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5.0/5
ナットをなめることなく、しっかりと固定されてナットを痛めることはありません。
低価格の工具と違って、KTCはレベルが高い。
さすがにKTCで、信頼ができます。
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5.0/5
いろいろな大きさのソケットを収納するために購入しました。
ホルダーを逆さにしても、ソケットが外れることがなく、しっかりと固定されます。
工具箱の中でもソケットが外れないので、安心できます。
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5.0/5
フロントを分解する機会ができたのでついでにステムベアリングのグリースアップをしようと購入しました。価格が高いので躊躇しましたが、高いだけはあり、精度はモンキーレンチのようなガタが無くプロでも満足できる工具です。造形は薄くモンキーレンチのように干渉して回せないといったことはないでしょう。
汎用性も抜群の懐の深さです。これからの活躍に期待です。
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5.0/5
どうしても外れなかった錆びついたねじを外すことができました。角が取れかかったねじに力を掛けることができたからです。また、ソケットの肉厚が薄いことも、近くに突起物がある状況で、有効でした。
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5.0/5
しっかりした作りです。さすが純正。まだ、ニップル調整には挑戦していませんが、安心して挑戦できます。1本だけ欲しかったのですが、なぜ3本組なのでしょうか。
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5.0/5
19サイズ以上の高トルクを必要とするボルト、ナットにはこの商品のように面接点で回せるソケットが良いと思います。
ボルト等に合わせた時にぴったりとはまるのではなく多少ガタがありますが、内面が丸みを帯びた形状でボルトの角に当たるのではなく、面接点でトルクを掛けています。
点接点ですとボルト等の角を傷めたりなめたりしますので。
コーケンはKTC等より安価で良いものをたくさん作っているメーカーです。
業者ではなく個人レベルの使用頻度ではソケットではsnap-onにも引けを取らないメーカーだと思います。
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5.0/5
このメーカーでないかもしれないが、私のもこういうセットタイプ。私の場合これがないと困るレベル。使い道のひとつは、カブのバルブ交換に使うプラスドライバ。出先への携帯なのでこのサイズが最適。もうひとつは携帯用ライトの電池交換ブタのネジ用。私のは不便にも超小型ネジがついていて、小型ドライバでないと合わない。
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5.0/5
私の場合、夏・冬タイヤが純正と社外アルミで、レンチが2種類必要で不便だったが、これを買ってからすごく作業が楽に。力も入りやすく、加減もしやすい。サビなければ一生ものだろう。
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3.0/5
ドライバーには定評のあるANEX 425、1/4HEXのオフセットラチェットドライバーです。パッケージには低背19mmの超短ビット（-6mm・Ph2）が付属します。ハンドルの曲がったベントタイプもラインナップされてますが、この製品はストレートハンドルです。
ネジの軸方向に工具の入る隙間が少ない箇所ではスタビードライバーを使いますが、それでも入らないところにはこの手のオフセットドライバーの出番になります。付属の超短ビットを使うとヘッドからビット先端まで21mmの薄さを実現します。ビット保持はマグネットで、付属の超短ビット以外にも1/4HEXのビットが幅広く使えます。
残念ながらラチェットの操作感はあまり良くなく空転トルクも軽い方ではありませんが、どうしても入らないところにはこれを使うしかありませんね…
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4.0/5
BAHCOのモンキーレンチ9072、エルゴグリップの10インチ、最大開口31mmのモデルです。
基本的にガレージでのバイク整備でモンキー使うことはありませんが、たまに揃えていないインチ規格でかつオープンエンドのスパナが必要な場面に出くわしたり、ボルト頭の状態によって正規工具ではガタが大きかったりする場合はモンキーレンチの出番です。
また、車載工具としては携行していない二面幅のボルトを回せる＝携帯工具数を減らせることから一つは持ち歩いています。ちなみに持ち歩き用には各社へOEM供給していることで有名なIREGAの古い製品を使っています。
ガレージのツールボックス常駐なのはこの製品です。ラバーのエルゴグリップが手に優しく、また定評のあるメーカーの製品ですから可動ジョウの動きにガタなどなく、紙一枚まで掴める精度はさすがです。可動ジョウのラックギアが可動域全域で大幅にはみ出さない工夫も見事です。
用途に応じて6インチ~12インチのラインアップがありますが、バイク整備の「もしもの時用」として1本持つならこの10インチがオススメです。
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