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フロントフォークオーバーホールに購入。
インナーピストン外すのに、調度良いです。
やはり、KTC。
安い工具と違いクリアランス、硬度が良いです。
ナメることも無くバッチリ外れました。
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ステムベアリングの点検、清掃、グリスアップのために購入しました。
通常のピンスパナだと使うサイズごとにそろえないといけないのですが、これなら1本あればいろんなサイズに使えるので便利。
トルクレンチが使える差込穴があるのですが、果たしてあの位置で通常の規定トルクがかかるのか？理屈が分からないのでデイトナに聞いてみたいところです・・
知ってる方教えてください。
私の場合、たまにしか使わないし、工具箱の中身が増えるよりは多少高くてもこれだけで済むほうがありがたい。
多少作りは荒いと思いますが、最低限の仕事はこなしてくれます。プロではないので十分です。
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4.0/5
フロントスプロケット交換の時に付いていたスナップリングを脱着するときのツールとしてWebikeさんから購入。用途に応じたアタッチメントが付属しているのでお買い得感はありますが、アタッチメントの固定が甘いのか、作業性が犠牲になった印象を受けたのが残念なところです。
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4.0/5
持っていなくても他のレンチで間に合うかもしれませんが
持っていると非常に重宝します。
特に、取り外す、取り付けるを頻繁にする時には、作業効率が上がります。
奥にあるボルトにもしっかり回せ使いやすいです。
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ZX-10Rリヤサスのプリロード調整に購入しました。
調整式なのでフックレンチを数本用意する必要もなくなりますし、違うバイクに買い替えても使えるところが魅力です。
スライド調整部のガタが少なければもっと使いやすいです。
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5.0/5
無くても作業は可能ですが、意外とホイール穴に通すのに手間取るときがありました。しかし、これを使うと簡単に素早く通せました。高価な物なら買いませんが何度もタイヤ交換をする機会があるなら安価ですし損はないと思います。
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5.0/5
9.5sqで使える1/4ビットホルダーです。
ビットの差し替えもスムーズでしっかりビットを保持できるのも流石コーケンというところでしょうか。
手持ちのHEX、TORXのビットドライバーのビットを転用できるので、ドライバーでは使い難いところを9.5sqラチェット、スピナーなどを使って作業効率を図ってます。
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5.0/5
飛び石でラジエターが損傷したのでDIYで交換することに。しかしながらホースバンドクリップの爪が短い上に反力が強く、ウォーターポンププライヤーぐらいでは歯が立ちません。色々なホースバンドクランプツールを試しましたが、プライヤータイプはどれもダメでした。諦めかけてましたが、KTCのこのツールをダメ元で試したところ上手く外すことができました。
ポイントは幅広のスライドするクランプがホースクリップの爪にうまい具合に引っ掛かったのと、ラチェットやスピナーが差し込めるネジ式なので、手に力を入れずともホールドできるところです。
このツールのおかげで助かりました。
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5.0/5
ナットが完全になめてしまいこの商品を購入
プラハンマーなどで軽く打ちつけて回すだけで
ポロッといきました
困ったときのため用にだいぶ頼りになります
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5.0/5
今までSUS板を加工した自作の工具でクリップを外してきましたが画像のこの窪みにあるクリップは外せなかったので専用の工具を買いました。
ショートのアングルタイプで小と中のセットですが 車の内装をばらすのにこのチョイスは素晴らしいと実際作業をして感じました。
ショートアングルタイプの小を単品で購入するなら 小と中のセットのほうをお薦めします。中サイズもなにかと出番があります。
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