ジョイント部が折れ曲がるので手の入り難い場所でも簡単にプラグの着脱が可能です(^・^)
V125のプラグ交換の時は手が入り難いので折れ曲がるジョイントが役に立ちます。

スカイウェイブでは全長が短いのでサイドカバーを外さないとフレームが邪魔になってプラグには届くのですけど持ち手が引っ掛かって回せません(>_<)

持ち手がT型でも若干内側に曲がった構造なので持ち易くて力が入れ易いのですが
普通にT型でも良かった様な気がします…

ビッグスクーター以外では何の問題も無く普通にプラグレンチとして使えるので悪く無いです。

写真上が21mmで下が16mmです。

頻繁に使う工具では無いですが値段も安いので買って置くと半永久的に使える工具だと思います。

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量販店にて発見！長さが二段に調整できりギミックが楽しそうだったので購入。一本二役になります。4気筒キャブのインシュレータのバンドを緩めるのにいちいちドライバーを変更しなくて良いので工具を持ち替える手間が省けました。僕みたいな物臭には最適です。

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DIO110でプラグ交換するのに購入しました
DIO110で交換する際には、狭いので短いプラグレンチかこのソケットが無いと上手く作業が出来ません
以前持っていたのですが、紛失してしまいまた買おうかと思い検索して…
200円という値段で発見して即購入！

DIO110で交換する場合は、このソケットをプラグにハメてラチェットを装着してから外すのが一番効率良いです

長めのプラグレンチだとフレームに当たります
110mmほどのレンチを持っていたのですが、それだとフレームに当たって回らず…
以前乗っていたバイクの車載工具でギリギリでした
（上のほうが細くなっていてギリギリフレームに当たらず）

60~70mmくらいのプラグレンチなら問題無いかと思いますが、ラチェット＋ソケットでやった方が確実に楽です

脱落防止のゴムも入ってますし、使い勝手も良好
値段も安くて大満足です！

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アクセサリー設置、カウルの取り付け、機器の移設、等々アイデア無限大に使えます。素直なカシメ具合で失敗も少ないのではないでしょうか。

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【Webikeモニター】
値段のわりにしっかりとしたつくりになっていて非常に使いやすかったです。しばらくこれ1つでメンテできそうです。

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バイクには以外にヘックスレンチを使うボルトがたくさん使われている為、ちょくちょくバイクをいじる私には必要で、便利な物です。L型のキーレンチも使っていますが、思うように力が入らなかったりすることがあるのでこの商品を使用したりしています。付属されているドライバーグリップもありますが、ラチェットハンドルを使用しての方が大半です。ソケットはショートとロングがセットされておりサイズもショートが3-4-5-6-7-8-10-12-14mm、ロングが4-5-6-7-8-10-12mmとありますので大体これで間に合います。長く使える品物と思いますので値段は我慢の範囲かと。

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これがないとタイヤ交換は始まらない！
回すだけで簡単に虫が取れるので重宝しそうです。

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カタナ400に問題なく使用できました。
ただサイズがぴったりすぎて、バイク本体からはずしたフィルターがレンチからなかなか外れませんでした。

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モンキーレンチといえばバーコ。コンパクトながら、素晴らしく使いやすいです。
車載工具に入っているオープンエンドレンチをすべて取り出し、バーコのモンキーレンチを1本入れておくほうが、はるかに実用的です。
エルゴグリップも握りやすく、力が入れやすいですよ。

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マフラー交換の作業にあたって購入しました。
今まではラチェットタイプのソケットレンチを使用していましたが、ハンドルが干渉することが多く使いづらい場面が多かったです。
こちらは柄が細長いので奥まった場所にあるボルトでもタッチできます。
またボルトに対して真っ直ぐに押し付けることができるので、安全にトルクを掛けやすくなります。
先端は9.5sqの差込になっていますので、ソケットやビットを揃えていけばこのハンドル1本で様々な場面に対応できます。

実際に使用してみて、格段に作業がしやすくなりました。
すでにソケットをお持ちの方ならランニングコストも安く済みますのでオススメです。
今後も必須のツールとなりそうです。

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