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ハンドツールのインプレッション (全 5137 件中 551 - 560 件)

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: XT400アルテシア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

コインで回せるものを回すためのコインじゃない工具という存在が謎なもの。
ただテキトーなマイナスドライバーでコジって回そうとするとネジ山が崩れるのがアルミのケースカバー。
あると悲しい思いをしなくて済むので楽。あと強度があるのでコジるのにも使える。

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投稿日付: 2025/02/24 23:25

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

タップを使用してネジ穴の山を整える際に使用しています。ホームセンターなどの物と比べると、安く販売されていますが、品質に関しては全く問題無いと思います。ラチェットなので回すのが楽で、作業が早くなります。ただし、タップを含めた全長が長くなるため、変に力が入って横にブラしたりするとタップが折れて、最悪、抜けなくなる恐れがあります。横にブレないように真っ直ぐ回すよう注意が必要です。また、回しにくい場合の無理は禁物です。

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投稿日付: 2025/02/24 21:15

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
使用感 2
機能性 3

コンプレッサーを入手した時に、初めて買ったスプレーガンです。これを使って小物を中心に色々な物を塗装してきました。今では他のスプレーガンをメインに使用していますのであまり出番はありませんが、木工の塗装などでたまに使用しており、一応、未だ現役です。
このスプレーガンは、ノズルが1ミリですので、広い面積を吹くのではなく、小物塗装向きだと思います。あと、空気と塗料は節約出来ると思います。ある程度以上の価格のちゃんとしたスプレーガンと比べると霧の感じが適当ですし、パターン調整もあまり効きませんので、仕上がりはそれなりになりますが、そんなに仕上がりに拘らない物の塗装や練習で使用するのであれば、安くて、コンパクトで軽いので良い物だと思います。

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投稿日付: 2025/02/24 16:57

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

なくても何とかなることが多いですが、あったら便利に使えます。
クルマの鍵の電池交換の時や、何かの時に急に必要になります。コインを使えば何とかなるのですが、プラスチック部に傷つけちゃうこともあるので、買ってみました。
あれば便利!工具箱に入れてありますが、バイク整備ではあんまり使いませんが、普段の生活で必要になった時に使っています。

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投稿日付: 2025/02/20 08:29

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グランさん(インプレ投稿数: 233件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)

5.0/5

★★★★★

品質もコスパも最高ですね!グリップがもう少し大きめだと最高です!

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投稿日付: 2025/02/19 09:16

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グランさん(インプレ投稿数: 233件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

SK11の工具を愛用しています!品質、コスパ、どれをとっても最高です!!

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投稿日付: 2025/02/19 09:11

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1006件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
念願のガレージを手に入れた後に財布の状況を確認しながらコツコツと揃えていた工具の1つで、1本あると何かと重宝します。
エンジン組み立て時や重い衝撃が欲しい時、インパクトドライバーを使用する時等活躍の場は多岐にわたり、我が家にあるハンマーの中で1番使用しているような気がします。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ハンマー外周が黒いゴムで覆われているずっしりと重いハンマーで存在感があり、持ち手もコムで覆われているため持ちやすく滑りにくいため打撃時にしっかりと力が入ります。
重めのハンマーですが、ショックレス構造とラバーコーティングのおかげで叩かれた側にキズが付きにくいためエンジンケースカバーを組み込む時などに打撃痕の心配なく叩けます。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンマー部が空洞でその中に無数の鉄球体が入っていて、叩いた反動により鉄球体が叩いた逆方向に動くことで衝撃を和らげる構造になっています。
実際に普通のハンマーで強く叩くと持ち手部分がラバーグリップになっていても「ビリビリ」と衝撃がきて手が痺れてくるのですが、ショックレスハンマーの場合は同じ力で叩いても「ズン!」という思い感じの手応えだけで痺れはきません、1番最初にこの構造を考え商品化した人は天才だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上に書いたように通常のハンマーとの違いは明確なのですが、デメリットとしてコストが掛かり通常のハンマーよりも価格が高くなってしまうはずなのですが、本商品はかなりリーズナブルな価格で販売されています。
E-Valueと言うブランドから販売されているショックレスハンマーと同じ商品に見えますのでどちらがオリジナルかは分かりませんが、大量に製造しOEM供給する事によりコストを抑えているのではないかと考えます、購入する側にとってはありがたいことですね。
【付属品はついていましたか?】
ハンマー1本のみの商品で付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
現在の所、全く問題はありません。
10年以上使用していますが、外表のラバー部がヒビ割れたり加水分解でベタベタになる事も無く購入当時のままのように使用できています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
見たままそのままハンマーなので、わかりやすさと言う点ではこれ以上ないほどわかりやすい商品だと思います。
【注意点】
釘や楔等の当たり面が小さいまたは鋭利な物に対して使用すると表面にコーティングされているラバーが損傷し剥離してしまう事もあるので、そのような物に対して使用する事は避けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
インパクトドライバー等、本商品とセットで使用したい工具があれば購入者がそれぞれに考慮して購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
「安くて丈夫で長持ち」このショックレスハンマーの様な商品をこれからもよろしくお願いします。

