何かと便利なモンキーレンチ・・・

イマイチ強度不足とか負荷が掛けられないとかデメリットもありますが、

一本あると重宝します。



そこでバーディー８０の車載工具に加えようかと思っていたところ・・・


『　お　?　っ　！　コ　レ　い　い　じ　ゃ　ん　！！　』


丁度イイの発見しました。

ＴＯＮＥショートハイパーウォームモンキレンチです。（画像１）



商品が届き梱包を解いてみると・・・


『　え　っ　！？　』


『　小　さ　っ　！！！　』


サイズ的には確認していたので分かっていたはずですが本当にコンパクトなんです。



どれぐらいコンパクトサイズかというと・・・

六角レンチと比較してみます。（画像２）

驚きのサイズです（笑）



しかも相当軽いのです。

握り部分の短さ＋肉抜きによる軽量化は凄い効果です。（画像３）



ＴＯＮＥの商品説明だと“ハイパーウォーム”というギア部分の遊びが少ないそうです。

確かにイイかも・・・

ですが、表側の?み合わせに少しだけ隙間がありました。（画像４）

今までＴＯＮＥの精度は結構なレベルだと思っていたので少し残念です。

しかし、画像では見にくいレベルですので使用には問題なさそうです。

裏側はピッタリの精度です。（画像５）



その他少し残念だったのが、バリが未処理な部分がありました。（画像６）

内径加工部分なので分かりにくいですが。



今回のショートハイパーウォームモンキレンチは・・・


“　計　量　コ　ン　パ　ク　ト　な　優　れ　も　の　”


だと予想と期待で購入しましたが、少し当てが外れました。

精度面にマイナス１、バリ処理にマイナス１という残念な評価です。

開発コンセプトは間違いないので、今後の品質向上を望みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回はバーディー８０の車載工具用に購入しました単品のソケット１０ｍｍ。



何度も言ってますが（笑）商品は値段の割にプアなビニールに包まれています。（画像１）

ヨックモックなどと比較するとビニールの品質が格段に落ちます。

いやいや森永ムーンライトにも負けてる。（笑）

おかげで新品なのに打痕がありキズ物です。

金属製の工具類を一つのビニール袋に同封しているウェビック商品梱包にも改善を要求します。



開封してみると・・・

ローレット加工が無いタイプです。（画像２）

同じＴＯＮＥ製のコンパクトソケットレンチセット（廃番品）ではローレット加工があります。（画像３：左側３点）

ローレット加工が無いのはコストダウン？のためなのか。

元々こういう仕様なので仕方ありませんが、やはりローレット加工があった方が便利です。



今回の想定相棒は・・・

実は　“　素　手　”　なのです。

なのでローレット加工があった方が・・・（笑）



それでも軽く締める時はクイックアダプターです。（画像４）
https://imp.webike.net/article/0697241/

更に本締めする時はラチェットハンドル（廃番品）などプラスします。（画像５）



単品購入のソケット類はコロコロ転がるのが嫌なので、収納にはソケットホルダーです。（画像６）
https://imp.webike.net/article/0718381/

でも今回は車載工具なので別途考えたいと思います。



最後にＴＯＮＥさん！！

ソケットにはローレット加工を希望します。

逆に外注しているメッキ加工は無くても良いと思います。

ブラスト加工で十分です。

是非とも御検討のほど宜しくお願い致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、奥まったところ＋周囲がいろいろと囲まれている場所にあるレッツ４Ｇのエキパイ留めボルトに

意外なほど苦戦。

そこでソケット六角レンチを様々な工具と組み合わせで使用すれば色々と役立ちそうだと思い調達。



商品が到着してみると・・・


“　強　力　タ　イ　プ　”　と六角レンチのようなアピールはありません。


『　六　角　レ　ン　チ　と　は　違　う　の　だ　よ　っ　！！　六　角　レ　ン　チ　と　は　』


とは誰も言ってません（笑）



何度も言ってますが（笑）商品は値段の割にプアなビニールに包まれています。（画像１）

ヨックモックなどと比較するとビニールの品質が格段に落ちます。

いやいや森永ムーンライトにも負けてる。（笑）

おかげで新品なのに打痕がありキズ物です。

金属製の工具類を一つのビニール袋に同封しているウェビック商品梱包にも改善を要求します。



開封してみると・・・

ローレット加工があるので軽く手回しが出来ます。（画像２）

同じＴＯＮＥ製５ｍｍの六角レンチとソケットレンチではいろいろと異なる点があります。（画像３）
https://imp.webike.net/article/0720499/

