5.0/5
(1)高さが35ミリなので、バルブ周りが狭い場合に有効です。
(2)ハンドル部の径が29ミリあります。同等品では鉛筆の様に細い商品が多いですが、他社製品に比べて握りやすいです。
(3)表面はツルツルした質感です。素手で回すなら手にフィットすると思います。
(4)この価格であれば、十分な機能です。
(5)耐久性に関しては、まだ長く使ってないので分かりません。
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4.0/5
何と言っても締め付けの時に手にしっかりとしたトルク感が抜群です。
安価な物ではレンチ自体がシナってしまい、締め付けトルク感がよく手に伝わってきませんよね。?
このレンチは作りがしっかりしているため感触◎です。
また高速回しも◎です。
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正直値段が張る物なので購入はかなり躊躇していたのですが、あまりに硬いカプラーが多く購入に踏み切りました。
本来カプラーを外すのに工具を使用する事自体禁止されているのですが、実際ご自分で作業された事のある方はわかると思いますが、そんなこと言ってられない位硬いんですよね(笑)
大抵のカプラーは形も小さく指先でつまんでも中々力が入らないです。
この工具は上記の問題を高確率で解決してくれます、先端部分も付け替えて色んな形状のカプラーにも対応出来ます。
ただ一つ問題点を上げるとすると、例えばバイクのタンク下等、スペースが限られる場合に限りこのプライヤー自体が入れずに全く使えない状況に出くわします。
ただ、それを抜きにしてもオススメ出来る工具と思いますし、一度でも苦労した事ある方なら買って後悔はしないと思います。
あと、私の経験からのみの話ですがこういった工具は類似の安物を買うのは絶対にやめたほうがいいです。
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5.0/5
(1)首下ショートタイプなので、障害物がある状況で役立ちます。
(2)L字部分は、90度ではなく95度です。この事が使い易いか使い辛いかは、状況によります。
(3)ねじれやすさは、標準的な感じでしょうか。
(4)ボールポイント側を実際に使用した事がありませんが、首下ショートタイプなので回しずらいです。
(5)安価ですので、一本あっても損はないと思います。
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4.0/5
(1)金色の部分がチタンコーティングです。写真は、2年ほど使用した後の先端部です。
(2)先端部分の面取りは、他のメーカーの製品よりも多く面取りされてると思います。自分は、面取りの効果はあまり感じません。
(3)ラチェットハンドル等に接続する時は、少し硬いと感じます。自分は頻繁に使用しませんので気になりませんが、頻繁に使用される方は、取付・取外しの硬さが気になるかもしれません。
(4)ラチェットハンドル等との接続部は、ガタがなく確りしていて安定感があります。精度が良いのだと感じます。
(5)ねじれ強度がどれ程かは、わかりません。
(6)メッキはとても美しいです。
(7)外観がきれいなので自分は満足です。
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4.0/5
エイプ100系は、ロッカーアームの湾曲部がロックナットに接近しているため、固定レンチ部分が薄いこのタイプでないとうまく工具が入りませんのでご注意ください。
ロックナットの2面幅が8ミリおよび9ミリ
アジャストスクリューがマイナス溝タイプに適合します。
欲を言えば、四角いアジャストスクリュータイプ(カブなど)にも適合するアタッチメントがあれば1本で最強ですbね。
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5.0/5
14mmのめがねレンチと各サイズのソケットを揃えれば車載工具が小さくなりますね
強度は信頼のKTCだし、上のボタンを押さない限り外れることないし、素晴らしいです。
本来はメガネラチェットに組み合わせるべきでしょうが、車載工具にラチェット機構はいらないので普通のスパナで上等です
早速揃えたいですね
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MT09のプラグが外しにくかったのですが、このプラグレンチで簡単に取り外すことが出来ました。価格もお手頃で満足しています。MT専用工具のようです。
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シグナス1YP用に購入。
自分のミスですが、クルクル回すアジャスターの頭がタペットカバーを外した時の開口部に干渉してしまい使えませんでした。(ローレット部がもう少し小さいかシャフトが長ければ使えたと思います)
レンチ自体は使いやすく質感もいいですね。
適応車種以外で使いたい場合は注意しましょう(笑)
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キャブを分解清掃するために、軸と同じサイズのマイナスドライバーが必要だったので購入してみた。
いろいろ探してみたが、意外にも軸と同じサイズのマイナスドライバーはなかなか売っていなかった。
ネットで探した結果、どうせ買うなら一生使えるようにドライバーで有名なPBのドライバーを買うことにした。
グリップの部分の色はきれいで、個人的に気に入ってるがネットで見た通り、やはり結構くさい。しばらくしたら消えるのか、ずっとこのままなのか不明。
まだ耐久性など不明ですが、まあ、素人がキャブをいじるのに使用するのであればおそらく一生ものとなるでしょう。
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