ブラシがかなり硬めなのでシールチェーンだと力加減を誤るとシールを破損してしまうかもしれません。
オフロードで走るバイクに使うとオイルに絡んだ砂などをきれいに除去できるので最適です。また630の大型車でも使うことができるので便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正チェーン（江沼）のカット、交換チェーン（DID）のカット， かしめとも何の問題もなく作業ができました。　カット前にカシメ部をグラインダーで飛ばした方が工具に優しいそうですが、私は横着してそのままカットしました。

注意するのはチェーン（プレート， ピン）の位置決めと、力加減くらいです。　双方ともガイド溝（穴）に沿っての作業のため、いい加減なコトをしない限り問題はありません。　安全上重要な箇所ですのでしつこいくらいに確認しましょう。　確認にはペンライトがあると便利です。

組み付け作業には プレート圧入 と ピンかしめ がありますが、いずれの作業も一方向（手前）から力を加え反対側で受ける訳ですから、力の加わる位置（ピンセンターや反対側の受け）と、ピンやプレートを逃がす位置（穴やプレート溝）がずれないように作業することがポイントだと感じました。　カシメ最終段階でピンを逃がしてしまうとピンずれし面倒なことになります、というかなりました（予備のジョイントがあって良かった）。　

1枚のみでは分かりにくいかも知れませんが、溝，穴の写真を載せます。　左上がカット/圧入/カシメ時のベースとなるＵ字プレートで、カット時（1本ずつ）には中央の穴でピンを逃がし、圧入/カシメ時には左右の凹みでピンを受けます。

作業後はカシメの状態（広がりやクラック）だけではなく、反対側のピンの突き出しやチェーンの可動具合， 揃い具合なども必ずチェックした方が宜しいかと思います（暫くは走行後の目視確認も）。　作業には19mmと27mmのレンチが必要です。

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安物は何度か使うと曲がったり上手くはいらなかったりしてきますが、精度、強度に優れるメーカー製は文句なしに買いです！

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昔に買って一度も使っていなかったがバイクスタンドを買ったので、タイヤが浮くようになったんで使ってみたが、一度、チェーンクリーナーでチェーンを綺麗にしながら、まだ湿り気があるうちにこれでタイヤを回しながらこするとクリーナーだけでは落ちない汚れが落ちる。
チェーンをクリーニングするのが面白くなりました。

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520サイズのカットに使用しましたが、問題なく使用できました。
ほとんどのチェーンサイズに使用できるので、この価格でこの機能なら持っていて損はないと思います。

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今までは、某メーカーのクリーナーに付属している小さいブラシでこすっていたので時間がかかっていたのですが、この商品は一気に3面をブラッシング出来るかなりのすぐれものです。時間短縮間違いなし、チェーンメンテをしたくなる商品で是非おすすめです。

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うちのKLXのチェーンが伸び々で調整も目いっぱいまで！！
で、コマひとつ抜こうと思い・・・次回交換も自分やるつもりで購入。

RKチェーンでしたがカット作業は、はじめてでもいたって簡単。
結局かしめはやらずに済み・・・。
かしめの力加減が難しそうなので★４つにしました。

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製品はＤＩＤ製ですが、ＲＫのチェーンでも問題なくカット、カシメが出来ました

チェーンのカシメは技術が必要との事でしたが、かし丸君なら初めてでも説明書通りやりさえすれば失敗する事はほとんど無いかと思います
私も初めて挑戦しましたが一発で成功しました

値段はそれなりにしますが、作りもしっかりしていますので一生？持つんじゃないかと思います
消耗しやすいピンなどのリペアパーツが有るのも嬉しいですね

値段の安いものも有りますが、そちらの方は一度使うと使えなくなるとの情報があり、多少高いですがこちらを購入して良かったと思います

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チェーンのメンテ用に購入しました。ある程度綺麗にするならこれでいいと思うけど、本気で隅々まで綺麗にしたいなら歯ブラシで綺麗にした方がいいかな。

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シールチェーンにはシールをいためないように使ってくださいと。つまり3面同時には使えないと。ピンの周りなどはやはり汚れが残ります。やわらかいブラシで丁寧に洗うほうが気分的にも良いです。

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