ASTRO PRODUCTS:アストロプロダクツ

バイクでは使用頻度が低い13mm。
海外パーツでたまに使用する為コスパがいいアストロプロダクツ製品を購入。

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以前から使用していた工具箱がボロくなってきたので買い替えを決断しました。思い切って憧れのロールキャビネットを買おうかとも思ったのですが、収納力は魅力的だったものの、置き場に困りそうだったため、ロールキャビネットは諦めて、アストロプロダクツで大き目のツールボックスを買うことにしました。引き出し２段の物と３段の物で迷いましたが、どうせなら収納力が大きい物をと思い、こちらの商品を選択しました。
この工具箱は、しっかりした造りでガタつきなどはありません。仕上げもキチンとしており、塗装も綺麗に仕上がっていると思います。また、引き出しにはベアリングが入っており、スムーズに開閉することが出来るようになっています。
収納力についても見た目通りの大容量なので、沢山の工具を収納することが出来ます。一応、取っ手が付いており、持ち運びが出来るようにはなっていますが、工具が満タンの状態では重くて移動は困難だと思いますので、車両の近くまで持ち運んで使用するような使い方ではなく、棚などに据えて使用する方が良いかと思います。まあ、これを持ち運んで使おうとする方は余り居ないと思いますが。
この工具箱を導入したお陰で散らかっていた作業スペースを整頓することが出来ました。有名メーカーの品で同じくらいの物を買おうと思うと数万円は覚悟する必要が有るとおもいますが、こちらの商品は１万円でお釣りが来る値段で買うことが出来ます。コスパは非常に良いと思います。

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プラモデル用なの？！硬いものには使えないみたい…

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同じ様な物が多数販売されていますが、以前、アストロプロダクツさんでセールの際に購入しました。以来、私にとってはチェーン清掃の際の必需品です。私の使い方は、スプレーのチェーンクリーナーを軽く吹きながら、このブラシで２周程チェーンをゴシゴシと擦り、チェーンクリーナーを含ませたウエスで拭き取って、大体ＯＫとし、時間がない時は、これだけでチェーンオイルを差してしまう時もあります。ただ、ジョイントの隙間などにはまだ汚れが残るので、通常は、歯ブラシなど小さめのブラシを使用して残った汚れを掃除して、再度、チェーンクリーナーを含ませたウエスで拭き取ってから、チェーンオイルを差すようにしています。チェーンルブを使用している場合や、汚れが酷い場合などは、このブラシだけで綺麗にするのは難しいと思いますので、別に、小さめのブラシで残った汚れを清掃した方が良いと思います。
このブラシを使わずに歯ブラシだけで清掃することもできますが、ＺＲＸ１１００で使用している５３０のような太いチェーンの場合は一気に３面を擦ることができるので、有った方が作業が早くなると思います。細目のチェーンの場合は２面ずつになって、擦る回数は増えますが、それでもこのブラシを使った方が作業が早くなると思います。

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この商品は、見ての通りやや長めのメガネレンチで、ホームセンター等でセット販売されている一般的なメガネレンチの様に角度がついていない物です。私は、よく使うサイズだけ有れば良いと考え、この１４ミリー１７ミリと１０ミリー１２ミリの２本を購入しました。メッキの仕上げは綺麗でしっかりしており、少々ぶつけても剥離する様なことはなさそうです。また、ボルトやナットに当てがった時にガタつく様なことは無く、精度も問題ないものと思います。
当初、狭い所などで、ソケットレンチや角度がついたメガネレンチではアクセス出来ないときの使用を想定していましたが、今のところ、その様な場面での使用機会は１度だけです。ただ、一般的なメガネレンチと比べると、ある程度長さがあるため、硬く締まったボルトやナットに対して、両手でしっかり押さえながら、力をかけて初動を与えることができるので、この使い方については、使用機会が多くありました。当初想定していた使い方ではありませんでしたが、結構、役に立っています。

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ポリカーボネイトの波板や薄手のアルミ板のカット、その他、並のハサミでは切るのが難しいやや硬い物などに使用しています。
一番よく使うのがアルミ板のカットですが、厚さ１ミリまでくらいでしたらカット出来ます。アルミ板の場合、小さい物なら良いのですが、長さのある物だとカットしているうちにカールしてしまい、切った物が使い難くなってしまうので、違う方法の方が良いと思います。ペットボトルでしたらザクザク切れるので加工の際は大活躍です。逆に紙一枚とか布などはきれいには切れませんので、別のハサミと使い分けています。

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ステムベアリングの交換作業を行った際に、こちらの商品を購入しました。
当初、インターネット上で紹介されていたボルトとナットをアウターレースに引っ掛けて叩き出す方法で取り外しを試みましたが、下側の取り外しは成功したものの、上側はどうしても上手くいかなかったため、取り急ぎ、専用工具であるこちらの商品を購入しました。しかしながら、使い方が悪かったのか、この工具でもアウターレースへの掛りが悪く、取り外し作業は上手く行きませんでした。仕方がないので、切断砥石を付けたリューターを使用して少しずつアウターレースに切り込みを入れ、最後はタガネで叩き割って、やっとのことでアウターレースを取り外すことが出来ました。
今更ですが、アウターレースに引っ掛かる部分を整えたり、掛け方を工夫して落ち着いて行えば上手くいっていたのではと思っています。せっかく買った物なので、次の機会に試してみようと思っています。

