【使用状況を教えてください】
ヘキサゴンソケットをあまり持っていなかったのでサイズ違いで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品でした。

【使ってみていかがでしたか？】
特に不具合なく、しっかりとトルクを掛けられます。
また、滑り止めの細工が小技が効いてありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ヘキサゴンは微妙にサイズ違いがあり、見た目で判断出来ないため、難しいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
KTCのソケットと比較しても問題なく使えています。
KTCのはイモネジが緩むとヘキサ部分が抜け落ちたりしますが、こちらの商品は大丈夫です。

▼正直、TONE製品はあまりイメージが良くなかったですが、日本製でしっかりした作りだったので良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この製品、20年ぐらい前にアストロプロダクツで見つけて使用しています。好きなグリスを詰めて使えるので気に入ったグリスを詰めて使っています。今回は新たにベルハンマーのメタルグリス用に購入しました。

〇この商品が気に入っているところ

・好きなグリスを詰めて使える。
・ノズルの径が細い（直径1ミリぐらい？）ので少しだけ出して使うのも容易。
・片手持って親指でで軽く押して使えるし、出る量が感覚的に判りやすい。
・メタルボディなのでラフに使っても耐久性抜群
・コンパクトで、自立します。置き場所に困らないです。
・頻繁に整備時にする、ハブのダストシールや、スイングアームのダストシール、ピボッドのニードルベアリング、
　リンク廻り、ブレーキ周辺、ステアリング廻り、操作系のスロットル、ブレーキ、クラッチレバー等のグリスアッ
　プ時に重宝します。うまく使えば、つけ過ぎてふき取る量も減りますし、ふき取りに使うウェス、洗浄に使うクリ
　ーナーの量も抑えることができ、エレガントにグリスアップできます。
・動作部が充填するグリスで潤滑されるため、いつまでも滑らかな作動感。
・普通に使っているとノズル部分しか汚れないため、清掃がとても楽です。（グリスでべとべとになったりしませ
　ん。）

×不満なところ
・すべてメタルボディなので残量がどのくらいあるのかわかりにくい。
・大量にグリスを充填したい場合は大変です。（等速ジョイントのグリスアップなど）
・簡単に別のグリスに詰め替えて使用することができない。
・詰めたグリスを最後まで使えない。一回グリスを詰めたらそのグリスの専用にするのが吉かもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
よく使うサイズながらナメやすいヘキサソケットですが、高トルクに耐えられるよう強力なタイプが欲しくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの見た目でした。

【使ってみていかがでしたか？】
レンチはKTCを使用していますが、力負けせず、しっかりとトルクを加える事ができます。取り外す際も同様で安心感があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
高トルク下での使用に耐えられますが、プラスチック製のカウルなどの締付けにはおすすめ出来ません。規定トルクは守って使いましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安物はすぐにダメになります。KTCのソケットはイモネジが緩んで時々外れて使いにくかったですが、こちらのは安心して使うことができます。


▼他にも様々なサイズがありますので買い揃えていきたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品としては全く問題無いのですが…

バイク用としては　デ　カ　っ　！！

ビジバイのグリスアップだと３０年ぐらい持ちそう（笑）



このサイズだと大型切削機用ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スーパーカブのミラーが振動で緩むのか、度々明後日の方向を向くことがあった。古い車両のため付属の車載工具が無かったので、とりあえずスパナ1本だけを購入。
両口スパナの方がコンパクトで回せるサイズが増えるものの、強い力を掛けられるメガネの方がいいと思いコンビネーションレンチにした。

名前にスリムとあるように、同サイズのレンチと比べるとスパナとメガネ部分の厚みが僅かに薄く、全長も10mm程短い。逆にスパナとメガネの幅は少しだけ大きい仕様となっていた。

使用感は至って普通で、薄かったので役に立ったということもなし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX125では使えませんでした。
ロータプーラの長さが短く、ロータプーラを目一杯締め込んでもクランクシャフトに届きません。
ロータプーラがあと５mm?10mmぐらいあれば使えたんですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ベットを打ち込む作業が必要になったため、一先ず工具を購入しなければ…と思ったが、多数のメーカーの中からどんな物を選べば分からなかったので、困った時のアストロプロダクツ製にした。

リベットをセットした後、リベッターのレバーを数回握ることでリベットが縮み、返しが作られ固定できるという構造。リベットを差し込んだ部分は、千切れてリベッターの後方から排出されるという仕組み…だったが、使用2回目でリベッターの先端に引っ掛かり排出されなかった。その際はペンチで引っ張れば取れたため、値段的に精度はそこまで求めていなかったのでリベットが固定できれば問題なし。

ただ、ノーズピース交換の際にロックナットを緩め、ノーズピースセットを緩めてノーズピースを取り付け、ノーズピースセットとロックナットを締める…という作業工程が少々手間。また、ハンドルのストローク調整がイマイチわからなかったので、とりあえず一番短くなるようにセットした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

25Rのヘッドライト下にあるカウルボルトの脱着の他、狭所作業用に購入。
コンパクトさやラチェット機構で言えばSIGNETのビットドライバーが良いのですが、とにかくCリングによる固定が硬すぎてビットの差し替えが大変なので薄くて差し替えが楽な製品を探していました。
ところが結構この条件が難儀で、薄いがCリングで固定が固い物かボール固定で分厚い物が殆ど。
薄くて適度に固定されるマグネット式は探したところアネックスが唯一なので購入してみました。
固定力は期待通りで簡単に外れる程ではないが引っ張れば苦労せずに外せる、高トルクで使うとヘックスの角が食い込んでボルトに持って行かれますがこれはどの製品でも一緒でしょう。
SK11の極短ビットを使うと僅かに出代が足りないので削りました、ここもマグネット式でリングやボールが居ないのでギリギリまで削れます。
マグネット穴の中に鉄粉が入り込んで取るのに難儀したので削る時は詰め物をした方が良いです。
ギアの枚数や空転トルクはイマイチです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっと大きめのバイスプライヤーしか持っていなかったので、小型のバイスを探している時にこの商品を知り、購入してみました。結果大満足！！レバーがラバーコートされており、滑らないですし真冬の作業では指が痛くなりません！そしてこの小さい絶妙なサイズ！先端の形も違うので使い分け出来るのが嬉しい…可愛いサイズですし使いやすいので愛着を持って使用しています！良い工具ですよ！買って良かったです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古オフ車あるあるのネジ類の固着…ラスペネを拭いても火であぶっても熱湯をかけても外れない…万事休すかと思ったら…このインパクトドライバーで一発解決しました！！あの苦労はなんだったんだ…（笑）ビットアダプターを取り外してソケットを使用出きるのも良いですね。以前バイク屋さんで固着ネジを外してもらう時に工賃２０００円支払ったのですが、この商品があれば解決したのかも…（笑）購入を心からお勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。