これまでサイズの大きい物を使用していましたが、ツーリング用にコンパクトな物が欲しくてこれを買いました。
空気入力性能はそれほど変わりません。音の大きさも緊急用としてはこんなものでしょう。
収納の際にホースをかなり折らないと本体内に収納できません。長く使用すると劣化する部品ですので普段はホースは伸ばしたまま保管。バイクに積むときだけ本体に収納するようにしています。コード類が結構かさばるので無理にホースを本体内に詰め込むことも無いかと思いますが、すべて収納できないので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

初めての空気入れとして購入しました。
小さい頃、手伝いで自転車や浮き輪に空気を入れたことはあったのですが、もう20年以上もそんな作業をしていないので不安がたっぷり。

ニードルって何？この洗濯ばさみみたいなのは何？ロックするって何？
と・・・わけもわからない状態でスタート。


「しゅこしゅこ押せばいいんでしょ？」と思ってたのですが、押し始める前のセッティングが大事だと初めて知りました。

商品は軽く、押しやすいです。台を足で踏めば安定して作業できますし、空気の入れ方も圧によって使い分けができます（全然空気が入ってない状態ではこのモード。空気がパンパンになってきたらこのモード。のような）。

しかし軽快に作業するには最初のセッティングが大事。
「しゅこしゅこ」がロスなくタイヤに伝わるには、空気入れの口がまっすぐ刺さらなければなりません。
その上でがっちりロックすれば空気の漏れもなく、少ない運動で目標の圧にすることができます。

が、最初はロックの仕方がわからずおろおろするばかりでした。
簡単な説明書みたいなものを添付してあれば、もう少しわかりやすかったと思うので、そこだけが残念です。


ZRXの場合、このロックが少しだけホイールやチェーンやディスクに干渉しやすいので、何度かタイヤを回して最適な作業スペースを見つけてから空気を入れ始めるとうまくいきます。
自分は、チェーンルブやディスクの汚れの隙間を通してホースをセットしたので、腕がベタベタになってしまいました。


空気入れ本体に大きめの空気圧計がついているのですが、これはほとんどあてにならないと思っておいた方がいいです。きちんとしたエアゲージといっしょに、空気入れとして使うことをおすすめします。


最後に。
このところ寒いですが、空気入れ運動のおかげでかなり体温が上がり快適に過ごすことができました。
運動不足に悩んでいる方、寒がりな方、自分のバイクだけにとどまらずご家族のタイヤにも空気を入れてあげれば、寒さは吹き飛んでいきますよ。という思わぬ効果もありました。

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【Webikeモニター】
形や長さがちょうどよく、とても作業しやすい。
他社で販売しているものと異なり、スポークサイズに合わせてレンチを交換できる。また、レンチのラインナップが豊富なのも魅力。
レンチサイズが豊富なので、仲間内でひとつ購入して皆で使うのもいいかもしれない。

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旧車のホイール組みに使用。
形状や全長が程良く、使い易さは文句なしです。
Oリングのおかげでビットのネジ込み止り方向を使用中に適切に動かせるのも良い点です。

強いて挙げれば、手に取る前にどちらのエンドか判り易いようにシャフトのどちらか
一端に目立つ印があれば尚良いです。　自分はペイントで目印を付けました。

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雨に濡らしてしまい、チェッカー部分が機能しなくなりまた・・・

ガレージ用品・ツーリングの車載品として少しくらい防水性を持たせて欲しかったです。

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フルサイズのオフロードバイクなら、これ一つでほとんど対応できると思います。
セットになってるサイズが多いのも良い点です。
スポークレンチには様々な種類がありますが、セット数が多く、とりあえず1本欲しい、とか、自分でメンテナンスしてみたいな、って時に心強いですね。
迷ったらこれ、だと思います。

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いつも通っていたバイク屋がみせじまいしてしまったので、自宅にも空気圧チェック＆エア充填環境を用意しました。

大型のポンプなので、YZF-R1のぶっといリアタイヤでも、問題なくエアーが充填できます。

なお、付属のゲージは値が不正確で、使い物になりません。
とりあえず目安として使い、別のシッカリしたゲージで計測することになります。

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【Webikeモニター】
自転車用よりも値段が安く、しかもパンク修理に必要なものがほとんど入っている。
コストパフォーマンスは最高。
試しに手持ちのリム打ちされた中古チューブをこいつで修正。
もちろんバッチリ治って、林ツーには毎回予備チューブとして持参しています。

チューブタイヤのバイクに乗るなら、是非1セット購入しておいて間違いなし！！

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初めてのタイヤ交換に使用しました。特に問題もなく無事使用できました。AF-18のリアタイヤ交換に使用しました。今度はフロントに挑戦します。

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コンパクトでいいです。　パンクした場合にどうするか? いろいろ考えましたが、携帯電話が通じない場所での単独ツーリングのときなどのことを考え、自分で修理し自走できるようにすることを考えました。
修理剤を注入する簡単な方法もありますが、これではタイヤが使い物にならなくなります。　パンク修理剤で修理したあと、空気をどう入れるか？ 小型の空気入れは、夏場には絶対使いたくありません。　なのでボンベ式にしました。
まだ使ってませんが、コンパクトに収納できることと使用方法が簡単で楽なこれにしました。

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