まずは表面の粗さが全く違うこと。

六角レンチは滑らかに仕上げてありますが、ソケット六角レンチはザラザラの粗目です。

次に面取りの状態が違うこと。

六角レンチは頭部分も長手部分もキチンと面取りされていますが、

ソケット六角レンチは頭部分は面取りされていますが、長手部分は僅かな面取り状態です。

六角レンチ“５ｍｍ”の公差寸法がどうなのか知りませんが、ちょっと寸法にも差があるような気がします。

マイクロメーターや“模範”があればハッキリしますよね。



そんな道具は無いので六角ボルトにて試したところ・・・

六角レンチはかなりキッチリしていますが、ソケット六角レンチはゆるゆるです。（画像４）

公差ギリギリだから磨いていないとか面取り最小限にしたとは思いたくありませんが・・・

少し残念です。



今回の想定相棒は・・・

エクステンションバーとクイックアダプターです。（画像５）
https://imp.webike.net/article/0697241/

更に締め加減に応じてラチェットハンドルなどプラスします。



単品購入のソケット類はコロコロ転がるのが嫌なので、収納にはソケットホルダーです。（画像６）
https://imp.webike.net/article/0718381/



ＴＯＮＥ製品のハズレは初めてだったのでショックです。

今後の品質向上に期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回はバーディー８０の車載工具用に購入しました単品の六角レンチ５ｍｍ。（画像１）




商品が届いてみると・・・


“　強　力　タ　イ　プ　”


のアピール。（画像２）



そうなんです高トルク、耐久力、耐摩耗性を高める特殊合金鋼の最高素材らしいのです。

六角レンチは結構摩耗しますので心強い仕様です。



あれぇ?見覚えが・・・

ハイそれもそのはず以前に同一仕様のセット品を購入しています。（画像３）
https://imp.webike.net/article/0719044/



そこで偶然気が付いたのですが、六角レンチに記されている品番ＪＡＰＡＮの次にある３桁は

何を意味しているのでしょうか？

セット品と単品で異なります。（画像４＝単品、画像５＝セット品）

しかし、セット品の中にも複数の数字がありますので“セット品”“単品”の識別ではないようです。

もしかして材料のロット番号とか。

その場合は品質管理上の識別としては有効でしょうね。


『　折　れ　た　』


などと言うクレーム時に材料の品質性能を確認するとか。



くだらん事を考えていたら別の疑問が・・・


『　コ　レ　っ　て　ど　う　や　っ　て　つ　く　る　の　か　な　ぁ　』


丸棒材を六角加工し、裁断した後に曲げ加工するのが安価で早そうだと思います。

長さの有る材料を六角にするのは難しそうだけど・・・

そういう加工機はあるのでしょうか？

まさか一点ずつ型から作成はないと思いますが。



何れにせよ曲げ加工がキレイな逸品です。

表面の仕上げ、面取りも完璧な商品だと思います。

精度も頗る良好で無駄な遊びは無いです。（画像６）



そう考えると安価で良い品なんです。

流石は“ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ”です。

安心の“ＴＯＮＥ”品質です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通のフックレンチだとトルク管理が出来ないですが、これならしっかりトルク管理できるのでおすすめです。値段もお手頃で買いやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクのエンジンカバーの脱着や、カウルの固定ボルトなど、多くのボルトを素早く取り外す必要があるシーンでメインに使用しています。特に、奥まった場所にあるボルトへアクセスする際、エクステンションバーを繋ぐ手間なく一本で完結させたい場面で重宝しています。
一番の購入動機は、レースメカニックかっこよく使いこなしている姿に憧れてです笑

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの「質実剛健」なツールです。仕上げも美しく、手にした瞬間に伝わる剛性感が素晴らしいです。安価な工具にありがちな軸のブレや歪みも一切なく、非常に精度の高い一品だと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
早回しのしやすさが抜群です。軸を軽く指で支えながらハンドルを回すと、適度な重量バランスのおかげでジャイロ効果が働き、ボルトがスルスルと回ります。また、3/8インチ（9.5mm）差込角のソケットを自由に付け替えられるため、用途に合わせて8mmや10mm、12mmと柔軟に対応できるのが便利です。一体型のT型レンチよりもツールボックス内が嵩張らないのも大きなメリットです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ハンドルの幅がしっかりあるため、作業スペースが極端に狭い場所ではハンドルが周囲のパーツに干渉することがあります。また、T形ハンドルは力を入れやすいため、小径ボルトを締め付ける際にオーバートルクにならないよう注意が必要です。本締めはトルクレンチで行うのが理想的です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
海外ブランドの高価なT形ハンドルと比較しても、耐久性や精度の面で引けを取りません。むしろ、日本の整備環境にマッチしたサイズ感と、補修部品の入手性の良さを考えれば、コストパフォーマンスに優れていると感じます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

