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これまで水道用のプライヤーを使用していましたが、やはり取り外しに苦労していましたので、この度webikeさんで専用品を購入しました。最初、コスト的にヒロチー製に決めていたのですが、よく見ると、キジマ製の割引率が高くお手頃価格にしてもらっていましたので、こちらを購入。
商品（画面）ではよくわからなかったのですが、画像にありますように、センターに「Kijima」のログが入っており、高級感もあります。よく海外製に有りがちな加工バリもなく綺麗な製品です。まだ実使用はしておりませんが、問題なく使用できると思います。
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4.0/5
マイナスドライバーの刃先は通常は先端に行くほど細くなっているのですが、こいつは平行で面接触できるようになっています。これはナメやすいネジに使用する場合、非常に有利で優秀なドライバーだと思います。ただグリップは独特のにおいがします。（これさえなければ☆5個です）
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3.0/5
KTCが新世代の工具として販売を始めた、旧モデルに比べてオフセットの立ち上がりが小さなタイプのボックスレンチですね。
起き上がりが小さいぶん手前の障害物を躱しにくく、正直メインで使うにはちょっと辛いものがあります。
フラットメガネほどではないですが力のかかり方がボルトの接合面と平行に近いので力がかかりやすくレンチもはずれにくいため、工作精度の高さと相まってボルトが舐めることはまず無いです。
スタビレーの75度式に比べるとフラットに近く座グリも浅いので、頭が低いボルトにも安心して使うことが出来ます。旧モデルを持ってる人が新調する意味はもちろん無いですが、これから始める人は安物になど手を出さず、迷わずこっちに行きましょう。
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4.0/5
10年前に買ったけどなくされたので再購入です。
エーモンはええもん出しますよ。そうは思いませんか？｜
さて、どれぐらいもつのかな？ 地味に20年？｜w
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5.0/5
これくらいの角度があると使いやすいと聞き、試しに購入しました。また、12×13のメガネレンチがそんなにないので、即購入でした。使い勝手よく非常に重宝してます。
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4.0/5
アドレスV125Sのプラグ交換の為に購入しました。
普通に使えます。
有名どころのも検討しましたが
ソケットが交換できるので、プラグ交換以外でも使えそうかな？と思い、この商品を選択しました。
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4.0/5
リアショック調整やステムにあるリングナットの締め緩め作業用レンチですが、英国車のエキパイ差込口のナットの取り付け取り外しにも最適です。
コンパクトなので持ち運びも楽ちんです。よく使用します。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
（1）とても確り作られた工具だと感じます。接触面が平らなので、相手を傷つけません。グリップを握ると接触面は平行に移動して相手を挟みますので、どんな時も面で接触できます。
（2）プッシュボタンで先端の開き幅を調節できます。操作には慣れが必要だと思いますが、難しくはありません。
（3）ナットをガッチリ掴んで回したり、平たい物を掴んで曲げたり、いろいろな用途に使用できると思います。
そのため、経験豊富な方やプロの方は良いですが、僕の様にDIY・趣味程度では使用用途に悩んでしまい、この工具を生かしけれないと思います。
使用用途を確り決めてから購入した方が、良いと思います。
（4）300mm は両手でグリップを握れるくらいの大きさです。
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以前良く調べず違う商品を購入し「あれ？サイズ合わないし…」になったため今回良くサイズを見てから此方を購入。
値段的にびっくりする程高いわけでもなく、作りも普通のソケットです。
工具として精度よく対象をナメさせないのを普通としていますが、その水準にない激安適当工具は問題外です。
WR250Rのフロントアクスルシャフトのナットを外す際に必要となるかと思います。
初めてでご自身で整備される方の参考になればと。
私自身サービスマニュアル片手に初めて外しましたので。
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