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サイズ：21mm
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
3.0/5
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50R用として購入しました。
XJR400用の14mmは持っていましたが21mmは無かったので一番安いDAYTONAを選定しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
質感はそんなに悪くなさそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
正直に言うと2st用のプラグにはうまくないです。
2st用のプラグは4st用と比べても背が少し高いのですが、このプラグですと収まりきらず6角部分が斜めにかかってしまいます。新品プラグでは気になりませんが、キャブのセッティングのため何度か外していると段々とプラグ側が舐めていくので最終的に回らなくなってしまいます。
【注意すべきポイントを教えてください】
プラグにソケットがしっかりと刺さっていることを確認して使用しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
前述のように2st用プラグとは相性が悪かったのでもう少しディープなソケットを別で購入します。
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これまで、車とバイク兼用の長く大きなプラグレンチを使ってましたが、
バイクエンジンからプラグを取り外し／取り付ける作業においては
微妙な力加減が必要になるため、コンパクトな簡易プラグレンチのほうが
絶妙な締め加減に調整できることに気が付きました
結局バイクには、このぐらいの簡易的なプラグレンチが一番使いやすいです
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特許取得の特殊形状によりインパクトレンチに差し込みやすいそうです
確かに差し込みやすい気がします。
ホイール用途ありますがサイズが合えば他の用途にも使用できます。
色がかっこいい！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ベルトサンダーに使用しています。
バリ取りにはこの番手がいいと思います。
品質も特に問題ないと思います。
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PRO-GRESS2のボタン電池交換用に購入しました。
小銭を使って空けることもできますがせっかくなので購入しました。
他にもバッテリー液補充口を空けたりするときに使えそうです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
あると便利！
細かい作業のイライラが少なくなります。
各形状四種類でこの値段は嬉しい
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数字が見やすい
トルク管理には必須です
持ち手が黒くなったことにより数字か見やすくトルク合わせやすいです。
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おもに1/4サイズのトルクレンチを使用する際3/8ソケットに変換して使用していました。
低トルクのトルクレンチは1/4サイズしかないので重宝していました。
サイズが見ずらいのテプラで表記しています。
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アクスルシャフトを1/2のスピンナハンドルとソケットでゆるめたあと1/2のラチェットを持っていないため3/8のラチェットを使用するため購入しました。
各サイズのラチェット持ってない人にはおすすめです。
サイズわかりづらいのでテプラで表記しています
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スピンナハンドルが1/2 サイズなので3/8 のソケットを使用したいときに使用します。
サイズが見づらいのでわかりやすいようにテプラ1/2→3/8と表記しています。
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