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ハンドツールのインプレッション (全 5143 件中 1211 - 1220 件)

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • パッケージはこんな感じ

    パッケージはこんな感じ

  • マフラー購入時の付属品と比較。しっかりしてます

    マフラー購入時の付属品と比較。しっかりしてます

  • 説明書も付属です。

    説明書も付属です。

スプリング脱着用の工具にキチンとしたものを持っておらず、今回KTCのテンションスプリングツールを購入。

スクーターの整備やマフラー脱着時など意外と出番がある工具なので、作りのしっかりした物を一つ持っておくと便利です。

実際に使ってみて、工具に対してしっかり力を掛けられるので安心して使うことが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/21 12:56

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

サイズ:11mm×13mm【規格】SSW-1113H
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

ナットを締め込む際のスパナとして、薄いものが欲しく、こちらを見つけて購入です。
大きさ、薄さ、ちょうど良く、値段も手頃だったので助かりました。

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投稿日付: 2022/08/20 19:07

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masakazuさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: クロスカブ110 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

タイヤ交換にこれがないと始まりません

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投稿日付: 2022/08/18 22:47

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nonanyさん(インプレ投稿数: 213件 / Myバイク: Z400 | スーパーカブ110 )

利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • この状態でプラグを押し込んで下を向けてもプラグが落ちてしまう。

    この状態でプラグを押し込んで下を向けてもプラグが落ちてしまう。

【使用状況を教えてください】
タイトルにもあるように、Z400(22年式)のプラグ交換にて使用。
ゴム式の脱落防止機能のついたものは初めての使用となる。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
しっかりとした造りで簡単に壊れるということは無く、何回も使える堅牢性を有すると感じた。
メッキの仕上がりもよく、錆びるということも無いと思われる。

【使ってみていかがでしたか?】
Z400のプラグに問題無く到達し、問題無くネジのボルト頭部分をなめる事なく緩め、締め付け可能であった。
ただ、プラグの脱落防止機能に関してはプラグ形状の問題かもしれないが、何度試しても脱落してしまうのでこの点に関しては少し残念ではある。
ラジオペンチを使えば、プラグホールからの取り出し、取り付けは可能なので若干工数が増加するが、作業自体は可能。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。

【他商品と比較してどうでしたか?】
マグネット式の脱落防止機能のものが間違い無く良いと思う。
所有している他サイズのプラグレンチソケットは全てマグネット式であるが、脱落したことは1度もない。

【一緒に購入するべきアイテム】
トラクレンチ
ロングリーチプラグを締め付ける際は、角度締めだとうまくできる確証がないので、トルクにて締め付けを管理したほうが良いと感じた。

ソケット延長アダプター
プラグは延長アダプターが無いとソケットだけでは到達不可。

首振りエクステンションアダプター
あったほうが作業性が向上する

ブレーカーバー
ラチェット

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投稿日付: 2022/08/17 15:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: 250SX-F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★

安いので購入しましたがKTM250SX?Fには使えなくて一部追加工しました。

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投稿日付: 2022/08/13 11:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

【使用状況を教えてください】ズーマー用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい

【使ってみていかがでしたか?】まだつかっておりません

【注意すべきポイントを教えてください】なし

【他商品と比較してどうでしたか?】同メーカーの車高調なので安心かと

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2022/08/13 08:35

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ユウタさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z750-D1 (KZ750D) | GT80 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

先端が太すぎてz1のマスターシリンダーでは穴が狭くリングを取る事が出来なかった

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投稿日付: 2022/08/08 22:10

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divineさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ90 | TL50 )

サイズ:12×14mm
利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 根本が盛り上がり気味なうえ、頭側が丸くて
工具の接触面積が少ないと怖い!

    根本が盛り上がり気味なうえ、頭側が丸くて 工具の接触面積が少ないと怖い!

