清掃、洗浄用に数本購入し使い分けてます。安いですが一応ＫＴＣのロゴも入っていて素敵です。サイズ感、ブラシの毛質等悪くありません。

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1/2サイズの工具は持っていたが、レンチはギアの無いスピンナーハンドル1本だったので、早回しができるラチェットも揃えておきたかったため購入。
プロクソンには数種類のラチェットがありどれを選べば良いか迷っていたところ、商品説明文に『ヨーロッパ市場でロングセラーのラチェット』の一文があり、これが決め手になった。

細部の仕上がりは雑な部分があり、謎の傷跡が1箇所。しかし、値段を考えれば許容範囲。
リリースボタンは赤色で分かりやすく、小さいながらも突起として飛び出しているので押しやすい。

実際に使ってみると、適度に太いゴム製グリップの握り心地が良く力を込めやすいので、全長が長くなくても100Nm位の高いトルクを掛けられる。また、同社の1/4サイズラチェットのように空転トルクが重くなく、ボルトが緩い時でも空回りしにくかった。

形状以外は普通のラチェットだが、持ち手か太いことが逆に手の小さな人には扱い難いかもしれません。

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Z900のリヤアクスルが22mmのため購入。
ナット側は27mm
頻繁に使うサイズじゃないけど念のため。
チェーン引きもそんなにやらないし。
どこでも手に入るのでありがたい。少し高いかな。
TONEだから信用しています。

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セローとライブDioに使います。

小さなムシ回しも持っていますが、いつも作業場に置いてあります。ツーリングにはパンク対策でチューブとムシ回しを持っていきますが、毎回探すのが面倒なので購入する事にしました。

ムシを外すのにムシ回しは必須です。ラジオペンチで回す人もいますが、ムシを傷めやすいです。たまに凄く固く締めてあるムシもあります。サビやパンク修理剤が固着して乾いているムシも回しにくいですね。今回は実際に回しやすい大きさにする、という事でDRC さんのエアバルブ コアドライバーにしました。

色はアルマイトの綺麗な赤を選びました。この赤が良いのです。ゴチャゴチャした工具袋でもすぐに見つかります。軸に滑らない加工がされていて指で持ちやすいです。先端もキレイに造ってあります。

セローに使ってみました。非常に回しやすいです。ライブDioは上部がホイールに当たるので回しにくいです。ゴムのバルブを指で少し曲げれば普通に回せます。ただし柄がアルミなので周囲に傷を付けないように注意が必要です。
目立つ色でこの大きさなら丁度良いです。持ち出しの工具としても十分に使えます。

紛失が不安な方なら紐を通せる穴があります。私は耐油ゴムの紐を通してみました。これまでの作業で普通に使えることが出来ました。やはり使う事を考慮している工具は良いですね。

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【使用状況を教えてください】
CB1100のメンテ時にフロントディスクとリアディスクの取り外しはトルクスレンチが必要であり、ちまちま揃えるよりはどうせなら多様なサイズが入っているセット品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品です。
微妙なサイズまでがひと通り揃っているので後々楽です。

【使ってみていかがでしたか？】
ドライバービットとしてではなく、レンチにて使用していますが、固着気味のディスクボルトも難なく外せました。
高いトルクに耐えられるかはじめはちょっと心配でしたが、舐める事なく少しでも回ると後は簡単でした。機能的には全く問題なく使えています。

【注意すべきポイントを教えてください】
ビットをまとめて収納するゴムパーツも付属していますが、サイズ感がキツめなので差し込んで収納する際は奥までしっかりとねじ込む必要があります。中途半端だとすぐに外れて紛失するリスクがありますので注意下さい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のものと比較検討しましたが、VESSELは同じようなセットで少々高価でした。短いビットのものは3倍くらい高価だったのでこちらが最安でした。ソケットのものは単品でもこちらのセット品を超える価格なので揃えるのが大変です。