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クーラント交換の際にクーラントがシリンダーヘッドカバーなどにこぼれるのを防ぐ目的で購入しました。
クーラントは塗装面を傷めるとのことなので、こぼした時は確実に除去するようにしています。この始末が悪い液体は極力こぼしたくありません。以前は、２リットルのペットボトルの底をカットした物を加工し、給水口に嵌めて使用していましたが、この方法だとどんなに気を付けてもエア抜きの際に上がってきたクーラントが下にこぼれてしまい、後始末が大変でした。使用機会は２年に一度程度と使用頻度の低さから導入するのを躊躇っていたクーラントチャージャーでしたが、前々回の交換の際に盛大にクーラントをこぼしてしまい、後始末が非常に大変だったため、こちらの商品の購入を決意しました。
このクーラントチャージャーについては、ファンネルに複数サイズのラジエターキャップ様のアダプターや接手などが附属しているもので、クーラント交換の際のエア抜き作業が出来るようになっています。クーラントの注ぎ口に合う大きさのアダプターを取り付け、そこにファンネルを差し込めば準備ＯＫ、ファンネルは中心の棒を上下することで開閉するようになっています。ファンネルにクーラントを注いで、栓を開けてクーラントを注入、一杯になったら栓を閉め、エンジンをかけてエア抜き作業をおこないます。中心の棒の部分にエア抜きチューブが入っており、エアが上がってくるようになっています。水温が上がって来るとそれなりの量のクーラントも一緒に上がって来るようになるので、ファンネルの外に飛び散らないよう注意が必要です。このクーラントチャージャーを導入してからクーラントをこぼす量が各段に少なくなり、後始末が大分楽になりました。
アストロプロダクツさんにおかれましては、エア抜きチューブを下に向けるなど、上がってきたクーラントがファンネルの外に飛び散らないよう改善していただくと更に使い易くなるものと想います。

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ＳＫ１１のラチェットハンドルとＫＴＣのソケットをメインに使用していますが、サイズの違うボルトを続けて回すときや、６角ボルトとキャップボルトを続けて回すときなど、いちいちソケットを差し替えるのが面倒に感じることがあったため、サブのラチェットハンドルとソケットが欲しくなり、こちらのセットを購入しました。このセットは、全長２００ミリ９０Ｔのラチェットハンドルと、８ミリから１９ミリまでの７つのソケットがセットになっています。ラチェットハンドルは、９０Ｔで、ある程度細かく送れるので、どうしても片手でハンドルを扱わなければならない場面などでは有効な場合があります。使用感については、いたって普通で何の問題もありませんが、個人的には持った感じやヘッドの大きさなど、ＳＫ１１の７２Ｔの方が好みです。附属のソケットについては、１９ミリ以外は概ね良く使うサイズで、若干、肉厚に感じますが、ボルトやナットに当てがってもガタつくようなことは無く、精度の問題は無いと思います。また、ラチェットハンドルもソケットもメッキの仕上げが奇麗でしっかりしており、少しぶつけたくらいでは剥離する様なことはありません。ＳＫ１１のラチェットハンドルよりも仕上げが良い様に感じます。有名メーカーの物と比べても引けは取らないとまでは言いませんが、道具として十二分に使える物だと思います。私のレベルでは十分です。
以前は、ホームセンターで購入した安物のラチェットハンドルとソケットのセットなど、あまり良い工具は持っていませんでしたが、今のバイクが自分のところに来てからは、自分で整備を行うようになったため、マシな工具を揃えたいと思うようになり、少しずつ買い揃えてきました。とは言え、余り高価な物は買えませんので、コストパフォーマンスが高い商品を多数取り扱うアストロプロダクツさんはよく利用させていただいております。

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【使用状況を教えてください】
自宅のガレージで使用するために購入しました。
冬場のガレージでの整備の時、床に座って作業するとお尻が冷える、縦膝をつくときに長時間の姿勢維持で膝が痛くなる、そんな時にこのクッションがあれば寒さや痛みを感じずに作業ができるようになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品紹介欄の画像より前の商品になってしまいますが、名称と使用目的は同じなので細かい部分は勘弁してください。
サイズは34cm×34cmで厚みが約3.5mm、作業時に下に敷くサイズとして大きすぎず小さすぎずの程よい大きさで厚みもあるため、砂利が敷いてある地面での作業も問題なく過ごせます、イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
作業時しやすい位置にこのシートをポンと置くだけで作業は終了、後はひたすら整備作業に明け暮れるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
若い頃はこの様な商品が無くても気にしないで作業していました・・今は尻が冷えると腰が冷えて腰が冷えてくると痛みも出てきて・・と無理の利かない身体になってくるとこの商品のありがたさがリアルに身に染みてきます。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの商品紹介画像に移っている「1枚のマット」だけのシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
床(地面)と身体の間に敷く緩衝材としての役目は充分に果たしてくれているので全く問題はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
作業時に「敷きたいところに自由に敷く」シンプルな商品なので、使い方は購入者の自由です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ありません。
作業用のクッションシートですが、そのままその通りに使用しても良いでしょうし何かの代用品として加工しても良いと思います。
過去に購入した中古バイクのシートが極端にアンコ抜きされていて乗り難かったので、本商品をアンコ代わりに使用してシートを張り直したこともあります。
【注意点】
商品自体は柔らかい素材で危険なことはありませんが、床や地面に鋭利なモノがあれば貫通してしまい怪我をする可能性もあります、敷く前に周囲の安全をしっかりと確認しましょう。
また、シンナーやガソリンなどの有機溶剤でクッションがダメになることもあるかもしれません、クッションに零さないよう注意しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
あくまでも作業時に体をサポートするモノなので商品として完結しています。
予算に余裕があるのであれば「このクッションを敷いて作業するための工具」などを購入する方が建設的かと思います。
【メーカーへの意見・要望】
以前よりも価格が上がっていますがまだまだ十分リーズナブル。
これからもDIY派の強い味方な商品展開をよろしくお願いします。

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