【使用状況を教えてください】
XJR1300Cのプラグ交換用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのKTC品質でした。かかりもよく、安心して使えるクオリティーです。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりプラグと密着し、使用に関して不安な点は一切ありません！
また画像にある通り、マグネットでプラグをがっちりホールドするので、締め付けの際や取り外しの際に脱落することなく使いやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
工具に関してではありませんが、しっかりとトルクレンチを使って締め付けましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安いプラグレンチも持っていますが、使いやすさ精度は抜群にいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

握りやすいグリップでしっかり力を入れる事が出来るので硬い物もカットしやすく切れ味がとても良いです。とてもリーズナブルな価格でこの性能であれば十分に値段以上の効果があります。

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フィルターが外れない時に、フィルターレンチの中央にナットが溶接しているのでボルトをねじ込めば外れます。

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【使用状況を教えてください】
緩める時に「ある程度のトルク」が必要な場面で役立ちます。

【使ってみていかがでしたか？】
長さも十分にあり、持ち手も握りやすく、使いやすい印象です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
自分は素人作業員なので「道具として良いものを」と考え「KTC製品」を選びました。

【注意すべきポイントを教えてください】
「どんなボルト＆ナットでも緩められるワケではない」のでご注意願います。

【一緒に購入するべきアイテム】
「六角ソケット」等も「KTC」で揃える事をオススメします。
素人作業員こそ「良い工具」を使うべきと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ソケットやトルクス、プラグレンチまで、バイクのメンテナンスに必要なサイズが全て揃っており、特別割引により個別に買うよりお得でした。
品質、使用感も良く良い買い物ができたと思います。

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持ちやすい形のグリップで滑り止めも効果がありしっかりと握れて安全に強い力で叩けます。強く叩けないシビアな箇所は樹脂ハンマーで使い分けれるので工具箱に一本あれば便利です。

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耐久性はどうか分からないところはありますがあまり強いトルクは避けた方が良さそうです。ですが活躍する場面が多く気軽に使えるラチェットで値段以上の性能と効果があるので一本あれば何かと便利です。

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価格も安く安心の純正工具。
似たようなC国製工具も有るが、値段もさほど変わらず信頼性は段違いなのでチャレンジするメリットがない。

適合車種と使用法さえ間違えなければ無難な選択だと思う。

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SK11コインドライバーを買いました。今までは、お金で適当に合わせて、回していました。このドライバーを購入してとても、快適に回す事が出来ました。合うのを探さないだけでも買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車載もしくは携行を考えてましたので、メジャーでおおよその長さを測ったら約１８ｃｍでした。

２ｓｔバイクに多用されている６角ネジ径２１番のプラグに対応しています。

車載用に、市販されている安物の２１番のメガネレンチを購入して、適当な長さに切断して積載しておこうかとも考えたのですが、値段と切断・バリ取りなどの手間を検討すると数百円の差しか無く、面倒だったので完成品のこのレンチを購入しました。

自作しようと考えていたので、実際に商品を手に取ると思っていたよりも質感が高く感じました。
かといって工具マニアをうならせる程の質感はありません。

他の方のインプレで述べられているように、ラチェット機構には期待出来ません。
ギア数も少なく、ラチェット部の精度が悪いためにガタも大きいので、レンチの末端でおよそ１０�pほどの振り幅を動かさないと「カチッ」とクリック出来ません。
またラチェット機構の滑りも悪いので、「指で回すには少し固い」程度の加減ではラチェットが連れ回りして機能してくれません。
最近はホムセン品でももう少し良質なラチェットが売られているので、メーカーさんには改善して欲しいです。


ラチェットに過度の期待は禁物ですが、�@長さ・�Aストレート形状・�Bレンチの薄さはとても良いように思えます。

�@車載を念頭に置いていましたので当初はなるべく短いものをと考えてましたが、これ以上短いとラジエターやらサイドカバーやらに干渉して使いにくそうです。
さらに、締め付けの際はまだしも、固着したプラグを緩める時にはこれぐらいの長さがないとトルクがかけられず、下手をするとどこかに手をぶつけてケガをしそうです。

�A一般的なメガネレンチのようにオフセットされたレンチですと、車種によってはラジエターやホースに干渉して作業しずらい場合があります。
２ｓｔのシリンダーヘッドは多くが平面なので、ストレート形状のこのレンチはある意味理にかなっています。
自作するにしてもストレートのレンチは45オフセットレンチよりも得てして高価です。

�Bレンチが厚い方がプラグのネジ部へのかかりが良く、使いやすいですが、やはりシリンダーヘッドのナットなどの他の場所への干渉問題が出てきます。また重量も重くなるでしょう。
逆に薄口スパナのような薄いレンチは、軽量でコンパクトではありますが、薄いレンチを薄いプラグにかけることはリスクが大きく、レンチが外れて周囲の部品の破損やケガにつながる恐れもあります。


車種による相性が非常に大きいと思いますが、形状的にはベターかな、と思いました。
買ってよかったなと思っています。

耐久性に関しては、プラグ専用工具なので使用頻度はさほど高くないと思われるので劣化も早くないと思いますが、安物のラチェットはとても壊れやすいので不安があります。
丁寧に使用したいと思います。