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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2253件 （詳細インプレ数：2177件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1216 | |
| おおむね期待通り: | 611 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 18 | |
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
安くはないけど
買いに行くのが面倒なんで、、
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役に立った
長さ：50mm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
デイトナから販売されているオイルフィルターレンチからフィルターを外すためのボルトとして購入しました。
画像の通り、問題なく外すことができました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
カウルミラーのネジ穴隠しで、ミラーアダプタも模索しましたが、割と高額なため、キャップボルトを探しました。
カウルビスもありましたがこちらも高いので本商品を選択。
径、長さともちょうどいい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
密着の悪いタンクキャップに
ダイソーのサークルカッターが使える
GB400のタンクキャップのパッキンが劣化しており、ガソリンを満タンにすると走行時に漏れてくる症状が出ていました。
パッキン自体を新品に交換しても漏れが止まらず。タンクキャップの押し付けが弱い(隙間が大きい)ことが判明しました。
そのため、タンクキャップのパッキンの上にこのラバーシートを挟んでタンクキャップの押し付けを強くすることに。
ダイソーに100円で売っているサークルカッター(商品名は違ったかも?)を使用してラバーシートをリング状に切り出し、キャップに追加。
結果、ガソリン満タンにしてもほとんど漏れなくなりました。応急処置的なやり方ではありますが、耐ガソリン性だけあって半年経っても劣化することもなく使えています。劣化してもまだ何枚も切り出せるので安心です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
今回赤丸の位置に使用。
ヤマハ用ですが、スズキ車のΦ6プッシュリベットとして流用。
タイプAと比べ短いので外装にはやや不足。
金属と樹脂を固定する場所にはガッチリ装着できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
今回は外装のΦ6リベットとして。
ヤマハタイプですが、スズキ車のΦ6プッシュリベットと互換性があります。
長さは場所により短い可能性がありますので、現品と確認しておけば大丈夫です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
純正品と全く同じです
純正部品より注文しやすく早いかも？
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A：10.2mm×B：5.0mm× C：4.4mm／適合(下穴:φ7/板厚:1.5mm-2mm)
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
転倒の影響でかどうしてもカウルの1か所だけボルトの穴位置が合わず困っていました。
穴あけしようかとも思いましたが、他の場所を固定してガッチリ留まっているのでグロメットでごまかすことに。
ちょうど2コ入りで在庫もあったこちらを他の商品を買うついでに購入しました。
事前にサイズを計測していたため、フィット感については申し分無し。
ゴムの質感は良くほどよい弾力かつ艶ありで見た目も良くなりました。
けっこう目に付くところの穴が綺麗に塞がって満足しています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
3個入です。
スズキ車特有のクリップは経験上約1年で劣化による爪割れが起こるので整備のたびに念の為新品を用意して整備士てます。
※Bタイプはスズキ車のプッシュクリップの中でも大型です。一般的なサイズはAタイプです。
長さは合わせてAタイプBタイプを装着しますが、径が細いのかやや余裕があります。
固定してしまえば特に問題はないのですが、ある程度汎用性を持たせているのかと思います。
純正価格の1/3程度なのでコスパは最高です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
破損してるクリップが純正タイプA同等
スズキ車特有のクリップは経験上約1年で劣化による爪割れが起こるので整備のたびに念の為新品を用意して整備士てます。
※写真で見ると細いクリップのように見えますがこちらの商品はΦ8なので間違えないように注意です。
※一般的なサイズはAタイプです。Bタイプは台座がやや大きいクリップと互換があります。
長さは合わせてAタイプBタイプを装着しますが、径が細いのかやや余裕があります。
固定してしまえば特に問題はないのですが、ある程度汎用性を持たせているのかと思います。
純正価格の1/3程度なのでコスパは最高です。
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