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クランクケース等のネジを緩めるために購入。
ネジの先が思ったより大きく今回はこの商品は使用せず、もう少し小さめのインパクトドライバーを別に購入しました。
この商品は大きいネジに適合する印象です。
品質は丈夫で本体は意外と重量感があります。
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4.0/5
サイズ違いで2種類購入しました。
引っ掛け部分が丸いので、使用する部位によっては使いにくいかもしれませんが、普通に使えます。
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3.0/5
つや消し仕上げの外観は工具箱で一目で見分けられて便利なので試しに買ってみました。商品画像が良すぎます(笑)。届いた商品は凹みやバリのある雑な仕上がりで価格なりかと。ただ工具としての問題は感じませんでした。
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5.0/5
磁石でプラグを保持してくれる事と、プラグレンチの自重で、プラグホールへすんなり入り、最初のねじ込みが安心して出来ます。
無理なくシリンダヘッドのねじ溝に収まる感じが好きです。
プラグ取り付け部が深い機種ほど嬉しい工具です。
多少お値段はしますが、素人には使いやすい工具が一番だと思いました。
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4.0/5
プラグを手入れするのに購入しました
マグネット付きでプラグを落とすことなく取ることができるので安心です
あと届いたときに中を覗くと使用したかのような傷が複数あったのが少し残念でした
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3.0/5
燃料とフルードのホース用に購入。
覚悟していましたが、一番大きいやつは大き過ぎですね。
大の代わりに小か中のセットなら☆プラスでした。
普通に使えて3本入っていて安いので、なかなか良いと思います。
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5.0/5
YZF-R1(2011)のリアアクスルは指定トルク：150ニュートンです。
締めるときは大きいトルクレンチで問題ないのですが、
外すときは長いスピンナハンドルがないと外せません。
(逆向きに使うとトルクレンチが狂ってしまう為)
このサイズですとリアアクスルもすんなり外せます。
重く剛性もあり、多少力を加えてもほぼ撓らず便利です。
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3.0/5
大きいサイズと小さいサイズ2つついており使いやすいしいい感じだな~って思います。
ただ、小サイズの方は余程注意していないとスグになくしそうてず(^^;;
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250TRの車載工具として、S：8mm・10mm・12mmを購入しました。ソケットは、KTC社製の板ラチェット差替えドライバオフセットタイプ（RM32）とアダプタ（TDH5：凸6.3sq.全長20mm）を組み合わせて使用します。250TRのツールキットケースにうまく納まり、とても満足しています。
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4.0/5
メインキーの取り付け部がトルクスなので、そのためだけの購入でした。
信頼できるKTCを選び性能も問題なく作業をする事が出来ました。
値段も安く、一回きりの使用でも満足です。
やっばりツールはKTCに限ります。
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