  • 各サイズを網羅出来るような組み合わせで購入してます。

    各サイズを網羅出来るような組み合わせで購入してます。

先ず肝心な精度から
さすがktcバッチリ精度出てます。
ボルトやナットにしっかり掛かってしまえば、
ガンガントルク掛けても、しっかり締まるし緩められます。

ただし、アクスルシャフトのシャフト側のボルトの頭とか
ボルト側に膨らみが有って、しかも頭側は角が丸いヤツ(写真参照)はちと怖い(汗)

 良い点は、ザグリがあるからシャフト側には割としっかり入ってる感じがする。

 悪い点は、頭側が丸い形状や、そもそも頭の低い場面は掛かっている面積が少ないように感じる。

要するに工具が掛かる面積が少ない相手には怖さが有るってこと。
シャフトを固定してナットを緩めるんだけど、それでも怖いんだよね舐めそうで…
こう言う場面では、ザグリの無い別のメガネと使い分けてます(汗)適材適所ってヤツですね。

そして見た目は…
メガネ部分はキレイに仕上がってるんだけど、
握る部分の接合部と言うのかな?
あの辺りは削り後が残ったままメッキをかけている。
梨地でもミラーでも無く仕上げの粗さが気になります。
この辺の処理はTONEのがキレイだと思う。

細かい部分だけど、そこそこの値段がする物だから、もう少し頑張って欲しかったかなぁ?(笑)
見た目に拘るならnepros買えよ!と言われそうですがね…

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投稿日付: 2022/08/08 20:13
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divineさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ90 | TL50 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5
  • キレイでしょう?
ミラー工具の良いところ!
使用頻度も少ないから汚れない(笑

    キレイでしょう? ミラー工具の良いところ! 使用頻度も少ないから汚れない(笑

うーん買ってみたけど出番は少な目(汗)
ミラーの付け根のロックナットとか、クラッチワイヤーのロックナットだったりと筒状の物をかわして締める事には
ホントに使える!

形状がメガネに近いからトルク掛けて締め付けが出来る。
ロックナットをスパナで締めると少し怖いんだよ…

モンキーなどの横型エンジン左側のカバー前下のボルトはメガネが掛かり難いんだけど…フレアーレンチも同じでした…
結局薄いソケット刺した方良いんだよねぇ?

使える場所は限られるけど、使える場所では安心感抜群のアイテムです。
スパナほどでは無くても、そこそこ早回し出来るかな?
基本工具が揃った人は試してみても良いと思います(笑)

そして見た目ね
バリや角が立っている感じもなく、メッキがキレイ!
ミラーツールは滑り易いけど、そもそもこの工具だと
今のところオイルが絡む作業をしてないから
全く問題なし。

メガネは梨地を使ってるんで、オイルが付着する可能性がある時はメガネを使ってます。
ミラー工具は滑り易いけど、拭き易いから、その辺はトレードオフって感じになるので、見た目の好みで選ぶと良いのかな?

とりあえず自分的にはオススメです。

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投稿日付: 2022/08/08 19:14
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divineさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ90 | TL50 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 自分のはツイストの無い旧型です。

    自分のはツイストの無い旧型です。

  • この深さのボルトはオッケー!

    この深さのボルトはオッケー!

  • こっちはトルク掛かると舐めそう(汗)

    こっちはトルク掛かると舐めそう(汗)

値段、精度、見た目のトータルで考えると、signetの工具は
素晴らしくバランスが良いと思う!
工具好き過ぎる方々は、スナップオン、Macだとかになると
思うんですが、サンデーメカニックなら必要充分。

ヘックス刺してもガタないし、メッキはキレイだし
とりあえずコレで良い(笑)
さすがにホームセンターの安っい工具だと、舐める可能性が否めないので、この精度のヘックス買っとけば良いかと!

カウルやらステップやらバイクはヘックスが多いから
そこそこ良いのを買っておいて損は無いと思います。
差し込みの深いヘックスボルトは舐め知らず
ナベ型の差し込みが浅いヤツはトルク掛かると怪しめ…
ボルトの形状のせいかな?と思ってますが。

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投稿日付: 2022/08/08 18:32
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