バッテリー価格が高騰している今、少しでも長くバッテリーの寿命を伸ばそうと購入。充電器が勝手にバッテリーの状態を診断し、サルフェーションもしてくれる。充電完了しても繋ぎっぱなしでOKなところも不精ものの私にはもってこいでした。定期的に充電を行っていれば真冬でも一発始動で怖いもの無しです。付属の車両ケーブルやワニ口クリップはとても使い勝手がいいです。バッテリーをあげてしまい、新たに購入することを考えたら充電器を1つ買っているほうが賢いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　今まではホームセンターで購入した安物の充電器を使っていましたが、この充電器では古くなってしまったバッテリーを充電してもすぐに放電してしまうため、今回、「オプティメイト4」を購入しました。
　この充電器はさすがに高いだけあって、安物の充電器では完全に充電できなかった古いバッテリーも蘇りました。また、トリクル充電機能だけでなく、サルフェーション溶解機能（サルフェーション現象：バッテリーを長く使っていると、硫酸鉛が結晶化し、電極板の表面を覆ってしまう現象。）も付いています。おまけに「車両用ケーブル」も付属していて、このケーブルをバイクのバッテリーに繋げて端子を繋ぎやすい位置に出しておけば、いちいちバッテリーを露出しなくても、ワンタッチで充電できます。
　値段はちょっと高いですが、お勧めの充電器です。

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開放バッテリーを積んでる方や、冬にほとんど乗らない方には必須のアイテムです☆
スピード充電は出来ませんが、謳い文句通りシンプルで使い易く過充電によるバッテリー液漏れもありませんし、長期間元気な状態でバッテリーを使うことができます。

自分の乗るCB750はよくバッテリーが弱いなんて言われており、
週末ライダーな自分の場合、案の定冬場はかかり具合が悪くなりました（＾＾；
しかし、こいつを乗らない平日に繋げる様になってからは、毎回セル一発！
去年から使ってますが、寒くてバッテリー弱る季節もこれのおかげですこぶる快調に走っております♪

ただ、お値段もそれなりですし、毎日乗ってる様な人にはあまり意味がないため☆は4つとしました。

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使用バッテリー
MFタイプ：GS GT4B-5

接続方法は説明書に記載されている通りに接続するだけなので簡単です。
使用方法はバッテリーが正常な状態なら、本体の緑と赤のランプの点灯した時の状況を理解するだけで簡単に使えます。

初めてバッテリーを接続した時80％以上充電されていた状態だったので、
この充電器いらないんじゃないかと思いつつ一晩充電してみました。
翌日、充電が完了してバイクにバッテリーを接続してセルをかけてみると、今までにないセルの元気な音がするじゃないですか。
音だけではなくセル始動も断然良くなりました。

充電器…、必須です。

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バイクを複数台所有しており、しょっちゅうバッテリーをあげてしまうので対策として購入。
防水カプラが付属するので、バッテリに接続端子繋ぎっぱなしでOK

走る時にコネクタを外し、帰ってきたら挿すだけ。
特にカウル車にはありがたい(； ・`д・´)

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写真は我が家で使いやすいように細工した後のものですが、コンパクトでよいと思います。購入目的であるバッテリーの長寿命化については、本当のありがたみがわかるのはしばらく先ですので、この評価で。

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バッテリー価格の高騰や、冬の間は全くバイクに乗らないため、バッテリー上がりを起こしてしまい、購入に至りました。
しかし、バッテリー、高くなりましたね。
気づいたら、10，000円くらい高くなってました…。

オプティメイト4の購入の動機ですが

・2年間保障がある点
・セルフェーション溶解機能付きである点
・バッテリー診断機能がある点
・生活防水仕様である点
・車両ケーブルが付けられる点
という、素晴らしい機能が満載です。
また、評価も結構良かったので購入しました。


以前、他社のバッテリー充電器を購入したことがありますが、満足いく機能では無く、ちゃんと充電も出来ない機種で、良く分からないまま壊れてしまいました。
そういった点も踏まえ、2年間の保証はとても魅力的に感じました。