▼工具では安定の品質を誇るSK11製なので、今後も長く使えてコスパ最強だと思います。

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ワイヤリングの必須工具ですが、色々なメーカーが様々な価格で出しており、迷いに迷って安心と信頼とコスパのシグネット（自分調べ）を選びました。

ワイヤーツイスターを買ったのは初めてでしたが、そんな私が使ってもしっかりワイヤーを掴んで、クルクル?っと綺麗なツイストができました。

私がワイヤリングしているのはKLX125のグリップとAXIS-Zのオイルドレンボルトくらいですが、それでも年に4回ほどは使うため大変満足しております。

もっと安いものからもっと高いものまで色々ありますが、シグネットは良い選択だったなと思います！

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細かい部品の調整やシール外し用に購入しました。先が適度に硬くしなるというか弾力があるというか…ゴム部品を引っ掛けて組付けしやすいです。それほど高く無いですがかなり丈夫なのも気に入っています。持ち手部分も握り易く力を入れやすいのも良いですね。使い易かったので友人へのプレゼント用に３本追加購入しました！！

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スポーク車両のメンテナンスをあまりしたことがなかったので、初めて購入したスポークレンチになります。
調整で早速使ってみましたが、使い心地はあまり良くなかったです。
レンチの重量が少し重くて細かい作業がし難いのと、厚みがあってクイックに作業できませんでした。
サイズは＃1、＃2、＃3、＃4、＃5、＃6と複数あるのでメリットだと思います。
一時利用にはおススメできると思います。

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6.35mmビットをはめて使うTラチェです。

ただのＴラチェではなく、フリーターングリップ、スライドハンドル、ハンドル部分を外してエクステンション化など小技が満載です。
また全体的な質感も悪くありません。
それでいて1000円台で買える高コスパです。
色々な面でブランド物ではなかなかない、ホムセンメーカー特有のポイントだと思います。

使い勝手はというと、そこはまぁ好みの問題もあると思います。
当方は通常のＴレンを使い慣れているのもあって、
・フリーターングリップは早回しがしやすい恩恵より軸をつまんで回せない不便さの勝ち
・スライドハンドルよりは固定ハンドルの剛性感が欲しい
・エクステンションは別で持っている
ので、正直若干の有難迷惑感と言いますか、器用貧乏感と言いますか。
あとこのスライドハンドルのタイプってどうしてもハンドル部分が細くなるので遠心力が効きづらく、勢いをつけてｼｬｰっと回すのがやりづらいんですよね。
まぁそこはフリーターングリップがついていることで指をかけてｸﾙｸﾙ…がやりやすいので補えてはいます。


微妙にディスってしまいましたが、実際のところ単純にビットを直接付け替えられるＴレンというだけで想像以上に便利でした。
もともとは外車の奥まったT型トルクス専用にするつもりで購入しましたが、なんだかんだHEXもこれを手に取ることが多いです。
またビットの固定がマグネットのタイプではなくツマミをスライドするタイプなので、不意にビットが外れて奥まったところにポロリ…のような失敗はしづらいです。
また内六角のボルトなど緩める際にビットがボルトに食い込んでしまってもストレス少なめに外すことができます。


またビットはソケットと異なり1本あたりが安価で、かつ特殊形状もアストロなんかで安価にセットになっていたりします。
さらに長さの選択肢が多いことも手伝って、使用頻度の低いボルトの頭はほぼほぼこれとビットの組み合わせで対応できてしまいます。
また工具箱の省スペース化にも寄与します。

基本のラチェット、ソケットをそろえた後の万能アイテムとしてビット類はおすすめです。
そのビットを使うための最初の1本として、玄人よりは初心者に向くと思います。
普通におすすめできる一品です。

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リアショックのスプリング交換に利用しました。スプリングコンプレッサーの使用はお初でしたが、やってみたら意外と簡単でした。この商品はベルトでスプリングを縮ませる仕様なので安全面においても初心者にはありがたかったです。
少し価格が高いのがネックに感じました。

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