一緒に購入するべきアイテム： 同社の「ディープソケット」を揃えておくのがおすすめです。深い位置にあるナットにも対応でき、このハンドルの利便性がさらに向上します。

メーカーへの意見・要望： 非常に満足していますが、ハンドルの中央にクイックスピンナーのような回転グリップが標準装備されたモデルがあれば、さらに早回しが快適になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までバーディー８０とバーディー５０更にレッツ４Ｇのプラグは、車種不明のスズキ車載工具を

使用してメンテしていました。

車載工具の難点は誤ってプラグを落としてしまう事があります。



そこでマグネット付きプラグソケットを調達です。（画像１）



何度も言ってますが（笑）商品は値段の割にプアなビニールに包まれています。（画像２）

ヨックモックなどと比較するとビニールの品質が格段に落ちます。

いやいや森永ムーンライトにも負けてる（笑）



開封してみると・・・

なかなか綺麗な仕上がりです。（画像３）

マグネットしっかり効いています。

車載工具と比較すると外形がコンパクトなので干渉しにくいでしょう。

※バーディー５０は車種不明の車載工具にて空冷エンジンのフィンに接触し削れます。（付属品無し）



元々想定した相棒の筆頭候補・・・

エクステンションバー１５０ｍｍとクイックアダプターです。（画像４）
https://imp.webike.net/article/0697241/



試してみると・・・

周囲に干渉せずイイ感じです。（画像５）

エクステンションバーは１２５ｍｍでもイケそうですが、私は持ち合わせておりません。



因みにＴＯＮＥエクステンションバー１５０ｍｍはウェビックでは取り扱いがありません。

残念ながら１２５ｍｍも同様に・・・

けっこう使えるサイズだと思うのですが。

ウェビックの取り扱いサイズは中間層が全滅なのです。是非とも一考して欲しいです。



他にも工具を揃えれば使用方法は発展しますね。


『　ア　レ　も　欲　し　い　。　コ　レ　欲　し　い　。　も　っ　と　欲　し　い　。　』


工具の沼ってヤツでしょうか（笑）



単品購入のソケット類はコロコロ転がるのが嫌なので、収納にはソケットホルダーです。（画像６）
https://imp.webike.net/article/0718381/

工具って結構楽しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
愛車（スバル・フォレスター）のオイルフィルタ交換用に購入。

【使ってみていかがでしたか？】
過去整備士として働いていた時に会社の備え付け工具として何度も使ったことがあったので信頼していましたが自分のものを持ってなかったのでこの機会に購入してみました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較してないので不明です。

【注意すべきポイントを教えてください】
購入前に自分のバイク・車に適合するオイルフィルタにちゃんと使えるか、サイズを確認しましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
とくにないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
長年愛用しているスポーツバイクのハンドルの動きに違和感（引っ掛かり）を覚えたため、ステムベアリングの清掃とグリスアップ、およびトルク管理を行うために購入しました。これまではマイナスドライバーとハンマーで叩いて調整していましたが、正しいトルクで締め直したかったため、専用工具の導入を決めました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナらしい、非常にしっかりとした作りです。厚みもしっかりあり、力をかけてもしなったり逃げたりする不安感はありません。

【使ってみていかがでしたか？】
3/8インチ（9.5mm）のスピンナハンドルやトルクレンチと組み合わせて使用できるのが最大のメリットです。フック単体のレンチと違い、規定のトルクで正確に締め込めるため、感覚に頼りがちなステム調整が数値で管理できるようになりました。フックの掛かりも非常に良く、作業中の「ナメ」の心配が激減しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
厚みがある設計なので、ステム周りのクリアランスが極端に狭い車種や、特殊な形状のトップブリッジを採用している車両では、工具が干渉しないか事前に確認することをお勧めします。また、工具単体では使えないため、必ず長めのスピンナハンドル等を用意してください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
一般的な引掛けスパナ（フックレンチ）と比較して、圧倒的にトルク管理がしやすいです。安価なプレス成型品と比べても強度が段違いで、安心感があります。

▼取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム
* 一緒に購入するべきアイテム： 精度の高いトルクレンチと、高粘度のウレアグリスです。せっかくステムを浮かせるのであれば、ベアリングのリフレッシュも同時に行うのがベストです。
* コツ： 作業時は、不意にハンドルが切れないよう、フロントホイールをしっかり固定して水平を保つと、トルクが均等にかかりやすくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RS250は外車バイクの為、一般的な国産バイクよりもカウルの着脱がシビアです。（適当に着脱すると割れやすい）なので、いつもゆっくり作業する訳ですが…それでも怖い！そんな時この商品を友人に紹介され使用してみると…てこの原理でクイっとカウルが外れる！チューブ付なのでカウルが傷つ難い！！柄が短いので細かい場所でも作業出来るのが良いですね！累計１００回は使用していますが、一度も傷が付いていない！正直一生使える品質だと思いますが、もしは損したらまたリピートします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。