グリップが大きく、力が入れやすいです。
エッジが立っているので、例えばステンレスワイヤーをつまんで本体に巻き付ければ、かなり強力に引っ張ることが出来ます。
（もちろんワイヤーにクセは付いてしまいますが）
また「ボルトつまみたいんだけど、ネジザウルスほどでもないな」というシーンで活躍するかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップが大きいので力が入れやすいです。
φ1.2mmのバインド線を、3本まとめてカットできます。
刃渡りは約20mmです。
ただ大柄なので、狭いところには向いていません。

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今まで、マグネット無しのプラグレンチソケットを使用していましたが、使い勝手を良くするために新たにマグネット付きのプラグレンチソケットを購入してみました。まだ、プラグ交換はしていませんが効果絶大だと期待しております。

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【使用状況を教えてください】
友人知人から放置車両を譲り受けたりクタクタな格安中古バイクを購入する事が多いため、少しでも健康な車体にするためにどうしても一通りの工具が必要になってきます。
そんな整備と言うかレストアと言うか？の作業をする時に使用頻度の高い工具がラチェットとこのメガネレンチです。
通常の整備ではもちろんの事ですが、サビて固着してしまったボルトを緩めたい時に舐める事を阻止しながらボルトを回したい時に安心して力を籠められるため、第一選択工具として大活躍してくれています。
二輪免許を取得してバイクに乗り始めた頃は近所のホームセンターで購入した安いメガネレンチを使用していました、しかし正しい使い方も知らない若造が力いっぱい雑な使い方を繰り返したためメガネレンチもボルトもヘタり工具もボルトもダメにしていた時に、付き合いのあったバイク屋さんから「工具は自分で購入できる範囲でいいからしっかりしたメーカーのモノを使いなさい、精密度や強度が違うし何より高い工具を購入すれば大切に使用するようになる」とアドバイスをいただき徐々に揃えて行った過去があります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今回の購入以前からボチボチと揃えていたのですが、今回追加で購入したメガネレンチは以前から使用していた商品からモデルチェンジをしていました（１０年以上の間隔があいています）。
以前のデザインは「質実剛健」を地で行ったような商品でしたが、久しぶりに追加購入したメガネ君はさっぱりしたデザインで少しオシャレになっていました、イメージ以上の商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインが少々変わっても使いやすさは変わらない、手に馴染む質感、ここで一発と言う時の信頼感、正しく使用すれば裏切られることは無いと言う安心感、無いと困る工具です。
工具としての精度が高いためボルトのヘッドに接地させたときのガタ付きが無く（ボルトがヘタっていない時の場合）、あえて梨地処理をして滑り難くしている表面処理もあってしっかりと握って回すことが出来ます。
内容が重複してしまうかもしれませんが、以下はKTCとしてのアピール。
●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。
【付属品はついていましたか？】
私が購入した物はセット購入では無いので、メガネレンチ１本それだけです。
【期待外れな点はありましたか？】
機能面に関しては上記で散々記載した通り期待外れや不満点は全くありません。
あえて言うならば、旧デザインと現行デザインではシャフト（柄の部分）の長さが現行モデルの方が長くデザインされているので「工具箱に入れる時にキレイに収まらない」くらいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
使用したいボルトやナットのサイズに合ったメガネレンチを正しく宛がって正しい方向（締めるか緩めるか）に回しましょう。
力いっぱいに占めるとボルトのネジ山を舐め壊してしまいかねませんので適度なトルク管理を心掛けましょう。
また、ボルトやナットの頭に浅く掛けたまま回してしまうとボルト＆ナットのヘッドを舐めてしまう可能性もあるのでしっかりとヘッド部に掛けて使用しましょう。
【注意点】
サビ難い素材で作られていますが、濡れたままや湿度の高い場所で放置したりするとサビが発生する恐れがありますので使用後の工具は簡単でも良いので手入れして収納しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
自分で行いたいメンテナンスに必要な全ての工具。
メガネレメガネレンチだけで全ての整備が出来る訳では無いので、経済状況が許す範囲で上手に揃えましょう。
有名な高級ツールばかりが工具ではありません、比較的安価な価格でも優秀な工具はたくさんあります。
【メーカーへの意見・要望】
出来る範囲で用いのでこれからも「DIY派」の方々が購入できる価格設定での販売をよろしくお願いいたします。

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奥まったボルトにドライバーとして早回しで使って、本締めにラチェットをつけて使うのにとても便利です。3/8は1/4に比べて重いので取り回しはちょっと悪いです。
ドライバー部分を持ってクイックスピンナー代わりにも使えます。
よくエクステだけでボルトをクルクルまわしたりする事もあるので、ドライバーの柄が付いてると回しやすくて使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

主にバイク整備で使っています。t型レンチが入りづらいフロントフェンダー裏のボルトとか奥まった所で、ドライバーとして使って早回しをして最後にラチェットを使って本締めする場合にとても重宝します。
あとは柄の部分を指で回してクイックスピンナー的な使い方も出来ます。
1/4の方は3/8のとは違って軽いので取り回しやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作業が楽に早く済みました。
はじめての作業で不安でしたが
