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4.0/5
GB250の純正プラグレンチが無い為、今回購入いたしいました。
ヘッドからプラグまで深いためレンチの加工を懸念していましたが、
ギリギリで使用できました。価格も安いし満足です。
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5.0/5
30ミリのフレアレンチは他に選択肢がありませんが、スタビレーなら非常に剛性が高く安心してつかえます。
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5.0/5
クルマのATのレベルゲージのパイプを外すために購入しました。一生のうちに何回やるか？って作業ですが、この工具でなければできないと思いました。さすがスタビレー！
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ホンダ NSR50のニードルジェットホルダーの取付け・取外し・固定のため購入しました。
今までは7mmの工具が無くスパナで代用していましたが、友人がパイロットジェットをナメてしまい、最終的に粉々にして取り出したと聞いて恐ろしくなり購入しました（笑）。
外したジェットに合わせてみると精度の高さが伺えます。若干の遊びはボルトの角をナメないための面接触設計のためだそうです。
7mmのコンビネーションレンチにおよそ3000円は超バカ高に思えますが「絶対にナメられない・ナメさせない」ための保険にいかかでしょうか（笑）。
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4.0/5
作りもしっかりしていて良い商品だと思います。
フォルダが使いにくいかなと思いましたが、慣れれば苦にならないですね。
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4.0/5
しっかりした作りで、とても使いやすいです。
サイズ違いのものをいくつか揃えてもいいかも。
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4.0/5
長距離ツーリング用として27mmを以前購入していたのですが、今回はステアリングヘッドナットを外すために32mmを購入しました（32mmのメガネレンチは高い…）
レンチの使用は普通に使えます。タイヤレバーとしての使用感ですが、自分が現在使用しているKTCのタイヤレバーと口の薄さはほとんど変わらず、今まで通りの使用ができました。（グリップがレンチなのでちょっと握りづらい）
山深い林道に入るときは、パンク修理用としてパッチと一緒に携行するのが安心です。（3台で林道ツーリング中に1日で3回のパンク経験があります。いずれも5寸釘で…）
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4.0/5
【Webikeモニター】
KTCですが、パッケージには中国製と明記されてました。
細部の品質チェックが甘いような気がするのは気のせいでしょうか・・・
個体差はあると思いますが、ネプロスまでいかなくても、もう少しキレイに
仕上げて欲しかったと思います。
品質は問題ないと思います。
別に購入しましたBZ14-B3と用途に応じて使い分けてますが、KTCだけあって
本締めでも耐えられるだけのことはあります。
ただ、商品金額が高めですので、何度も本締めに使用するのは避けてメガネレンチ
などと組み合わせて使った方が良いかもしれません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
電気工事士が使う電工ドライバーとしても知れ渡っているドライバーですが、
使い勝手はどのドライバーよりいいと思います。
友人のKTC製四角ドライバーを拝借して使用したことあるのですが、
四角くてまわしづらいし、力をかけづらいと思いました。
その点、このドライバーはここぞという時に力をかけやすいですし、品質も
しっかりしてます。
ホームセンターだと800円台からですが、ここだと安いですね。
ドライバーは良く使うものですので、KTCなどのブランド信仰でもない限りは
コレをおススメします。
ハード使用で先端がダメになってもこの金額なら痛くないですし。
あと、商品が届いた時、ドライバー先端部分が他の商品に当たって
傷付かないように梱包されていて、ウェビックさんの細やかな気遣い
に嬉しくなりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
92年式GSX-R1100のジェネレーターカバーを外そうとナットを確認したら、普通の
ソケットだと入りづらいことが分かり、急遽購入。
今までディープソケットの必要性は感じなかったのですが、今回で適材適所を
思い知らされました。
6角タイプですので、安心して使えます。
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