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VTR250FIとXR230のブレーキフルード交換の際にキャリパーのフルードの排出口に使用しました。以前車載のスパナで行ったところ舐めてしまい、精度の高いものをと思い購入。安心のKTCであり、当然ながら全く問題なく交換ができました。これからも使用したいと思います。
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車載工具として10、12、14とともに同時購入したものの、17のソケットを使って外出先でできることというと前輪アクスルの点検くらいしかないことに気付いてしまった。たしかに重要部位だけど。
500円弱だったのでさほど痛い出費ではないが、車載工具は最小限にすべきなので安易な注文を反省。
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4.0/5
同時に購入したソケットレンチをいくつか接続してみたところ、ぐらつきもなく一体感のある状態になりました。当たり前のことかもしれませんが、ブランドの信用力もあって安心感があります。
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3.0/5
あったら便利かな、と思って購入しましたが、使用頻度は低いです。
ドライバーは上から押し付けが必須と判っていながら、便利そうに見えて購入してみました。
見切りに障害物があり、ドライバーが使えないシチュエーションで活躍してくれる事を期待しています。
それまで暫くは出番待ちになるでしょう。
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3.0/5
あったら便利かな、と思って購入しましたが、使用頻度は低いです。
私の整備用途では、こちらを購入するまでも無く、ラチェットだけで十分でした。
多分、エンジンを仮組みする場合など、同じサイズのナットを数多く装着するシーンで重宝するはずです。
そのうち重宝する場面に出くわすと期待しつつ、暫くは出番待ちになるでしょう。
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1.0/5
現物がもう残っていないので、写真も用意出来ませんでした。
シールピックツールはアストロとこのデイトナしか使ったことが無いんですが、このデイトナ製品はまったく使い物になりません。こんなことは書きたくないんですが、金属が非常に柔らかく、簡単に曲がってしまって使えなくなります。アストロプロダクツの青と黒のグリップの製品はなかなか強くて扱い易いですが、デイトナの製品は残念ながら実用に耐えません。
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3.0/5
Daytona製のオイルフィルターと一緒に購入したました。
少し残念なのが、しっかりとフィルターとの適合も確認したのにもかかわらずフィルターにとてもはまりにくいことです。無理矢理押し込めば使えるのでそのまま使用しますが、もうちょっと大きさに余裕を持っても良いと思いました。
それとも自分の使い方が悪いのでしょうか？
ただ使えないわけではないので、買うのはアリだと思います。
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5.0/5
Eリングの脱着にいつもラジオペンチを使用していましたが
何度もピーーーーンと飛ばしてしまい無くした経験があり
今回は専用工具を購入しました。
使用感はいい感じです。アタッチメントの角度違いのセットも
凄く便利でビックリしました！
値段も安くてオススメです！
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5.0/5
ヘキサのインパクト用ドラバセットは持っていましたが
インパクトで締めたら折れました、、、、。
インパクト対応の商品だったけどセットで安いモノだった。
今回は各サイズの単品商品を購入しました。
使用感はいい感じです。3ミリヘキサもインパクトで折れませんでした。オススメです！
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5.0/5
虫の脱着に使用してますが、メッチャスムーズです。
短い部分とホルダー付の二種類がセットだし
ホイルとの干渉も問題無しで使えます。
安い割にはしっかりした使用感で大丈夫ですね！
オススメできる商品だと思います。
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