4.0/5
リヤサスのPR調整に使用すると、狭くて手が入りづらい場合がありますが、持ち手が短いので何とか作業できます。
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5.0/5
旧車のカブを整備する際、コレが無くては始まらないほど頼りになりました。
固着したボルト、コストダウンの為か、こんな所になんで+ネジ使うのん?
しかも前オーナーがネジ頭潰してるし・・・、なんて云う状況では必需品です。
自分は人並み外れた筋力がある方ですが、それでも人力では限界があるのです。
特に、瞬間でMAXの圧着力と回転力を両立するのは固着したボルトを外す際の鉄則ですが、
ボルト頭をナメないで確実に緩めるにはコイツが必要です。
衝撃を与える事で雄ネジと雌ネジの固着を緩める作用もある様なので、
人力で普通にドライバーを押し回すのとは、根本的にも違うのでしょう。
自分はko-ken製品が好きですが、その贔屓目を抜きにしても、ホームセンターで売っている物とは、重厚感が違います!
専用のメタルケースに収まっているのもカッコイイです。
使用する際、頭を叩いて使うこの一品。
自分は簡単に有りモノのプラハンで叩いていますが、
楽をしようと思えばセットハンマー位の重さがあった方が良いでしょうね。
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4.0/5
飾り気の無い工具ですが、作りはしっかりしています。
ソケットを取り付ける部分は90度毎に軽く固定されるようになっているので、
使い勝手が良く、柄の部分の穴に棒を差し込めば、600mmのロングT字
ハンドルとしても使えます。
本領発揮は600mmの長さを生かして、高トルクで締まっているネジを緩める事が
できる点でしょう。
逆に締め付けはトルクが掛かりすぎるので、細心の注意が必要かもしれません。
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5.0/5
ほかの工具と組み合わせると、T型レンチとしても使えたりします。
ただ、純粋なT型レンチとして、とはいかず。
応急措置的な使い方しかできないです。
ただ、ボルトが緩んだあと等であれば、これで十分かも。
普段は、片方にハンドル部分を寄せておいて、レンチっぽく。
緩んだらハンドルを真ん中にもっていって、T型レンチっぽく。
コストパフォーマンス的にも、そこまで高いものでもなく、持っていて損はないと思います。
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CR125Rをエンデューロレースで使用していますが、渋滞やスタック、水没(笑)などでどうしてもカブラしてしまう事があります。2ストはかぶってしまうと回らなくなって、最悪エンジン始動も出来なくなります・・・(;_;)ピットまで工具とプラグをレース中に取りに行った事があります(笑)この商品があれば気軽に携帯できますのでそんな時は現場で迅速な復帰が期待できます!でもこれをもってからはかぶった事は無いですが・・・(笑)
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5.0/5
シグネットと言えばギアレンチ!
とにかく使い勝手のよさが目を引きます、そしてこのメーカーは耐久性も高いので非常に使えます。
ツール次第ではお値段も他のメーカーより安いため初期投資を抑えて工具が欲しい!でも信頼できるのがいい!という場合はお勧めです。
ギアレンチでは間違いなくシグネット以上のメーカーはないと思っています。
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4.0/5
まずフィルターが硬くて外せないくらいまで締め付けるのに問題はありますが
こちらの商品は非常に使えます、以前ホンダやカワサキの車種に乗っていた際しようしておりました。
つくりもしっかりしているので整備する際の一つとして持っていて損はないです、締め付けが弱すぎてオイルが漏れるよりはましなのでしっかりとメンテナンスをするなら使用しましょう
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5.0/5
仕事で発電機や高圧洗浄機等でもプラグを使用しているため以前からしようしておりました。
まず先が可動式のため比較的自由な取り回しがきくため整備製が高いです。
持ち手もT型ですので片手でもクルクルつかえます、プラグが取り外しが角度がついて難しい場合は検討してみると良いです。
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5.0/5
僕が安い工具は使ってはいけないと実感させられた工具です。
このPBの六角は使い勝手が段違いです、100円均一で購入した六角レンチや工具等はすぐ壊れますがそういった事がなく、使いやすさに驚きました。
以後いろいろなメーカーのいろいろな種類の工具をしようしましたが六角レンチにおいてはこのPBのものが最強だという結論にいたりました。
安い工具に比べて割高に思うかもしれませんが、この工具は財産になる、そんな品物です。
間違いなく使ってみたら感動します。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ビットセットの中に入っていなかったので購入しました。
プラスはねじを舐めやすいので信頼できるメーカーで。
プラスねじでカウルが止めてある場所が多いので、メンテが楽になりました!
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