先日にキタコの空気バルブ用エクステンションを購入したのですがレースの時に慌てていた為空気調整後に紛失してしまいました。
今回はホースがある分嵩張るかと思ったのですが使用した所丁度良いサイズでした。
一応キーホルダーもつけられるようになっているので紛失もしづらいと思います。
若干金額が高いと思いましたが使ってみたら妥当な金額だと納得です。
PW50やCRF50なんかの小さいホイールには最高の品物です。

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自分でKLX250のタイヤ交換をするために、260mmのものを3本購入しました。先がスプーンのようになっていて、エッジも面取りしてあるので、チューブを破ることなく作業ができました。230mmのものよりは、260の方が作業がしやすいと思います。初心者の自分でもちゃんと作業ができました！3本セットお勧めです。

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260mmを買いました。良いですねぇー。12インチの交換に使用しました。KTC-OHZ210との2本使用で面白いように脱着が出来ました。スプーン形状と長さがちょうど良いですね。何より値段もお手ごろ。
コツさえつかめば、前述2本で充分です。　脱・着　時共に、オススメです。　次回のタイヤ交換が楽しみになってます。

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オフロードタイヤの交換には必要ありませんでしたが、
オンロードのホイルが傷つくのはいやなのでタイヤと一緒に購入しました。ずらしたりするのは大変だったけど、傷がつかないのでとても良かったです。　　

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【購入動機】
・タイヤ交換の際、”こっち”をハメルと”あっち”が外れるといったよくある問題の解消のため。
【商品について】
・写真はKLX250(07)のリアに比較的ビード硬めなMT21 120/90-18を装着しているところです。
・ウェビックさんのHPでは本商品を２つ使うのがベストとされていますが、”こっち”をハメル際に”あっち”を本商品でロックしておけば問題ないので１個でも十分作業性向上します。
・また、Ｄトラ等オンロードホイールはリムからスポークまで距離があって本商品のフックがスポークに引っ掛けられませんが、本商品をビードとリムの間にカマスだけで”あっち”のロックは可能でした。
【本商品の採点】
・個人でのタイヤ交換で唯一、楽チンといえるオフホイールの作業が更に更に楽チンになりますよ！オススメです。★５つ！！

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【購入動機】
品名の通りタイヤ取外しのための購入ですが、260mm、230mmの2本を買って見ました。

【感想】
・今回は21インチのホイールからタイヤ取外しと取付けに使用しましたが、外す際はやはり260mmのテコを使わないとしんどいです。しかしながら21インチホイールでは260mmレバーをスポークに引っ掛けることができませんので取外し途中に必要な「引っ掛けて次のレバーを入れる」作業には230ｍｍも必須です。両方買って良かったです。
・握り易く、頑丈なため、扱い易いと思います。

【注意】
・本商品はスプーン型に1方向にのみ曲がっているレバーのため、取付けの際も取外しの際と同じ向きにレバーの先端を使用しないとリム内でチューブに穴が開いてしまいます。
（蛇のようにS字っぽい先端の曲がりのレバーならば、取外しと取り付けの際はそれぞれ先端を逆向きに使用します）

【商品の採点】
・普通に★3つです。

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スポーク交換のために購入しました。これ一本で色々なサイズに対応できてとてもすぐれものだと思います。まあ、自分のバイクのサイズがあればいいので、それほどサイズが幅広くなくてもいいですが。工具自体は使いやすいです。また見た目も大変良いです。今回、他メーカーの物と迷いましたが、セールでしたのでこちらの商品にしましたが正解でした。バイクを何台も持っている方はいいと思います。

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DR-Z400SMのスポークが緩んでいたので購入しました。
この商品はビットの部分を交換すれば、サイズが変更できるのでとても便利です。
スポークの緩みは普段なかなか気が付きませんが、気づかないと大変なことになるので、工具箱に１つあってもいいものだと思います。

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230?2本でピレリMT21の前後交換しました。全然OK。
フロントは楽勝ですが、リアは230?だとちょっときついかも。リム跳ねして先っぽがほんの少しめくれてしまったので、グラインダーで修正しました。
1本ずつ購入したのですが、ほんの数週間ずれただけなのに先っぽの厚みと幅が違います。手作り？まさかなー。自分にあった幅に削りました。

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組み立て式で何処にでも箱に入れて持ってゆきます。現地組み立て。手足を駆使しても十分ムースタイヤをらくらくハメコミできます。
外のタイヤの時も使えるし、あってよかった商品です。
無いとムースは大変ですよ！

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