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5.0/5
両口の口径サイズも1サイズでのみなので、高価に思える『メガネレンチ』ですが、それぞれの『立ち上がり角度』が違うだけで、驚きの使い勝手です！
高価なので、自分の愛車に必要なサイズだけでも工具箱に入れておけば、重宝すること間違いなしです。
狭小スペースでの作業での必須工具です！
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5.0/5
狭小スペースでの作業が多い、バイクやクルマの作業に便利です！
大型バイク用品店チェーンがイチオシしているメーカーなのか、店舗在庫の殆どの『ハンドツール』がこのメーカー製の商品がディスプレイされていました。
本当は、いろいろなメーカーを見比べたかったのですが、早急に必要だったことと、手ごろな価格に惹かれ購入しました。
このメーカーの製品は、日本で企画され、海外で製造されており、厳密な品質管理が行われているようです。
ということで、品質や使い勝手は、有名メーカーの製品と遜色なく、コスハの優れたオススメできる商品です。
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フロントフォークスプリングを組み替えた時のトップブリッジ側のトルク管理に使用しています、この長さですとハンドルを切った状態で工具が入り、トルクレンチが使用できました。
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5.0/5
マフラー交換を自分で行うために、大手バイク用品専門店に必要な工具を探しに行ったところ、このメーカーの工具のみが、実際に手に取って購入できるように、ディスプレィされていました。（『KTC』等の有名メーカーの製品は、ガラスケースの中で、サイズも不揃いでした。）
ということで、選択の余地もなく、この製品を購入したわけですが、サンデーメカニックの私には十分な機能を有しており、ボルトに確実にトルクをかけることができました。
また、ボルトをなめることもなく、一連の作業が大成功に終わりました。
用品店で大々的に販売しているメーカーだけあり、信頼できる製品です！
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5.0/5
プラグ交換のために購入しました。最近は格安でいろんな工具が購入できるようになりましたが、精度を求められる工具類はやはりKTC等のブランドが安心できます。マグネット付きなので使いやすさも十分です。
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5.0/5
エンジン下の狭いスペースで、エキパイの脱着をする必要があるために購入しました。 その後も、オイル交換等の作業で大活躍しています。 具体的には、超小型のヘッドと196mmの全長、60というギア数(ほとんどの製品は45)に惹かれて購入しました。
圧倒的なコストパフォーマンスも魅力です!
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5.0/5
安物のエクステンションでえらい目にあったので
エクステンションだけはコーケンにしています。
曲がりません。捩れません。剛性感があって力を掛けやすい。
価格も安価。
ただ個人的にはローレットは邪魔かな。
新旧のうち、旧タイプのローレット無しのものばかり使ってます。
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3.0/5
長さや大きさもベストバランスです。
使いやすい。
ただ金属製なので手を滑らせてリムに落とすと傷がつきます。
なので今はプラスチックの柄がついたビットタイプのものを
使ってます。デイトナのこれはちょっと惜しい！
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3.0/5
20年前に購入してずっと使ってます。
今でこそより安価なものがありますが、当時一番安かったのはラフローだったので。
精度がいまひとつで、先端のアゴが若干緩いので1kgハンマーで叩いて締めました。
ちょっと締めるだけで精度感が上がって激変しますのでお試しあれ。
あとは段つきのユニバーサルという点と、形状の関係で首振り角が取れないので
ホイール組みの際の使い勝手は悪いです。普段の増し締め程度なら充分我慢でき
ますが、ホイールを組む場合は専用サイズのニップル回しを買ったほうがいいかと。
専用サイズはDRCのものが安価で使いやすいのでおすすめです。
http://www.webike.net/sd/1501718/
それと、角が立ってるので落とすと傷になります。なので丸く削ってる人は多いですね。
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4.0/5
製品自体は大変素晴らしいです。この長さが必要な時はボルトがかなり固く閉まっている状況ですので、やはりメッキ処理されているよりも梨地であるほうが滑ることもなく、安心して作業ができます。細部の処理も派手さがなく、とても好感が持てます。
素晴らしい工具ではありますが、ネックとなるのはその長さ。収納できる工具箱を探すのが大変です。斜めにすれば入るのですが、私は斜めに収納するのが嫌なのでかなり選択肢が限られてきます。
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