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4.0/5
緩んだボルトを手で早回しする時に非常に便利です。
ラチェットハンドルに付けっぱなしにすることが多いので、ハンドル数分、買い易いようにもう少し安くなればさらに良いです。
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5.0/5
Ninja1000のフィルター交換に使用。
普通に使える。ただしなんのために中心にねじ山があるのか不明。9.5の穴だったらもっと便利かなと
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追記
真ん中のネジ山はフィルターが外れなくなったら、ねじ込んで脱着させるためです。サイズはM10でピッチは1.5です。
単車や車が好きで作業は全て自分で行いますが、作業時には当然工具が必要になります。
ニッパーもいろいろ使いましたが、初めてクニペックスを見た感想は「普通のニッパー」としか思いませんでしたが、実際に使ってみて驚きました！
今までの経験で素材・太さを見ると自然にこのぐらいの力で…と思うところが、自分の予想を遥かに超える弱い力で切断出来ました。
それ以降、ニッパーはクニペックスしか使わなくなりました。ピアノ線までカット出来るという切れ味はまさに世界最高峰だと思います。
一流工具メーカーのSnap-onやMactoolsにもクニペックスが使われている事もあり、信頼出来るブランドだと思います。
値段は高額ですが、何年も切れ味が変わらないことを考えれば、買い直しもせずに済みますので、長い目で見るとお得かもしれませんね！
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4.0/5
バリオスの純正プラグレンチを買うまで、コレで代用していましたが、正直ツライものがありました。
横からだとまずレンチをプラグホールに半分入れて、押さえながらユニバーサルジョイントを差し込み、ラジエーターホースを指一本で支えながらラチェットを押し込むことになります。抜く時には手がつりそうになります。
ただタンクを外して上からエクステバーを付けてアプローチするならば、マグネット式の有り難みの方が勝つかも知れません。
少なくとも精度は確かです。やり方に合わせて選んでください。
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5.0/5
以前、コーワの工具を使用してましたが友人にプレゼントしてしまい、かなり経ちましたが最近コーワのTレンチがまた使いたいなと思っていましたが、一般量販店では見ることもなくネットにて注文いたしました。
作りはなかなか良いと思います。
何と言っても値段が安いです、使い心地も大変満足です。
Tドライバーも買いましたが消耗品と考えたときやはり値段は魅力的です。このメーカーはホンダなどの純正工具を供給してますので品質は間違いないです。
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2.0/5
いったん緩めてから緩んだねじを抜き取るぶんにはいいのですが、小ぶりなグリップ形状のせいで握りにくく、廻しにくいです。形状が悪く力もかけにくいですね。
狭小箇所で使うにはドライバービットつきの板ラチェットのほうが向いてます。
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タイヤ交換用に購入、スポークホイールのTWには、
とても使い勝手がいいです。
頻繁に使うものではありませんが持っていてもジャマにはならないです
それから、購入色はみなさんの意見の多い赤を選んで
正解でした、夜の作業で無くしそうになりましたが
すぐに、見つかりました皆さんのインプレに感謝です。
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5.0/5
通常のフラットメガネでは短すぎ、かつオフセットメガネではクリアランスが狭すぎて手が出ない、そういう状況では重宝します。
14mmと組み合わせるので長さがある程度確保出来、フラットメガネと組み合わせて極端なロープロファイルを作ることも出来、さらに全ラインナップが筒状になっているのでロープロファイルソケットながら長いボルトに締め込まれたナットも操作可能です。ちょっと高価ですが、一セット持ってて損にはならないと思います。
あ、紛失防止のためにケースでも用意しておくといいと思います
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5.0/5
14mmのボックスレンチやギヤレンチと組み合わせて使用する簡易的ソケットです。多少のオフセットで障害物を躱す必要がある場合、直角に近くかつ低いオフセットが必要な場合に重宝します。もちろん、13mmが必要だけどボックスレンチやソケットの持ち合わせが無い場合にも使えます。
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5.0/5
オフセットによる力の『逃げ』が発生しないので、高さの低いボルトヘッドでも確実に回すことが出来ます。
通常のオフセットに加えて、こういう複数のオフセットのレンチは常備しておいて損にはなりません。
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