タイヤチューブのバルブ取り出しに必要と思い購入しました。

いざという時は便利ですが、ちょっと空気入れて交換すれば必要ないツールかも・・・

いや、いざという時は必要ですね。

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ドライバーでは定評のあるANEXのボールエンドの電工ドライバです。

ハンドルもシャフトもPh2としては細くスリムで、Ph1クラスの使い勝手です。コンセントプレートやターミナルのネジ止めには軸長75mmのこのモデルが使いやすいと思います。配電盤などの奥まったところ用には軸長150mmのモデルもありますので用途に応じて使い分けできます。ただし、この細さが災いして木ねじなどをねじ込んでいくにはちょっと力不足なところがあります。

本格的な絶縁工具ではありませんが、シャフトは刃先まで短絡防止用のチューブで保護されていますし、家庭用の100V位までの用途なら安心して使えます。本格的な絶縁工具としては同社の7800シリーズ（私は併せて使っています）をどうぞ。

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国産ドライバーといえば定評あるベツセルのボールエンド電工ドライバ、シリーズで一番軸長の短い75mmモデルです。

いわゆるマイナスドライバの刃先はPBのようなテーパー無し平行タイプがバイク整備などでは使いやすいですが、配線工事でスイッチやコンセント等の電線差し込み接続においては接続リリースボタンを押すのにこのドライバのような5.5mm幅テーパーありのマイナスドライバを使うと一番具合良い設計になっています。このため、配線工事では専らこのドライバを使っています。

ショートサイズなので取り回し良く狭い箇所での作業に適します。上記のとおり滅多にネジを回す機会はありませんが、ボールグリップも握りやすく指先の位置にもラバーが配されているので回しやすいです。

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ご覧の通り「タイヤバルブレンチ」です。「虫はずし」や「虫まわし」など色んな呼び名があります。

正直な話、あまり出番がある工具でも無く、安物でもいいような気はします。でも敢えてKTCのものを購入しました。

だってKTCだから。そういう理由で買ったって良いと思うんです、ええ。

もちろん使用に関しては素晴らしく簡単に虫ゴムを外せます！持っていて損は無いので工具箱に一つ、どうでしょう。
　
　

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以前ロングタイプを購入したものの干渉して使いにくかったのでショートタイプを購入しました。

大は小を兼ねると言いますが、これに限っては最適なサイズを選びましょう。

本品にはソケットと回す棒が付属しますがこの棒はドライバーで代用できるので必要ないかも。

ソケットのはまり具合ですが少々ゆるくなっていて常用するには不安なので車載工具として使うのが最適です。

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2万km走行で排気側0.14、吸気側0.12だったので、こちらの品物を使って、調整しました。
カブ110に使うのは9mm側になります。

使った感じ、出来は良いです。

しかし、アジャスター調整する方の工具
持つ所がローレット加工されているものの、締め付けトルク9N・mを意識してレンチで締めこむ際に一緒に滑って調整がズレます。

一応、握力は55-60kgと一般男性並に持っています。
意識的に強く握っても持ってかれます。

なので、何度か緩めては調整し確認と、手間と慣れが必要です。

慣れると速攻で出せますが、上記の事が面倒、気になる方は、持つ所が大きいのを買った方が宜しいかと思います。

あとキタコって総じて高めの値段設定ですよね。

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カートリッジ式のオイルフィルターならバイク、車ともこれでほとんど外せる。
対応サイズも幅があるのでこれ一本で大体は事足りてしまう、結構固く締めつけられたものでも作業空間さえ確保できればしっかり食いつき緩められる。
緩め専用だが、基本的にカートリッジ式のフィルターは手で締め付けが基本なので問題ない。

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ハンマーはバイク、自動車整備にかかわらず、結構利用頻度の高い工具の一つだ。
このハンマーはヘッド部がプラ、真鍮、鉄、と使い分けられるので対峙するものに合わせベストな状態で挑める。
ハンマーの大きさから大きな衝撃はくわえられないが、程よい大きさで使い勝手はいい。

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ドライバーの中でも特に利用頻度の高い+NO2はバイク整備にかかわらずいろんな場面で利用され、利用頻度も高い割には安物が横行しているんではないだろうか。
とくに安物では使い方が悪いと簡単にネジをなめてしまうが、このACR加工された先端はしっかりとネジに食い込み多少固着してしまったようなネジでも簡単に外せる。
とくに貫通でボルスター付なら完璧で、このドライバーには今まで何度も助けられた。

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タイヤ交換時の空気抜きにはもちろんだが、たまにコアの緩みで空気が抜けているときもあるのでそんな時のためにも持っていれば何かと役に立つ、特にこれは先端が短いのでバイクには使いやすい。

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