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投稿日付: 2025/02/19 04:36

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
  • 艶消しのためか使うと剥げる

    艶消しのためか使うと剥げる

  • 3/8のセットは持ち手があるが、1/4のセットには無し

    3/8のセットは持ち手があるが、1/4のセットには無し

  • 2.5mm以下にはサイズの刻印無し

    2.5mm以下にはサイズの刻印無し

  • ケースを開くと留め金が机に当たる。上下逆であれば…

    ケースを開くと留め金が机に当たる。上下逆であれば…

  • 他メーカーのソケットと比較

    他メーカーのソケットと比較

  • よく使う物だけを残してみた

    よく使う物だけを残してみた

バイク弄り用の工具の他に別途自由に使える工具が欲しいと思い、標準的サイズの3/8(9.5sq)かコンパクトな1/4(6.35sq)どちらにしようかと考えていたところ、1/4サイズの工具セットがセール品として販売されていたため購入。

ラチェットとソケット、ヘックスビットソケットに加えドイツメーカーらしくトルクスビットソケットもあるため、この工具セット1つで簡単な作業は大体出来る。ソケット側面に大きくサイズが表記されているので、他メーカーの物より見やすくわかりやすい。ドライバーグリップも付属しているため、プラス・マイナスネジを別途購入しないで済むのもセットの魅力。
ただ、精度には影響がない細部の仕上がりに雑なところがあったのは残念。それと14mmのソケットとトルクスビットソケットのT40が無かったので入れてほしかった。

とりあえず一通り使ってみての感想はというと…ラチェットは新品を考慮しても空転トルクが重く、自重でも回転しない程。グルグルと回すことで多少ましになったものの、ボルトが緩い時にラチェットを動かすと供回りしてしまうので、クイックスピンナーがあるといい。ソケットはボルトの角ではなく面で触れるように作られているようだったが、正直回す感覚に違いはなし。
工具は艶消し仕上げとなっており、ソケットを差し込む度、ボルトを回す度に剥げてくる。ビットソケットも同じく、一度の使用で先端が剥げた。

セット品なので使用しない工具も出てくるが、初めての工具であっても必要十分な内容なので問題なく使用できる。1/4サイズのため大きい力は掛けられないので、強いトルクの場所を弄りたい場合は買い足しを。

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投稿日付: 2025/02/16 06:20

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

主に、強めに締まっているボルトやナットに初動を与えるのに使用しています。しっかりしており、安心して力を掛けることが出来ます。また、スピンナーハンドルは先端がスイングするので、180度回して、手前にハンドルを引き寄せてまた回すことが出来るので、挿し直すことなくボルトやナットを抜くところまで回すことが可能ですが、お尻の部分がソケットになっており、初動を与えた後にラチェットハンドルを挿して、そのままエクステンションとして使用することも出来ますので、使い方次第で効率よく作業を行うことが出来ます。
私の場合は、スプロケナットを外した際にこの工具があって良かったと思いました。メガネレンチを使っても良いのですが、こちらの方がしっかり力が掛けられるだけでなく、回すのも早かったように思います。このスピンナーハンドルは、そのほかの場面でも活躍してくれていますが、ドライブスプロケットのナットなど、さらに力を掛ける必要があるところには、この程度の長さで、しかも3/8では役不足ですので、そのうち1/2のスピンナーハンドルハンドルも揃えたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/15 22:58
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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

素人メンテで持っている小さなコンプレッサーでは一瞬でエアがなくなります(笑)
ステーなど、何度もエアの溜めを繰り返しして作業したらなんとか切れる感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/15 15:09

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