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滅多に使わないかもしれなせんが、もしものためにも携帯できてgoodです。
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5.0/5
タペット調整用に購入しました。
長さがあるので、調整中は使いやすいです。
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5.0/5
旧車のカブを整備する際、コレが無くては始まらないほど頼りになりました。
固着したボルト、コストダウンの為か、こんな所になんで＋ネジ使うのん？
しかも前オーナーがネジ頭潰してるし・・・、なんて云う状況では必需品です。
自分は人並み外れた筋力がある方ですが、それでも人力では限界があるのです。
特に、瞬間でMAXの圧着力と回転力を両立するのは固着したボルトを外す際の鉄則ですが、
ボルト頭をナメないで確実に緩めるにはコイツが必要です。
衝撃を与える事で雄ネジと雌ネジの固着を緩める作用もある様なので、
人力で普通にドライバーを押し回すのとは、根本的にも違うのでしょう。
自分はko-ken製品が好きですが、その贔屓目を抜きにしても、ホームセンターで売っている物とは、重厚感が違います！
専用のメタルケースに収まっているのもカッコイイです。
使用する際、頭を叩いて使うこの一品。
自分は簡単に有りモノのプラハンで叩いていますが、
楽をしようと思えばセットハンマー位の重さがあった方が良いでしょうね。
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4.0/5
カタカタ、パチャパチャとうるさいメカノイズには、これで解決する事もあるかと思います。
オイルの良い奴を試す前に、先ずタペット調整推奨でしょうか。
写真はカブですが、Gooseにも使用できました。
他のを使ったことは無いので、比べてどうとは言えませんが、
カチッとロックナットと調整スクリューをホールド、操作出来ます。
ガタツキ等、気になる事はありませんでした。
調整作業自体はそう難しい事ではありませんが、サービスマニュアルに指定されたクリアランスに適したシックネスゲージを用意する事をお忘れなく。
自分は所有する工具セットに入っていた物が適合せず、改めて買いに走りました・・・。
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5.0/5
長年使っていた、安物のソケットレンチがとうとう壊れてしまい、
せっかくなのでいいものと思い購入しました。
ソケットのほかにレンチも付属しており、また、質感も高く、使いやすいので、これからの整備に活躍してくれると思います
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4.0/5
【Webikeモニター】
なにかあった時用に購入しました。
そんなに出番がないのでKTCの物を購入。
安心して使えるのでいいですよ。
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4.0/5
飾り気の無い工具ですが、作りはしっかりしています。
ソケットを取り付ける部分は90度毎に軽く固定されるようになっているので、
使い勝手が良く、柄の部分の穴に棒を差し込めば、600mmのロングT字
ハンドルとしても使えます。
本領発揮は600mmの長さを生かして、高トルクで締まっているネジを緩める事が
できる点でしょう。
逆に締め付けはトルクが掛かりすぎるので、細心の注意が必要かもしれません。
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5.0/5
ほかの工具と組み合わせると、T型レンチとしても使えたりします。
ただ、純粋なT型レンチとして、とはいかず。
応急措置的な使い方しかできないです。
ただ、ボルトが緩んだあと等であれば、これで十分かも。
普段は、片方にハンドル部分を寄せておいて、レンチっぽく。
緩んだらハンドルを真ん中にもっていって、T型レンチっぽく。
コストパフォーマンス的にも、そこまで高いものでもなく、持っていて損はないと思います。
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5.0/5
バイクを整備するとき10ミリねじはかなり頻繁に使います。柄が早回しだと、かなりコンパクトなのでとても使いやすいです。力も十分入ります。
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5.0/5
いつもラチェットのソケットを使ってましたが、Tレンチはとても便利です。早く使えば良かった。
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