問題なかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
クタクタになったバイクを譲り受けたり、格安なお店でバイクを購入したりすることが多いため、安心して乗れるようにするためには大なり小なりレストアが必要な事が多い私。
自分で出来うる範囲で車両を分解し、場合によってはフレームから全塗装する事もあるので、スタンドを外す時にこの工具が必要になります。
この商品を購入する前は某バイク用品メーカー製のスプリングフックを使用していたのですが、先端のスプリングを引っかけるフック部が力負けして伸びてしまい使用不能となってしまいました。
買い替えるにあたりＫＴＣのテンションスプリングツールをＷｅｂｉｋｅさんで見つけたので「世界に名だたるＫＴＣ製」ならば力負けしないだろうと購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが世界のＫＴＣ、シャフトの部分から一回り太めでゴツく先端のフック部分も剛性が高そう、イメージどおりの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
この工具を購入後に何度も使用していますが、先端のフック部が伸びてしまうような感じは全くありません。
イメージ以上のタフさでガンガン使用できるのですが、取っ手の部分が細いため力を掛けると手が痛くなります。
取っ手の部分にビニールテープをグルグルと巻き付けてグリップを太くするか厚手のグローブを装着して使用した方が手の痛みを軽減出来て使いやすくなると思います。
【付属品はついていましたか？】
無し、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で写っている画像通りのシンプルな工具です。
【期待外れな点はありましたか？】
性能的には何の不満もありません、大袈裟ですが「一生使えるんじゃないか？」と思わせる丈夫さです。
ただ、グリップ部が細いため力を入れすぎると手に食い込み痛い思いをするかもしれません、上に書いたような対策をして使用して法が手に優しく使用できると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車体をしっかりと固定した後にスタンドのスプリングにフックを確実に引っかけて使用してください。
【注意点】
車両の固定が不十分だと力を入れて引っ張った時に車体が動いてしまい、場合によってはバイクが転倒し自分の方に襲い掛かってくるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品は「キツめのスプリングをフックで引っかけて力技で脱着する」ための工具なので、基本的にこの工具だけで作業は完結します。
マフラー取り付けスプリングなどにも使用できるため「そのスプリングを外して何がしたいのか」で必要な工具も変わってきますので必要に応じたその他の工具なども同時に購入しておくと作業がスムーズに進むと思われます。
【メーカーへの意見・要望】
上にも書いたようにグリップ部が太めのテンションスプリングツールもラインナップしていただけるとありがたい（あまり高くない価格で）、これからもよろしくお願いします。
【使用状況を教えてください】
クタクタになったバイクを譲り受けたり、格安なお店でバイクを購入したりすることが多いため、安心して乗れるようにするためには大なり小なりレストアが必要な事が多い私。
自分で出来うる範囲で車両を分解し、場合によってはフレームから全塗装する事もあるので、スタンドを外す時にこの工具が必要になります。
この商品を購入する前は某バイク用品メーカー製のスプリングフックを使用していたのですが、先端のスプリングを引っかけるフック部が力負けして伸びてしまい使用不能となってしまいました。
買い替えるにあたりＫＴＣのテンションスプリングツールをＷｅｂｉｋｅさんで見つけたので「世界に名だたるＫＴＣ製」ならば力負けしないだろうと購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが世界のＫＴＣ、シャフトの部分から一回り太めでゴツく先端のフック部分も剛性が高そう、イメージどおりの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
この工具を購入後に何度も使用していますが、先端のフック部が伸びてしまうような感じは全くありません。
イメージ以上のタフさでガンガン使用できるのですが、取っ手の部分が細いため力を掛けると手が痛くなります。
取っ手の部分にビニールテープをグルグルと巻き付けてグリップを太くするか厚手のグローブを装着して使用した方が手の痛みを軽減出来て使いやすくなると思います。
【付属品はついていましたか？】
無し、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で写っている画像通りのシンプルな工具です。
【期待外れな点はありましたか？】
性能的には何の不満もありません、大袈裟ですが「一生使えるんじゃないか？」と思わせる丈夫さです。
ただ、グリップ部が細いため力を入れすぎると手に食い込み痛い思いをするかもしれません、上に書いたような対策をして使用して法が手に優しく使用できると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車体をしっかりと固定した後にスタンドのスプリングにフックを確実に引っかけて使用してください。
【注意点】
車両の固定が不十分だと力を入れて引っ張った時に車体が動いてしまい、場合によってはバイクが転倒し自分の方に襲い掛かってくるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品は「キツめのスプリングをフックで引っかけて力技で脱着する」ための工具なので、基本的にこの工具だけで作業は完結します。
マフラー取り付けスプリングなどにも使用できるため「そのスプリングを外して何がしたいのか」で必要な工具も変わってきますので必要に応じたその他の工具なども同時に購入しておくと作業がスムーズに進むと思われます。
【メーカーへの意見・要望】
上にも書いたようにグリップ部が太めのテンションスプリングツールもラインナップしていただけるとありがたい（あまり高くない価格で）、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
