よく使うサイズのみ単品のハイグレードタイプを購入しました。このハイグレードレンチは日本製で本体にメイドインジャパンの刻印が入っています、表面仕上げも綺麗です。通常の安い物に比べて精度も高いと思われます。安心して整備に使えるし満足度も高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前購入した『M160-17×19S 超ロングストレートメガネレンチ』が思っていた以上に長く、普段使っている工具箱に収納できなかったのでこちらを購入しました。

当方が所有するバイクの整備ではチェーンの調整時以外にそれほど使用する機会がありませんが、車の作業では重宝します。チェーン調整をする際は車体の真後ろでシャフトの左右に合計2本のレンチを噛ませてナットを緩めますが、この時に角度のついたレンチだと力を入れずらいのに対し、ストレート型は自然な姿勢でレンチに力を加えることができます。

また、ストレート型は角度がついているタイプと違い、レンチ本体を叩くときに気を使わなくて済むのが良いですね。角度が付いているタイプだと叩いた時にボルトの頭をナメてしまわないよう注意する必要がありますが、こちらはそんな必要がありません。超ロングタイプよりも狭い個所で可動範囲を大きく取れるのも利点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーレンチはあまり好きじゃ無くて、今まで所有したことがありません。

林道ツーリングの携帯工具の見直しで、アクスルシャフトのボルト側(22ソケット)削減用に導入。
ボルト側は共周り防止なのでモンキーでも問題ありません。

さすがKTC、あごのがたつきも無くかっちりしてます。200mmサイズでコンパクトにおさまります。
この値段でこの精度はお買い得だと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

足廻り整備の為に、購入しました。
リヤアクスルなど マフラー等が有り、工具の入るスペースが
無いとき 大変、重宝します。 レンチベッドが首振りの為、
いろんな角度からアクセスが出来ます。 又、ディンプル加工による
滑り止めを施したグリップ部分は、スリムで握りやすいです。
今は首振り部分の節度感が有りますが、使用して行く過程で
節度感が無くなり、首振り部分がクタクタにならない事を
期待します。(安物はなりやすい)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで六角レンチは、手トルクで締めていましたが、カーボンパーツの締めつけ時や、WR250Rのネジは、製造時にネジロックをたっぷりと塗り、硬く締まっておりますので、緩める際も重宝しております。

トルクレンチに装着して、トルク管理もできるようになり、満足です。

KTCがセール中で、安かったので他にもいろいろ購入しました。

お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段ネジを回す時は、メガネやソケットを使いますが、ワイヤー等のネジを回すには、スパナを使う必要があり、今までも国産メーカーを使っていましたが、セールで値引きが良かったので、思わず購入しました。

サンデーメカニックには、十分なメーカーで、メガネやソケット、ラチェットは、全てKTCなので揃えることが、できました。

品質、使用感も期待通りで、使っていて、気持ち良く整備が楽しくなります。

おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4カ月前に購入した、愛車WR250Rのリヤタイヤが、摩耗していたので、タイヤ交換しようと思い、工具箱をみたら、20mm以上のソケットが、21.23.24.26.29.30しか無く、WRのサイズ27mmを購入しようと思っていた時にwebikeのメルマガでKTCがセール中と知り、迷わず購入しました。（他にもKTC工具を複数購入しました）

アクスルナットの締め付けトルクは、125Nm(12.5kg)で、締まっておりますので、車載工具では、役不足ですし、これから何度も使う機会が有りますので、いい機会になりました。

12角を選ぶ理由が、ありませんので迷わず高強度であろう六角を選びました。

品質は、今更説明不要でしょう。

お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ディアベル用のチェーン調整工具を探していましたが、純正は倍以上の値段でした。ホンダ用でしたが、ネットで調べて、この工具が使えるとわかり購入しました。問題なく使用できます。とても良い買い物をしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換をDIYで実施するとき、ドカ用のフィルターレンチを探していましたが、純正は倍くらいの値段で迷っていましたが、このメーカーのものは、安くて作りもしっかりしているので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XLRやXRオーナーなら周知のことですが、RFVCエンジンはプラグが
異様に奥まっていて作業性が悪いです。
スペースも微妙なので車載工具で作業するのですが、車載工具の
レンチだと接触面の精度が悪くてなんだかイマイチ。
手応えが曖昧だとプラグホールの具合が分かりにくいんですよね。

なので、ずっと昔からこのキジマのレンチの長いほうを使っています。
精度が良くてプラグ穴の状態も掴みやすいし、作業も捗ります。
胴がヘッドカバーに少しだけ接触するのでグラインダーでシェイプ
して使っていますが、そのままでも一応使用可能です（ですのでベストではなくベターとしました）。

ちなみに他車種用に短いほうも持っていますが、結局長いほうだけ
で作業しています。スペースに余裕がある車種でも長いほうが使い
やすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。