Dトラッカーのチェーン交換に使用しました。自分でするチェーン交換は今回が初めてです。（結論から言うと、チェーン交換は全く問題なくできました（簡単すぎて拍子抜けした程。）

まず、チェーンのカットについてですが、純正チェーンがクリップジョイントのため、ピンの頭の処理は不要でした。

また、ピン抜きの作業には意外と力が要らなかったです。

この段階でチェーン工具が破損し、取り返しがつかなくなるという話を聞いていたので、少し回しては取り外して確実にピンを押し出しているか確認しながら作業しました。

次いで、プレートの圧入ですが、これもジョイントの前後のプレートと高さが揃うように注意しながら作業すれば問題ないと思います。

最後に、1番緊張したカシメ作業です。

ここで、かし丸君の素晴らしさを実感することができました。

カシメ不足・カシメ過ぎは素人には判断しにくいものですが、かし丸君を使えば不安を抱かずに作業することができます。

説明書にある通り、ジョイントのピンが見えなくなるまでカシメれば、丁度良いカシメ量となります。余程のことがなければ、失敗はないと思います。

最後に、注意が必要なのは、かし丸君のピンをチェーンのピンにセットする時に、プレートを使ってある程度位置を合わせることができますが、ピンを回転させていくとどうしても少しずつずれてしまいます。そこで、やはり位置合わせは目視による確認と押しては戻し、押しては戻しの繰り返しが有効だと思います。

備考。Dトラッカーのドライブスプロケット・ナットは緩めるのが大変だとは聞いていましたが、人力では金輪際緩みそうにもありませんでした。結局、インパクトレンチ（320N.M）を使ってやっと緩めることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

3方向から同時にブラッシングができるのでとても便利です。もう一方のブラシは細かい部分に重宝します。欠点としては420サイズ等のチェーンは3面ブラシ部に余裕ができてしまう為いまいちです。

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チェーン交換のために購入しました。
対応サイズは428から520となっているので
チェーンサイズ違いのバイクを複数台持っている人には
良いと思います。
私は、初めてチェーン交換をしたのですが、
14mmソケット＆ラチェットとこの工具で
だいたい5分ぐらいでカットできました。
押し出し部（ピン）の変形もなく、いい商品だと思います。
説明書に日本語訳もあればなお良かったです。

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車検に備え、伸びきっていたチェーンを自力交換するため、思い切って購入してみました。作業結果はバッチリ問題なく交換完了できました（交換後1、000kmほど走行済）。
非常に優秀なツールとは思いますが、ある程度整備慣れしている方前提のような箇所もあります。
職業柄エアコン配管のフレアツールの扱い経験があったため、カシメ加減はなんとなく判りましたが、整備初心者は経験者の立会いのもと本ツールを使うほうが安全でしょう。
作業完了後のインプレです。
○コンパクトかつ作りは非常にしっかりしている
○チェーンカットはサンダー不要といっていいと思う。
　慎重に行なえば工具に過度の負担は掛からないし、火花でバイクが汚れる可能性も
○慎重に行なえば、大きなミスにはつながらないシンプルさ
▲説明書（作業手順書）は、もう少し図解を進めて欲しい
　（文字だけで説明部分も多い）
▲カシメ（プレート・リンク部フレア加工）はやはり慣れと特に慎重さが必要。まぁ、DIYでチェーンを交換しようという方にはいまさら不要な注意ですが・・・

初期導入費が高めではありますが、2回もDIYしたらモトは取れるかな？
結論としては、自分でチェーンを替えたいと思った方は、是非一度使ってみるべき価値はあると思いますよ。

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　何かと面倒なチェーンの掃除の強いみかたです。一度に3面掃除ができるので、とても効率が良いです。真っ黒に汚れたチェーンでは、ライダーとして恥ずかしいですからね。
　持っていて、損はありません。

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最初はとまどいますが、自分でかしめ、カットができるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　新車から初めてのチェーン交換に使用しました。純正チェーンのカットはエンドレスチェーンなのでカシメの頭を削る必要があるか心配でしたが、このツールだけで簡単にカットできました。
　封入、カシメはセットする位置さえ間違えなければ初めてでも簡単にできました。基本はポンチ穴や溝をあわせるだけなので失敗する確率は低いと思います。
　ただこのツールのほかに27サイズと19サイズのメガネレンチが必要です。19サイズは持ってましたが27サイズは買い足しました。
　さすがにこの27サイズを持っている人は少ないと思いますので参考までに、モンキーやレンチの方が安いですがカットやカシメの時に力を加えると意外とチェーンがねじれるので、外れにくいメガネレンチの使用がお勧めです。

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チェーン・スプロケット交換をしようと思い、アカヘルおじさんに頼んだ方が安いかも知れませんが、諸事情により自分で行うことにしました。カットの際、ピンの頭をサンダーなどで削っておられる方も多いと思いますが、そんな必要は何も有りませんでした。何事も無く、カット出来ました。そして、接続の際も、初めてだったので慎重に行なった事もありますが、何の問題も有りませんでした。マニュアルを見ながら正確に使えば、誰でも簡単に出来ます。また、27mmのレンチが無くても、パイプレンチやプライヤーなどきちんと咥える道具があれば問題ないです。いちいち工具揃えてると高く付きますから。自分でやりたい人には、お勧めですが、価格はチョイ高いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーンメンテは、厄介でついついサボリ気味になります。
気が付くとチェーンが埃や泥で汚くなっています。

そこで、このブラシを購入してみました。
友人もとても綺麗になると言っていたブラシです。

使用してみての感想ですが、
「これはいい！」です。
簡単に汚れが落ち、今まで苦労してサボリ気味になっていたチェーン清掃も楽しくなります。

まずは、ブラシで一周汚れを落とします。
次にチェーンクリーナーを吹きつけながらブラシで擦ります。
その後ウエスで拭き取れば、ピカピカになります。

長い方のブラシは、スプロケットの清掃に使います。
毛並みが長いので、いろんな所へも届くので、重宝します。

自分的には、便利商品として4星です。

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XTZ125Eに流用して装着しています。
元はTT-R125に装着するつもりだったのですが、バイクを売却してしまったので試しに装着したらボルトオンで装着できました。
純正チェーンのクリップのはみ出しが大きく少し干渉しますが影響は無いので気にしないことにしてます、

TT-Rと違いレースで使うわけじゃないので必須というパーツじゃないですが、アタックツーリングなどでの安心感はあります。

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