ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価7045件（詳細インプレ数：6691件）
買ってよかった/最高:		3458
おおむね期待通り:		2503
普通/可もなく不可もない:		796
もう少し/残念:		166
お話にならない:		117

ZETA RACING:ジータレーシングの工具のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : キャップボルト M6/M8/M10 (Z-チタンボルトシリーズ)

￥613 (税込)

見上源三さん（インプレ投稿数： 35件 )

チタンボルトとしては質感が物足りない

3.0/5

★★★★★

品質・質感	3

チタンボルトにしては高級感が足りない感じがします。もう少しチタンらしさが欲しいと感じます。
正直なところカラーアルマイトされたアルミボルトの方がコストパフォーマンスが高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2020/12/14 23:20

役に立った

見上源三さんは35件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フランジボルトカットダウン (Z-チタンボルトシリーズ)

￥1,140 (税込)

MTTさん（インプレ投稿数： 2件 )

質実剛健、しなりの有る64チタンボルトの性能要求を満たす。

利用車種：ニンジャ H2

4.7/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

サイズＭ８×４０ｍｍ　首下約１８ｍｍ　フランジの外径は１７ｍｍ。
フロントフォーク周りのピンチボルトに使用。転造ネジです。
他のボルトと比較して安定した強固な締結を可能としますが、選択する際は座面に十分なスペースが有るか確認してください。
性能上問題はないが、よく見ると表面に微細な傷が有る。アクセサリー性を要求している人には不向きかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/07/15 22:56

役に立った

MTTさんは2件のインプレッションを書いています

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