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めがねレンチのインプレッション (全 193 件中 111 - 120 件)

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

私の所有するメガネレンチの中で最も使用頻度の高い工具がこの『M5-1012 45°×6° ロングメガネレンチ』です。 その理由は使いやすく、かつ取り扱いが楽だからです。

私はメッキ処理されている工具があまり好みではない(アスファルトに落とした時の傷が気になる&油で滑る)ので、積極的に梨地処理されている工具を選択しています。この『M5-1012 45°×6° ロングメガネレンチ』は梨地処理されているので滑りにくく、また柄がI型形状なので指にもフィットしやすく、本当に重宝しています。

安物工具と違って錆も発生しにくいですし、品質を考えると価格もそれほど高価ではありません。このKTC製の『45°×6°』シリーズは誰にでもお勧めできる工具だと言えます。

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投稿日付: 2014/11/25 16:10

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ボルヴェルクさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

 NC39のCB400SFのリアアクスルのボルトは六角部分が低いです。こういう高さの無いボルトヘッドにレンチをかけて廻すときは、出来るだけ力が三次元的に斜めにかからないフラットタイプのボックスレンチが有用です。
 軽自動車のストラットとアクスル周りの固定にも17mmが多いので、一本あるとボールジョイントブーツの交換に重宝します。

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投稿日付: 2014/11/24 18:13

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ボルヴェルクさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

 オフセットつきのボックスレンチに比べて力がストレートに伝わるため、アクスルシャフトのナットの締緩作業に適しています。
 力点と作用点の位置がオフセットによって三次元的にずれている場合、力が斜めにかかってはずれやすくなりますが、ストレートタイプの場合その心配はありません。それでなくても車体が傾斜しているので、余計な力の方向変化は無いに越したことがありません。特にNC39系はアクスルシャフトのボルトヘッドの係が浅いのでそちらに注意を払う必要があり、余計な不安材料の減るこのタイプのボックスレンチは安心して使えます。

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投稿日付: 2014/11/24 18:00

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

4.0/5

★★★★★

先日購入した『KTC 超ロングストレートめがねレンチ 12X14』のフィーリングが良かったため、それより少し短い物も購入したくなりTONE製と比較検討した結果、KTC製を購入することにしました。

今までチェーン調整の際に『M5-1214-F 45°×6° ロングメガネレンチ』を使用していましたが、6°の角度がボルトの頭に微妙な負荷をかけている気がしました。
その点、このストレートロングメガネレンチだと適切な角度でトルクを伝えることができるので、結果としてボルトの寿命を延ばすことができます。

品質面では特に不満はありませんが、もう少し所有欲が沸くデザインだと良かったです。TONE製とどちらを購入するか長い時間迷いましたが、KTC製の謳う『パワーフィット形状』を重視してこちらを購入しました。おそらくどちらを選んでも大差は無いと思いますが・・・。

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投稿日付: 2014/11/12 10:15

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5.0/5

★★★★★

愛車のメンテナンスに、スパナとボックスレンチを使っていましたが、オイル交換にはめがねレンチが都合いいので、購入しました。 作業効率が向上しました。

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投稿日付: 2014/10/18 21:51

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赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

8×10のメガネレンチの買い直しでシグネットを選びましたが...シグネットは品物がいいですね..コスパも良く..長さも丁度いいですね..フルード交換にはもってこいですね、ミラー仕上げなので綺麗です、気に入りました。

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投稿日付: 2014/08/24 09:29

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

今までストレート型のめがねレンチを所有していなかったので、通常のロングタイプと超ロングタイプのどちらを購入するか迷っていましたが、『大は小を兼ねる』ということで超ロングのタイプを購入しました。

愛用しているKTC製の『45°×6°ロングめがねレンチ 1214』と比較すると、長さが約10cm異なります。これなら固く締まっているボルトも緩んでくれる可能性が高いでしょう。

実際に使用してみると、やはりストレート型は安心して作業ができます。というのも、『45°×6°ロングめがねレンチ 1214』は6°という微妙な角度が固着したボルトには厳しいのです。垂直にボルトを固定しているつもりでも、実際に可動させる時は微妙に力が斜め方向へずれるのでボルトを傷めやすかったのです(当たり前ですが)。固着していなければ『45°×6°ロングめがねレンチ 1214』でも大抵は事足りるのですが、やはり確実性を考えるならストレート型の工具を所有しておいた方が安心です。

写真では柄の角が立っているようにも見えますが、実はきちんと面取りが施されており、素手で作業しても手に食い込む痛さを感じにくくなっています。さすがはKTC製ですね。よく考えて設計されています。

車の足回りには非常に効果的な工具ですが、2tジャッキ&ウマの利用という車両をリフトで上げられない環境であれば通常のロングタイプの方か良いかもしれません。2tジャッキで上げられる程度の高さでは超ロングを効果的に回せる環境を形成することは厳しいと思われるからです。

作業スタイルにこだわらないのであれば『ロングタイプ+鉄パイプ』の形でも問題無いと思います。ロングタイプは全長22cmと超ロングタイプよりも11cm短く、大抵の工具箱で斜めにすることなく収めやすいからです。複数のレンチをレンチホルダーで固定していると斜め保管ができない場合もありますし、20cmの鉄パイプを用意できれば超ロングタイプとほぼ同じ環境を形成できます(ただし、作業の安定性は低下しますが)。

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投稿日付: 2014/07/31 12:45

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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

5.0/5

★★★★★

このサイズになると、そこそこのトルクで締められているので、これくらいの長さのレンチが丁度いいです。ミラー仕上げも満足のいく仕上げです。

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投稿日付: 2014/07/23 18:48

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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

5.0/5

★★★★★

適度な長さがあり、それまで使用していたコンビネーションレンチより力が掛けやすく使いやすいです。ミラー仕上げも美しくサンデーメカニックには十分です。

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投稿日付: 2014/07/23 18:42

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おぱおぱさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

そこそこ使用するサイズ+素人が使用なので
高すぎず安すぎずでKTCを購入しました。
結構短いので狭い場所の作業向きです。
使用した感じは特別良くも悪くも無いです。

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投稿日付: 2014/07/13 02:09

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