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ハンドツールのインプレッション (全 5137 件中 611 - 620 件)

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イトーさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

送料無料ラインに合わせるために購入したのですが、チェーン掃除に使ってみるとなかなか使いやすかったです。
やや長めの毛が奥まで届き、程よい硬さなのでゴシゴシ掃除できます。
ちょこちょこ使ってますが、耐久力もあるのでおすすめです。

ただ、掃除するだけなら百均などのブラシでも良いですし、なんなら使い終わった歯ブラシでも良いのでコスパは微妙ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/08 17:24

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かまかまさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MBX50 | NS50F | GSX-R125 )

サイズ:12×14mm

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 2
機能性 2

なんかめっちゃ曲がってる笑
使えなくもないから良いけど

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/08 09:56

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とのさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 2
機能性 3

緩ませるには良いが、めいっぱい締め込むのは無理てした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/07 18:24

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さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

全長:150mm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

自分は車載工具用に、同じくKTCのスライドハンドルと良く使うサイズのヘックスとボックスレンチを入れて持ち歩いているのですが、その時にエクステンションバーも組み合わせて利用しています。

今回追加で150oのエクステンションバーも追加したので、ちょっと遠い箇所にある時でも作業が確実にしやすくなりました。
もちろん、普段はラチェットハンドルと組み合わせて利用することの方が多いです。

150oだとちょっと長かったので、100oでも良かったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/26 15:21
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桃太郎おじさんさん 

車載工具ということですが、ツーリング中に使用することがあるのですか?あれば、どういった作業をするのですか?
ちなみに、私は昨年11月納車のVスト650xtに乗っています。

銀さん 

車載工具への考え方によると思いますが、経験上、自分は転倒時にずれやすいミラーやハンドル回りの再調整ができる工具はロングツーリングの時に持って行ってます。主要なサイズのヘックスとボックスレンチのビットを、このバーと組み合わせて使えるようにしています。

リターン3さん(インプレ投稿数: 131件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX-R1000 | ニンジャ 250 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

あると便利と分かっていても中々買えないスペシャルツールでしたが、たまったポイントでついに購入。ワイヤリングがめちゃ楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/22 14:54

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 丸いのはボールポイントと言うのですね

    丸いのはボールポイントと言うのですね

  • 先っぽはこんな感じ

    先っぽはこんな感じ

  • 平面とボールは軸に同じ色を使ってます

    平面とボールは軸に同じ色を使ってます

  • うぃーん

    うぃーん

  • うぃーん レッグシールドを曲げずに作業できます

    うぃーん レッグシールドを曲げずに作業できます

カブ90のパーツの付け替えで使用します。

使用する電ドラは別メーカーのベッセルさんです。SK-11さんの同じシリーズ、平面型六角レンチビットセットは問題なく使えています。

ビットを電ドラに差し込み、回転させてみます。全てのビットで確認しましたが、特に問題無いです。
キャップボルトを締め付けてみます。ボール型なので多少斜めでも締め付けが出来ました。ボール型なので滑るかな、と思いましたが差し込みをキチンとすれば大丈夫でした。

注意点は差し込みが甘いとビットが穴の中で滑って空転します。空転させるとガチガチと鳴ってボルト穴が痛みます。手回しなら直ぐに止められますが、電ドラではすぐに止まりません。直ぐに穴から離しても、回転の速い電ドラでは同じ結果です。ビット自体も痛むので、差し込みには注意が必要ですね。

以前、購入した平面型六角セットに入っている「2」は、ボールP型六角セットには入っていません。ボール型は細いキャップボルトに使用すると非常になめやすいのです。手回しだと大丈夫ですが、電動では締め具合のコントールが難しいです。その為、セットには含まれていないのかもしれません。

代わりに+2+2、+2-6のネジビットが2本付属しています。大工仕事では+2ビットは消耗品らしいですが、機械系だとそれ程使いません。
あくまで私の希望ですが、セット付属の「8」より更に大きいビットが入っているほうが良いですね。

ボール型は本締めには使えません。作業スピードを優先するならボール型、本締めには平面型という使い分けが必要です。順番的には平面型を購入してから、ボール型を購入するのをお勧めします。結果として締まれば良いのですが、本締め具合の確認を含めて使い分けた方が良いです。

今回の作業はパーツの仮止め作業が多かったので、ボール型で作業がスムーズに進みました。SK−11さんのビットシリーズは結構良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/21 19:03

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こわれかけさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

ZX10Rのフロントスプロケのナットを外すのに使用。
長さがちょうどよく、フレームとかをいい感じでオフセットできて力がかけやすく、安全に緩め、締めができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/19 18:16

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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

CRM50やカブを積載している、トランポに使用しています。握る部分がゴム製でかなりグリップが良いです。無理に力を入れなくても「グッ」と力が入るのでとにかく楽!とある整備動画でみましたが「足で踏んで体重をかけて回す(外す)」なんて絶対やっちゃだめですよ!!工具も車体も潰れちゃうからね…アルミホイールにも使用出来るのが嬉しいポイント!ソケットサイズが19mm/21mm二種類選べるのも良い!まとめると「使いやすく」「お手頃価格で」なので、買って損は無いのでお勧めです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/18 15:27

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: ドリーム50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

初のスポーク張り替え作業実施に伴って購入。
安価なものの使い勝手がどの程度か分からなかったため、なんとなく頑強な造りをしていたKTCを少し高かったですがチョイスしました。
両側の開いた構造になっていて、段差がそれぞれ設けてあるので基本的にはこれ一本でどんな車種のスポークにも対応するものと思われます。

作業中に、間違えて開きの大きな方でニップルを掴んでしまうことがあったので、ワンサイズにしか対応してない安価なもののほうが使い勝手は良いかも。
古いスポークを緩める際には使いましたが、新品のスポークを新品のニップル相手に組んで行く際にはリムの裏側からスタビドライバーを使ってニップルを回していく方が作業性が良く、分解時以外だとタイヤ組み付け後の緩みチェック時に使うことの方が多そうです。

オフ車など、スポークホイールのバイクを所有している人は持っておいたほうが良いですね。
自分は1台を除いて全部キャストホイールなので、正直割高な買い物だった感があります。(今のところ)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/15 15:02

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 5
  • シックネスゲージとセット物ですね。

    シックネスゲージとセット物ですね。

  • なぜか作業中の写真にレンチが写っていません・・・

    なぜか作業中の写真にレンチが写っていません・・・

  • 吸気側の作業空間は劇狭です。

    吸気側の作業空間は劇狭です。

  • 3年前のエンジンオーバーホールの時の写真がありました!

    3年前のエンジンオーバーホールの時の写真がありました!

DAXのタペット調整でかれこれ6年くらい使用しています。
最初はオイルクーラーやサーモスタットが付いていなかったので、あまり気にしていませんでしたが
今はホースやサーモスタットがヘッド周りに密集しているので、空間が狭くなりました。
でもこのレンチはコンパクトなので、最初のころと変わらずタペット調整ができます。
使い勝手も機能に特化した工具なので悪くはありません。
質感などはあまり良くはないし価格もお高めですが、私はかなり気に入ってます。
キタコというメーカーはお気に入りだし、製品にしっかりカブ用と明記してあるのも購入時に迷わなくていいな、と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/15 12:49

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