、ホンダのスクーターの駆動系に使う特殊工具はこれ1つで十分です。
使用後は可動部分やボルトにグリスと塗布し、金属部分には4ストロークのエンジンオイルを薄く塗布すると錆も発生せず長持ちします。
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まりもさん（インプレ投稿数：
64件
/ Myバイク： CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
| CBR1100XXスーパーブラックバード
| CBR1100XXスーパーブラックバード
)
5.0/5
配線を2又に分岐させる為に購入してみました。
純正の配線はハンダでは無く、このような端子でカシメられていたので、まさか販売されているとは思っていませんでした。
初めて使用したので、不安もありましたが、全く難しくはありませんでした。
出来栄えも良く、引っ張っても抜けません。
流石、専用端子だと思います。
今は、配線同士を繋ぐにも使っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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4.0/5
とりあえずと思って購入しましたが、想像していた以上に使いやすい工具でした。しっかりとボルトをかんでくれるし、サス以外にも重宝すると思います。これからバイクのカスタム用で長く使っていきます。
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5.0/5
エイプのフライホイールを外す際に使用しています。かれこれ8年ほど使用していますが、ネジが欠けることもなく使えています。丈夫で精度も高く安心して使用できます。
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5.0/5
バッテリーの管理と充電コネクタ付けっぱなしの手軽さから購入しました。エンジンOFF後30分あとにインジケーターを見るだけで、充電が必要か判断できます。
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3.0/5
ガソリンスタンドで空気を入れる際、自動車専用のしか無い場合重宝します。
この製品のアイディアは凄く良いと思います。
L字の部分にネジがありまして締め込むとエアーバルブと繋がる仕組みになっています。
当然、外すときはネジを緩めて外すのですが、
緩めている間にもエアーが抜け続けます。
完全に取り外すまで抜け続けます。
対策としては自分が入れようとする量よりも多目にエアーを入れて本製品を取り外した後にエアゲージで調節しています。
大きさもそんなに場所を取りませんのでウエストポーチの奥とかスーパースポーツ系のバイクの小物入れにも そっと忍ばせて置けば
出先で慌てる事も無いかと思います。
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5.0/5
結構な本数入ってるんで良いですね。これが無かったら大変だったと思います。マフラーのパイプ形状が途中から太くなるのでその辺りで大量に使ってます。
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