4.0/5
XTZ125Eに流用して装着しています。
元はTT-R125に装着するつもりだったのですが、バイクを売却してしまったので試しに装着したらボルトオンで装着できました。
純正チェーンのクリップのはみ出しが大きく少し干渉しますが影響は無いので気にしないことにしてます、
TT-Rと違いレースで使うわけじゃないので必須というパーツじゃないですが、アタックツーリングなどでの安心感はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
シールチェーン交換に必要なため購入しました。今後自分で作業して工賃を浮かせれると考えればモトはとれるかもしれません。しかし初期投資には高い商品だと感じます。
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5.0/5
エイプ100の420タイプのチェーン取替え用に購入しました。
使用感想は最高ですね。
1.本体の作りが非常にしっかりしている。
2.本体を持つのグリップハンドルとセット固定ボルトで位置ズレが無く作業が大変やりやすい。
3.カットボルトの強度がとても強靭で簡単にチェーン切断が出来る
4.この製品は、カッター専用でカシメ作業は出来ません。
*安物買いの銭失いより、値段も手ごろで、一生物に成りますね。
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4.0/5
まあまあ、使いやすい構造でお手軽な価格ですし、
多種多様なサイズのチェーンまでカットできるので
便利だと思うますよ。
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4.0/5
6角レンチが付属しており、ピンを押し出す部分には穴があいているので、恐らくこれ(6角レンチ)で回せということなのでしょうが、手が痛くなりそうなので(笑)14mmのメガネレンチをかけて回しました。
取っ手の部分がグラグラしますが、落ち着いて作業をすれば大丈夫です。
初めてチェーンカッターというモノを使いましたが、思ったよりも簡単に、しかも楽にチェーンを切断することができました。
取っ手を折りたためば小さくなるので、工具箱に入れておいても邪魔になりません。
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4.0/5
今までチェーンのカットは、ディスクグラインダーでかしめを削ってカットしていたのですが、時間がかかるし、使う側のリンクに傷が入っていたりしたので、さすがに危ないと思い、やっとチェーンブレーカーを購入しました。
感想は、カットがめちゃくちゃ早くなりストレスがなくなりました。
カット専用でかしめはできませんが、その分値段も手ごろで、クリップジョイントの方でしたらかなりおススメのツールだと思います。
1つ気になったのは、持つところが可動するのでちょっと力が入りにくいですが、それでも時間短縮&今までのストレス解消を考えると星4つで(^^)
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3.0/5
チェーンのメンテ用に購入しました。
汚れはそこそこ落ちるけど細かなところは落ちません。
最後に細かいところを歯ブラシでゴシゴシ。
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3.0/5
買ったものの説明書が英語で書かれていたので、時々使うと読み返すのに時間がかかります。
このセットで一通りチェーンカット、圧入、カシメができますが、付属のハンドルが少し短いのか、全ての作業にかなりの力を必要とします。
13ミリか14ミリのメガネレンチなどでも回すことができるので、そちらを使ったほうが無難です。
カットはスプリングを本体に入れ、それから使いたいピンを入れ、ハンドル部のボルトを付けて使います。
圧入はそれぞれのガイドを本体に差込、チェーンを圧入します。圧入は平行度がしっかりしていないとうまく圧入できないのですが、工具の精度がそれなりなのでしっかりと位置決めをしてからでないと難しいです。
カシメは付属のリベットチップでカシメるのですが、RKなどから出しているチェーンツールとは違い、どこまでも圧入することができてしまうので、慣れないうちはピンの幅を測定して圧入具合を決めなければなりません。
値段の割に作りはしっかりしていますが、プロショップで使うほどでもないので、プライベーターなど頻繁に使わないが、無ければ困るという人にお勧めです。
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3.0/5
3面を一度に洗えると言う事で購入してみましたが、微妙すぎます
使いがっては悪くないと思いますが、汚れが中々落ちない・・・
仕上げに別のブラシが必要でした^^;
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4.0/5
MOTOWNのチェーンデグリーザーと一緒に購入しました。
チェーンの表側(車体左側)は通常の歯ブラシでも綺麗に汚れを落とせるのですが、裏側(タイヤ側)はどうしても奥まったところにあるため、なかなかブラシが動かしにくく汚れが落ちません。
くわえて私のZRX1200はトラス構造のスイングアームの為、余計にチェーンの周囲に障害物が存在するので、タイヤ側の掃除は車体を上げて下からアクセスしないと汚れが良く見えません。
そこで、これで一気に汚れを落としてやろうと購入してみましたが、正解です。これなら左右と下から一気にブラシでこすれるので汚れ落とし作業が短縮可能です。
ただしブラシを動かす為に地面との距離を置く必要が生じるので、センタースタンドやメンテナンススタンドで車体を上に上げてやった方が、作業空間が生まれるので、より作業がしやすくなります。
ただ、軸の所についている毛の長いブラシですが、これは良くわかりません。これだけ毛先が長いと奥まったところにアクセスしたところで大して汚れが落ちるわけでないので、何か意味があるのかと不思議になります。誰か教えていただけません??
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