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ハンドツールのインプレッション (全 5137 件中 741 - 750 件)

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studio_noiseさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GT50 )

利用車種: イブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

このスパナでは、緩まない!!単管パイプを足して使用!!また単管パイプを潰さないとこの32mmが、入らない癖のある作業です。あとは、問題無いので安心して下さい。

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投稿日付: 2024/08/01 18:52

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利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

愛車のリトルカブのエンジンOhや自転車の整備に現在使用しています。絶妙な硬さのプラスチックヘッドで対象物を傷つけにくく、柄の部分が木製なので握り感覚も損なわず手になじみます。毎週酷使して使用していますが、かなり丈夫で痛みません。おそらく丁寧に使用したら一生物の工具だと思います。気に入りました!大切に使います!!

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投稿日付: 2024/08/01 18:21

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

サイズ:16mm
利用車種: ドリーム50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

よく考えたら4ミニ向けサイズのプラグレンチを持っていなかったため、プラグは買ったものの交換できないことに気付いて購入。
使用頻度を考えるとコーケンの最高級品とかでなくても全然問題ないです。

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投稿日付: 2024/07/30 20:05

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macoさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z250 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

商品はしっかりしていて、ジャストフィット。

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投稿日付: 2024/07/30 17:46

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カッツさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: FXSTS Softail Springer
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★

以前はバンド式のフィルター外しを使用していましたが滑って外し難いので購入しました。
とても使い易く容易に外せます。

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投稿日付: 2024/07/25 09:33

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利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 丈夫で高品質!

    丈夫で高品質!

愛車のリトルカブのシートが限界に近付いてきたので補修に使用しました。以前この商品を使ってバイクシートを張りかえていたので、品質は信用していましたが、今回も使用し「やはり使いやすいな!」と確信しました!!エアタッカーが無くてもこのステープルを使用したら、バイクシートの張り替えも簡単!おススメです!!

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投稿日付: 2024/07/25 09:31

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はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: スカイウェイブ650LX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 画像の通り外から装着

    画像の通り外から装着

  • 座面がゴムなのでトルク管理は大切だと思います。

    座面がゴムなのでトルク管理は大切だと思います。

今回、人生初のスズキの大型バイクで適合するオイルフィルターレンチを持ち合わせていたかったので新規で購入。
オイルフィルター以外の用途はないです!
しかし、適正にトルク管理できる点はロングツーリングをノントラブルにしようと思えば必須ですし安い投資です。
スズキ車は大型に関してカートリッジ式の殆どが一緒だったはずなので長年活躍することでしょう!

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投稿日付: 2024/07/20 16:52

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としさん(インプレ投稿数: 56件 )

利用車種: ルネッサ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3
機能性 3

アジャストレンチ部分は問題ないが、8φと9φのレンチ側の操作性は良いとは言えない。
結局、メガネレンチを使用して対処。
ホンダの縦型エンジンでは良いのかも知れない。

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投稿日付: 2024/07/19 20:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

使用:穴用 | 先端:ストレート
利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

ブレーキのマスターシリンダー分解に使用
穴が奥にあるので先が長くないと届きません
先が細く長いプライヤーは曲がったり、ねじれたりして操作性が悪くなるので安物は避けていたが
これは値段の割に先が頑丈で問題なく使えた

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投稿日付: 2024/07/18 23:32

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Katsuhisa_27さん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:クロス

1.0/5

★★★★★

KTCのロゴの部分が加水分解でベタベタですね。
正直返品したいです。

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投稿日付: 2024/07/18 21:29

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