クタクタになったバイクを譲り受けたり、格安なお店でバイクを購入したりすることが多いため、安心して乗れるようにするためには大なり小なりレストアが必要な事が多い私。
自分で出来うる範囲で車両を分解し、場合によってはフレームから全塗装する事もあるので、スタンドを外す時にこの工具が必要になります。
この商品を購入する前は某バイク用品メーカー製のスプリングフックを使用していたのですが、先端のスプリングを引っかけるフック部が力負けして伸びてしまい使用不能となってしまいました。
買い替えるにあたりＫＴＣのテンションスプリングツールをＷｅｂｉｋｅさんで見つけたので「世界に名だたるＫＴＣ製」ならば力負けしないだろうと購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが世界のＫＴＣ、シャフトの部分から一回り太めでゴツく先端のフック部分も剛性が高そう、イメージどおりの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
この工具を購入後に何度も使用していますが、先端のフック部が伸びてしまうような感じは全くありません。
イメージ以上のタフさでガンガン使用できるのですが、取っ手の部分が細いため力を掛けると手が痛くなります。
取っ手の部分にビニールテープをグルグルと巻き付けてグリップを太くするか厚手のグローブを装着して使用した方が手の痛みを軽減出来て使いやすくなると思います。
【付属品はついていましたか？】
無し、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で写っている画像通りのシンプルな工具です。
【期待外れな点はありましたか？】
性能的には何の不満もありません、大袈裟ですが「一生使えるんじゃないか？」と思わせる丈夫さです。
ただ、グリップ部が細いため力を入れすぎると手に食い込み痛い思いをするかもしれません、上に書いたような対策をして使用して法が手に優しく使用できると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車体をしっかりと固定した後にスタンドのスプリングにフックを確実に引っかけて使用してください。
【注意点】
車両の固定が不十分だと力を入れて引っ張った時に車体が動いてしまい、場合によってはバイクが転倒し自分の方に襲い掛かってくるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品は「キツめのスプリングをフックで引っかけて力技で脱着する」ための工具なので、基本的にこの工具だけで作業は完結します。
マフラー取り付けスプリングなどにも使用できるため「そのスプリングを外して何がしたいのか」で必要な工具も変わってきますので必要に応じたその他の工具なども同時に購入しておくと作業がスムーズに進むと思われます。
【メーカーへの意見・要望】
上にも書いたようにグリップ部が太めのテンションスプリングツールもラインナップしていただけるとありがたい（あまり高くない価格で）、これからもよろしくお願いします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
メインはオートバイやクルマの電装アフターパーツを取り付ける際の配線加工時に使用しています。
ラチェットやメガネレンチなどの工具がKTC製品で揃ってきたために、ボーナスか何かで財政が潤っていた時に勢いで購入した物です（多分今じゃ購入しないでしょう・・）
基本的に大体の電装品は「電気系統に強い友人」を頼っているのですが、ちょっとした小物などで「友人の家まで行って取り付けるのも面倒だな」と思う程度の軽作業時にしか使用していないのが現状です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
それまで使用していたホームセンター購入のニッパーと比較すると少しゴツめで「強そうだな」と言う印象です、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で確認していたのでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ニッパーと言う工具の性質上、硬い素材に使用したり力いっぱい使用したりなどはしていませんが、それまで使用していたニッパーと比較すると弱い力で切断が出来ています。
これは使い古したニッパーと新品のニッパーでの比較なのでフェアではないかもしれませんが配線カット等も面白いくらいにスパスパ切れます。
ＫＴＣニッパーの前に使用していたニッパーはスプリング付きであったため切断後は手の力を抜けば勝手に開いてくれたのですが、ＫＴＣ製はスプリングが付いていないため使い始めの頃は違和感がありました（使っているうちに慣れました）。
【付属品はついていましたか？】
ニッパー本体のみの商品です。
単体での購入よりもラジオペンチとニッパーとソフトグリップ付コンビネーションプライヤがセットになった「BTO方式工具セット」を購入したほうが断然お得です。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
以前使用していたニッパーも１５年ほど使用していたので、今回購入したニッパーは私のDIY人生が終了するまで使い続けられるでしょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
私が購入した１７５ｍｍサイズニッパーの【切断能力】は軟線：Φ2.6mm・硬線：Φ2.0mm
・ピアノ線：Φ1.8mmと表記されています、それ以上の太さのモノを切断した場合刃こぼれや刃先の変形が生じる可能性が高くなります、無理な使用方法は避けましょう。
雑な保管方法だとサビが発生し易くなり刃先の性能が下がります、適切な保管や適度な注油で名が使い的に使用できるようにしておきましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
上にも書いたようにラジオペンチとニッパーとプライヤーがセットになった「BTO方式工具セット」を購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからも海外のメジャーブランドに負けないような「より良い製品」の販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。