AZオイル:エーゼットオイル

【使用状況を教えてください】
レースで使用しているYZF-R25に、ワコーズのヒートブロックを仕様しています。
毎回注ぎ入れる際に、ノズルがないので、ジャバジャバこぼして勿体ない！と思っていました。
漏斗もいいけど、毎回持ち歩くの面倒くさいし、そもそも無くすかもしれないし。。。
ヒートブロックの口にフィットする簡単なノズルを探していたら、見つけました！！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。というか画像の通りです。
ただ、画像には映っていない、ノズル先にキャップや、漏れ止めのシールリングが装備されていました。
これはうれしいですね。シールリングもゴム製品で、しっかりしたものでした！

【使ってみていかがでしたか？】
今回は二個買って、オイル（モチュール300V）とワコーズヒートブロックで使ってみました。
モチュールのオイルは、そもそも引き出しタイプのノズルがにょきっと出てきます。しかし！
これだと短いので、本製品をジョイントすることにより、ノズルの延長が可能になります。
これだけでオイルの入れやすさがグンとよくなります！

ヒートブロックに関しては、写真の通りです。しっかり真っすぐ締め込めば、ジャストフィット！
シールリングもついているので、自分は漏れてくることもありませんでした。
これで無駄なくストレスなく、クーラントの注入ができます。
しかも、ノズルキャップをヒートブロックの取ってに通してから仕舞っておけば、
無くすこともなければ、忘れた！なんてこともないので、おススメです。


【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルのジャバラ部分なのですが、伸びますが、伸びたままになりません！
縮んでしまうので、ここは正直使いにくい！気を抜くと元に戻ってしまうので溢すリスクがあります。


【他商品と比較してどうでしたか？】
シリコン製のノズルや漏斗に比べて、まずコスパ最強です。
ガンガン使い捨てにしたい人や、定期的に交換したい人には、本製品がおススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

蓋付きのオイルジョッキで屋外で使用する際にゴミ等入りにくいのでよかったです。

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様々なオイルジョッキを試してきてこれに落ち着きました。
シャッター付きガレージですが、バイクと共に外からの塵や砂が舞い込んでくるのでオイルジョッキはフタ付きがマストでした。
ネジが切ってあるキャップタイプのオイルジョッキもあるのですが、脱着がめんどうなのとフタを落として汚す時があったのでヒンジ式を探しておりました。
造り自体は値段なりに安っぽいですが、最低限のゴミが入らないようにフタができます。
オイル缶や廃油トレーと共に棚の中に置いてるので元からそこまでゴミが入る環境にはしておりませんが、フタがつくことで異物混入をほぼゼロにできています。
最近のバイクはオイルフィルターがあるとはいえ、微細なゴミがエンジン内部を傷つけることもありますので念の為に管理しています。
出口部分にフィルターがついてますが、これも万一の時に安心かなと思います。間違ってナット等のパーツがエンジン内部に入ってしまうとオーバーホール不可避ですので、リスクを下げるに越したことはないと思います。
プロショップタオル等を千切って注ぎ口に挿して置くと、そちら側からの異物混入も防ぐことができます。
なお、フタがついている都合上傾き角度に制限が出来ます。
残量に気をつけるないとフタのところから盛大に漏れてきますので注意が必要です。
ミニバイクのフィラーキャップよりも注ぎ口が大きいので、ジョウゴと併用をおすすめします。

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サーキット走行のガソリン給油で18リットルの携行缶から直接入れてましたが、非常に重く、こぼす恐れがあったので、面倒くさがらずジョッキに移してから給油した方が安全と思い購入しました。
蓋付きでしかも安価で助かりました。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換時に使っています。

【使ってみていかがでしたか？】
一般的なオイルジョッキで可もなく不可もなく。

一番便利なのは保管時。
狭いガレージなので他のものと一緒にジョッキも片付けます。
蓋があると他のものが誤って残留オイルに触れることがないので重宝しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
ホースの入り口にある網は不要な気がします。
何をブロックしているのだろう。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換用に購入しました。バイクのオイル交換が2L、フィルター交換も重なると2.4Lであることから細かいメモリがあるものということで選びました。また、オイル交換以外で使用しないので収納のしやすさも重視しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトでイメージ通りで外観でした。

【使ってみていかがでしたか？】
0.2L刻みでメモリが付いているのでフィルター交換の際も安心して分量を量ることができます。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイルを入れた後にしっかりとパーツクリーナー等を使って洗わないと中でオイルが劣化してしまいます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
2Lやそれ以上ですと保管のしづらさ等があると思います。

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意味があるとはほぼ思えないですが、一応こし網のついているのがウリ？
ガソリン用とオイル用で2つ分けて持っていた方が良いのかなぁと思いますのでもう一つ購入を検討です。

蓋が出来ますというのも謳われていましたが、はっきり言って在庫があって一番すぐに手に入るものかどうかが全てでしょう。4Lあれば基本的には不自由することはないと思っていましたが、最近引き取ってきたベベルのドゥカティは4.5Lのオイルが必要なのでした。。

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自宅でオイル交換をしようと思ったときに、そもそもジョッキ自体保有していないことに気付いて購入。
ガソリン用やフォークオイル用などと何種類か揃える、みたいな状況はかさばるので避けたい。。

ふた、網が付いていて他のジョッキよりもちょっと良い？4L缶でオイル交換するのに使いました。製品の代金よりも送料のほうが高く付きそうなアイテムなので、まだ持っていない方は送料調整時にでも買うと良いのではないでしょうか

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ブレーキ廻りのメンテナンスに使用しましたがリザーブタンクへのオイルの注入やブレーキキャリパーのブリーダーからの吸引にどちらでも使えます。格段に作業時間が短縮されて使いやすいです。

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エンジンオイル交換に使っていたジョッキがダメになったので、買い替えしました。

最近の流行り？なのか、Webikeに並んでいるジョッキはどれも蓋付き。
コストパフォーマンスと在庫ありに惹かれてこの商品を購入しました。

バイク用、という訳ではないとは思いますが、注ぎ口が細めに作られているため、様々なバイクに広く使えると思います。ここが太いと注ぐのが大変になりますからね・・・。
蓋付きについては、保管時の異物混入などの心配がなくなるため、とても良いと思います。ただし、パチンと止めて開かなくなるような構造にはなっておらず、その点は改善してほしいポイントだと感じました。
また、ジョッキ内からホースにつながる部分に、「申し訳程度」の茶漉しがついているのですが、メッシュが荒すぎるためこれでは役に立たないのではないかと思います。本当に大きいゴミしか拾えないので、使用前には必ず内部洗浄・異物の混入がないかをよく目視確認の上、使用されることをおすすめします。

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