CB1300(sc40)のフロントキャリパーのプラグピンが固着して外せずに苦労していました。
潤滑剤だけでは無理そうなのでショックドライバーならば外せると思い購入しました。潤滑剤をスプレーし数回繰り返し叩いてみると難なく外れました。プラグピンは再使用が無理そうなので新たに注文です。やはり道具があると苦労も半減しますね。

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もちろん精密ドライバーとしては先端の精度と強度が抜群に良いです。
私はその他にスリット加工スパークプラグを作った時に、スリット加工で貫通しそうな時に押して穴を開けてバリを取る作業も精度ドライバーを使います。
ほんと先端の強度は最高です！

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Tトルクスで丁度いい物を探していました。デイトナにして正解でした。サイズバリエーションも多く自分のバイクにはこれで対応可能でした。

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これまで「大」と「中」のドライバーは持っていましたが、「小」は持っていなかったため購入。

【使用状況を教えてください】
バイク全般、他にも＋ネジを使っている製品全般に使用できますが、使用できる箇所・頻度は「中」のドライバーよりもぐっと少ないです。しかしながら以外にも20数年前に流行った携帯育成ゲームの裏蓋を止めている＋ネジにはジャストフィットしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同様に届いたものは高品質感があり、先端に薄くさび止めオイルが塗られてありました。

【使ってみていかがでしたか？】
すごく手になじんでしっかりとグリップがかかるため、ネジのつけ外しが楽になりそうです。
但し、グリップがかかりすぎるため締めすぎると良くない箇所に使う際は手加減した方がよさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
適切な+ネジに適切な+ドライバーの番手をチョイスして使用しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで「中」の＋ドライバーばかりを使っていて、「小」のタイプのドライバーは初めてですが精度、使いやすさ、フィット感は良好です。

また、私感ですが、プラスとマイナスのドライバーセットが別途販売されているようですが、おそらく
そのすべては使いこなせないと思いますので、ドライバーに関しては単品売りの分を必要な分だけ購入
すれば良いかと思います。

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家に昔から無メーカー製の六角棒レンチがありましたが、錆が広範囲についており、先端の六角のカドが尖っているためにバイクに使用するたびに六角ネジが傷みそうだったため、代替えとして購入。

【使用状況を教えてください】
各種サイズの六角棒がセットになっているため、バイクの六角穴になっているネジに広く対応します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通り高品質感があり、鈍い光沢がありますので傷がつきにくそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
差し込んでみると六角穴にジャストフィット！差し込んだ後動かしてもガタがほぼなく、ネジ穴を侵さなそうな印象です。また、ボールポイントになっている部分がありますので一旦ゆるんだネジの早回しができます。
【注意すべきポイントを教えてください】
メーカーの注意書きにもありますが、ボールポイント部分で高トルクがかかる箇所に使用しない方がよさそうです。使用する際はネジの本締めではなく早回しに使用すると良いでしょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
昔より家にあった無メーカー品と比べますと、作りの精度、重量感、使いやすさすべて雲泥の差です。

ボールポイント無の通常の六角棒レンチも販売されているようですが、多少出費がかさんでもこちらの商品の方が早回しができて便利ですのでこちらをお勧めます。

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バイクにしても＋ネジを使っている製品にしてもよく使う番手のドライバーとなり、家にあったベッセルの＋ドライバーが摩耗していたため購入。

【使用状況を教えてください】
バイク全般、他にも＋ネジを使っている製品全般に使用でき、そして使用する頻度が多い番手のドライバーとなりますので、幅広い箇所に対応しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同様に届いたものは高品質感があり、先端に薄くさび止めオイルが塗られてありました。

【使ってみていかがでしたか？】
すごく手になじんでしっかりとグリップがかかるため、ネジのつけ外しが楽になりそうです。
但し、グリップがかかりすぎるため締めすぎると良くない箇所に使う際は手加減した方がよさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
適切な+ネジに適切な+ドライバーの番手をチョイスして使用しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
摩耗が進んだベッセルの+ドライバーと比べますと、精度、使いやすさ、フィット感はやはり上がります。

また、私感ですが、プラスとマイナスのドライバーセットが別途販売されているようですが、おそらく
そのすべては使いこなせないと思いますので、ドライバーに関しては単品売りの分を必要な分だけ購入
すれば良いかと思います。

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家に精度の低い＋ドライバーがあり、整備時にネジをなめかけたことがあったため購入。

【使用状況を教えてください】
ハンドルウエイトを取り付けているネジやモンキー50の純正マフラーカバーのネジに対応しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同様に届いたものは高品質感があり、先端に薄くさび止めオイルが塗られてありました。

【使ってみていかがでしたか？】
すごく手になじんでしっかりとグリップがかかるため、ネジのつけ外しが楽になりそうです。
但し、グリップがかかりすぎるため締めすぎると良くない箇所に使う際は手加減した方がよさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
締め付けトルクがあまりかからない場所に本商品を使用するときは締めすぎに注意しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
無メーカー製のT字ドライバーと比べますと、精度、使いやすさ、フィット感は雲泥の差です。

また、私感ですが、プラスとマイナスのドライバーセットが別途販売されているようですが、おそらく
そのすべては使いこなせないと思いますので、ドライバーに関しては単品売りの分を必要な分だけ購入
すれば良いかと思います。

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この値段でフランクドライブのソケットは破格。
レンチ、ソケットハンド両方使えるのも便利。

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デイトナ製で心折れた私は、ＫＴＣにすがりつきました。
お高いイメージの同社ですが、大量生産の恩恵か、お手軽に購入できました。

デイトナ製は鋼板の肉厚が薄く、トルクをかけると拡がってしまいましたが、ＫＴＣ製は重厚な鋳物。
純正フィルターにかっちり嵌って、あっさり緩みました。

鋳物に対して安物というひどい偏見を持っていましたが、見かたが180度変わりました。
質実剛健。そういえばホイールもキャストでしたね・・・。

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スポーツスターのときは同社のフィルターレンチを10年愛用。精度も良く使い勝手も良好でした。
ＮＣ７５０Ｘのフィルター交換にあたり、迷わず同社のレンチを購入。

精度は問題なくガッチリ嵌るものの、トルクをかけるとパカパカパカと滑ってしまい、緩めることができません。
鋼板の剛性が低く、口が開いてしまうようです。
やむなくＫＴＣの鋳造品を別途購入しました。こちらは一発ＯＫ！

後日、同社のリプレイスオイルフィルターを取り付けた際、試しにこのレンチで緩めてみましたが、相変わらずパカパカパカ…。
ロングセラーでもありユーザーも多いと思われますが、皆さんは大丈夫なのでしょうか？

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