品質もコスパも最高ですね！グリップがもう少し大きめだと最高です！

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SK11の工具を愛用しています!品質、コスパ、どれをとっても最高です!!

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【使用状況を教えてください】
念願のガレージを手に入れた後に財布の状況を確認しながらコツコツと揃えていた工具の１つで、１本あると何かと重宝します。
エンジン組み立て時や重い衝撃が欲しい時、インパクトドライバーを使用する時等活躍の場は多岐にわたり、我が家にあるハンマーの中で1番使用しているような気がします。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ハンマー外周が黒いゴムで覆われているずっしりと重いハンマーで存在感があり、持ち手もコムで覆われているため持ちやすく滑りにくいため打撃時にしっかりと力が入ります。
重めのハンマーですが、ショックレス構造とラバーコーティングのおかげで叩かれた側にキズが付きにくいためエンジンケースカバーを組み込む時などに打撃痕の心配なく叩けます。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンマー部が空洞でその中に無数の鉄球体が入っていて、叩いた反動により鉄球体が叩いた逆方向に動くことで衝撃を和らげる構造になっています。
実際に普通のハンマーで強く叩くと持ち手部分がラバーグリップになっていても「ビリビリ」と衝撃がきて手が痺れてくるのですが、ショックレスハンマーの場合は同じ力で叩いても「ズン！」という思い感じの手応えだけで痺れはきません、1番最初にこの構造を考え商品化した人は天才だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上に書いたように通常のハンマーとの違いは明確なのですが、デメリットとしてコストが掛かり通常のハンマーよりも価格が高くなってしまうはずなのですが、本商品はかなりリーズナブルな価格で販売されています。
E-Valueと言うブランドから販売されているショックレスハンマーと同じ商品に見えますのでどちらがオリジナルかは分かりませんが、大量に製造しＯＥＭ供給する事によりコストを抑えているのではないかと考えます、購入する側にとってはありがたいことですね。
【付属品はついていましたか?】
ハンマー1本のみの商品で付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
現在の所、全く問題はありません。
１０年以上使用していますが、外表のラバー部がヒビ割れたり加水分解でベタベタになる事も無く購入当時のままのように使用できています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
見たままそのままハンマーなので、わかりやすさと言う点ではこれ以上ないほどわかりやすい商品だと思います。
【注意点】
釘や楔等の当たり面が小さいまたは鋭利な物に対して使用すると表面にコーティングされているラバーが損傷し剥離してしまう事もあるので、そのような物に対して使用する事は避けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
インパクトドライバー等、本商品とセットで使用したい工具があれば購入者がそれぞれに考慮して購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
「安くて丈夫で長持ち」このショックレスハンマーの様な商品をこれからもよろしくお願いします。

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バイク弄り用の工具の他に別途自由に使える工具が欲しいと思い、標準的サイズの3/8（9.5sq）かコンパクトな1/4（6.35sq）どちらにしようかと考えていたところ、1/4サイズの工具セットがセール品として販売されていたため購入。

ラチェットとソケット、ヘックスビットソケットに加えドイツメーカーらしくトルクスビットソケットもあるため、この工具セット1つで簡単な作業は大体出来る。ソケット側面に大きくサイズが表記されているので、他メーカーの物より見やすくわかりやすい。ドライバーグリップも付属しているため、プラス・マイナスネジを別途購入しないで済むのもセットの魅力。
ただ、精度には影響がない細部の仕上がりに雑なところがあったのは残念。それと14ｍｍのソケットとトルクスビットソケットのT40が無かったので入れてほしかった。

とりあえず一通り使ってみての感想はというと…ラチェットは新品を考慮しても空転トルクが重く、自重でも回転しない程。グルグルと回すことで多少ましになったものの、ボルトが緩い時にラチェットを動かすと供回りしてしまうので、クイックスピンナーがあるといい。ソケットはボルトの角ではなく面で触れるように作られているようだったが、正直回す感覚に違いはなし。
工具は艶消し仕上げとなっており、ソケットを差し込む度、ボルトを回す度に剥げてくる。ビットソケットも同じく、一度の使用で先端が剥げた。

セット品なので使用しない工具も出てくるが、初めての工具であっても必要十分な内容なので問題なく使用できる。1/4サイズのため大きい力は掛けられないので、強いトルクの場所を弄りたい場合は買い足しを。

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主に、強めに締まっているボルトやナットに初動を与えるのに使用しています。しっかりしており、安心して力を掛けることが出来ます。また、スピンナーハンドルは先端がスイングするので、１８０度回して、手前にハンドルを引き寄せてまた回すことが出来るので、挿し直すことなくボルトやナットを抜くところまで回すことが可能ですが、お尻の部分がソケットになっており、初動を与えた後にラチェットハンドルを挿して、そのままエクステンションとして使用することも出来ますので、使い方次第で効率よく作業を行うことが出来ます。
私の場合は、スプロケナットを外した際にこの工具があって良かったと思いました。メガネレンチを使っても良いのですが、こちらの方がしっかり力が掛けられるだけでなく、回すのも早かったように思います。このスピンナーハンドルは、そのほかの場面でも活躍してくれていますが、ドライブスプロケットのナットなど、さらに力を掛ける必要があるところには、この程度の長さで、しかも３／８では役不足ですので、そのうち１／２のスピンナーハンドルハンドルも揃えたいと思っています。

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素人メンテで持っている小さなコンプレッサーでは一瞬でエアがなくなります（笑）
ステーなど、何度もエアの溜めを繰り返しして作業したらなんとか切れる感じです。

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オイル量の少ない小排気量のバイクで、4リットル缶のオイルからエンジンに注入する際に使用。
手や器具を汚さず便利です。

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同サイズのメインのものを持っているのですが、稀に同サイズを2つ使用する時があり、購入。
問題なく使えています。

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安価ですが、ハンドルも握りやすく感触もいいです。

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mc41のプラグ交換の際、長いプラグソケットをホールに挿入することができないため、短めのプラグソケットをまずは挿入し、エクステンションを繋げる工程が必要です。

そのため、本商品を購入。
使いやすいです。

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