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4.0/5
同社のクラッチロックナットレンチ（WG00096）とセットで購入しましたが、精度が甘く入りません。
クラッチロックナットレンチ側をヤスリで削って事なきを得ましたが精度は期待できません。
それ以外については問題なく利用できましたのでコストパフォーマンスは高いかと
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
この0607サイズはあまり一般の方が使う機会が少ないせいか、10ｍｍなどに比べてそれほど製品が出回っておりません。しかし、使う機会が少ないからと言って100均などの粗悪な品質の製品を使っては部品を破損する恐れがあります。このKTC製はそれほど高価でないにもかかわらず品質が良く、安心して使用することができます。
特に特徴のある工具ではありませんが、安心して使えるということは日頃作業をする者にとっては大変重要な事です。小さなナットを破損した場合はリカバリーが大変なのでとても重宝しています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
車載用として購入したものの思ったより大きすぎました。
使い勝手は悪くないのでかさばりますが、ツールバックへ収めることにします。
価格の割にしっかりした作りです。大きさが気にならないのであればオススメ出来る道具です
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2.3/5
バイクはZRX400でオイルフィルターはデイトナ、品番67923を使用しています。
オイルフィルターレンチのパッケージでは、67923は適合となっていますが、実際にはレンチをプラハン等で軽くたたくか、押し込むかしないとフィルターにはまりませんでした。
これがこのレンチの通常の使い方とのことです。私のバイクはフィルター周りのスペースが少ないので、カパカパはまるレンチでないと作業性が悪くて困ります。
結局ホームセンターで別のレンチを購入しました。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
今まではＬ字型のレンチを使っていたが、あまり力を掛ける事が出来なかったので、ソケット型のトルクスビットを買う事にした。
今回はキャリパー取り付けボルトを回すのに使ったが、やっぱりＬ字型レンチよりもしっかり締め付ける事が出来た。
いじり止めのトルクスボルトは一応悪戯＆盗難抑制効果はありそうだけど、専用工具も普通に買えてしまうから気休めかもしれないｗ
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフ車の所有台数が多いのでタイヤ交換はよく行います。
エアーバルブがなかなか顔を出さず、タイヤの隙間からチューブを押したり・・・と結構時間がかかりましたがコレを使えば簡単に作業できました。
リムのバルブ穴より結構エアーバルブがずれると本品でもうまくバルブは顔を出しませんが多少のズレであればプーラーを引張りタイヤを少し回してやれば簡単に作業できます。
無くても作業できますが、あればイライラから解消されます
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
BMW RnineT のオイルフィルターを交換する為に買いました。
締め過ぎで固定されている場合には、トルクを掛ける必要が出てくるので、
このぐらいの堅牢に出来てないフィルターレンチを使うと、レンチ自体が壊れて、思わぬ怪我や
車体の傷が付く事も考えられますので本品を使用すれば安心です。生涯使用できる
ような良い作りをしております。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ホムセンで購入したラチェットが壊れたので、どうせならと
一流メーカー品のKTC社を選びました。
使い勝手は抜群。
ワンプッシュでアタッチメント交換は可能だし動きが全然違います。
少々、値段は張りましたが買って良かったと思える商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
YZF-R25のキャリパーのボルトが☆型なので普通の工具では
不可能なので、どうせならとKTC製品にしてみました。
合わせて購入したKTC製のラチェットハンドルとの相性は
当然、抜群です。
少々、値段は張りますが長く使う意味も込めてKTC社を
選んで正解だと思います。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
フラッシングをするとフィルター交換をしなければいけないので購入。
デイトナ製なので性能だとか質感は普通です。
年に数回使うぐらいなら、これでちょうどいい・・・といったところでしょうか。
それで、使ってみての感想ですが、
2011年式 GSX-R1000 の ベスラ製オイルフィルターに使用した場合、
若干噛み合わせが悪くガタガタしますが、フィルターが食い込んで外せなくなったなどのことはなく使用できました。
素人の自分で扱える範囲の道具であればこれぐらいがベストかと。
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