また、バッテリーにサルフェーションが見られる場合、回復充電をしてくれます。

診断機能では電圧計的な役割をしてくれるため、楽しめる機能でもあります。

車両ケーブルをつけられることと、生活防水・防塵なので、ある程度の屋外使用もOKです。


使用に関してですが

バッテリーを外して保管できる環境、もしくは車庫などで車両ケーブルを繋いでおける環境であれば、ずっと繋ぎっぱなしでOKです。
加充電にならないように充電器が判断して、充電が完了すると勝手に充電をストップしてくれます。
また、更に充電が必要であれば勝手に充電を開始します。
それをひたすら繰り返して、勝手に充電してくれるので、バッテリーはいつでも満充電です。
これまで、バイクに乗らない冬の間はバッテリーを外して、出来るだけ暖かい部屋に置くなど、管理するのは大変でしたが、オプティメイト4さえあれば冬の間も繋ぎっぱなしで放置でOKです。
実際に、今使っているバッテリーが製造されてもう5年も経つのですが、何回か上がったことがある物です。
去年の秋にオプティメイト4を購入して、今年の冬はずっと
繋ぎっぱなしでした。
春になり、セルを回してみると5年経っているのがウソの様に元気でした。
次の冬もこれで乗り切れそうです！


バッテリー価格高騰の中、本当に良い物を購入できたと満足しています。

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TT-R50とXR250を所有しています。TT-Rは月に数回乗るのですが、XRは2から3ヶ月に1回ほどしか乗らなくなってしまいました。
さすがにバッテリーが心配になってきたので、充電器を探したところ、デイトナのこの充電器にたどり着きました。結構色々なメーカーから出ていますが、電流値が低いもの（バッテリーを痛めないため）トリクル充電ができるもの、安すぎず高すぎずのものでは、この充電器がピッタリでした。形を見ると、他メーカーの物とまったく同じ。この辺は大元が一緒ということでしょう。その中でどのサイトよりも、ここが一番安く手に入りました。
定期的な充電も大切ですが、なんと言っても、バッテリーを使う前の「初期補充電」を実施すると、バッテリーの寿命がまったく違います。充電器代は結構かかりますが、バッテリーの寿命が長くなるとすると、結果的に安く済みます。そこそこの充電器で良いと思っている人には、良い商品だと思います。

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サルフェーション溶解機能にひかれて購入しました。
しかし　バッテリーが車両に搭載されているとサルフェーション溶解機能は作動しません。おそらくバイクに搭載された時計やデジタル式トリップメーターの電気回路がバッテリー診断の邪魔をするのでしょうか？。
前もってバッテリーに接続し充電器との接続をワンタッチにする車両ケーブルが付属してますがサルフェーション溶解機能を使うとなればバッテリー単体にする必要があり　今のところ出番なしです。メンテナンス充電するならこの車両ケーブルはとても便利だと思います。オプションではなく付属されているのはありがたいです。

診断結果は5段階で表示されるので再充電して使用するか　交換するかはっきり決めれます。バッテリーの性能をフルに使い切ることが出来る充電器です。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで国産バイクを乗り継いでいたので必要性を感じなかったのですが、DUCATIにしてからはバッテリーが上がり易いと言う嫌な噂を耳にしたもので購入にふみきりました。
この充電器を購入したポイントは
1　価格　
2　信頼性
3　使い易さ
4　防水、防塵
5　充電の速さ
特に使い易さは重要だと思います、バッテリーに繋いでコンセントにさして充電終了を待つだけです、ボタンやダイヤルなんかありません、充電状況はLEDで確認できますので簡単すぎて物足りないくらいです、赤が充電中、赤+緑がタイマー充電、緑がトリクル充電と確認できるので誰にでも使えるはずです。
最近のバイクは電子制御でバッテリーの負担が大きい為是非この充電器を購入するべきです、おすすめです。

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