DAYTONA:デイトナ

　ワイヤーのグリスアップは潤滑浸透剤とワイヤーインジェクターが定番ですが、これが非常に使いにくい。

　というのもワイヤーインジェクターを装着した上で、潤滑浸透剤を注入しようとしても隙間から潤滑剤があふれ出てワイヤーの中にはなかなか入っていきません。ワイヤーの反対側から液が出てくるまでにかなりの潤滑剤を投入する必要があるため、非常に無駄の多い作業になります。

　この商品なら先が非常に細いノズルになっているので、ワイヤーとチューブとの隙間にノズルを差し込んで注入するだけで良いので、インジェクターを使用する必要がありません。その為、インジェクター使用時のように辺りに潤滑剤をばら撒く必要も無く簡単にグリスアップ可能です。無駄になる溶剤がほとんど無い為、トータルで見るとこの商品を購入している方がかなりお得な事にすぐに気がつきます。

　耐久性についても潤滑剤であれば1月も擦れば乾いてしまい、再びあの面倒な作業を行う必要があるのですが、このワイヤーオイルなら長期間にわたりオイルが溜まっていてくれるので、ワイヤーメンテナンスの頻度が下がりました。

　ワイヤーメンテナンスをサボるとワイヤーが切れやすくなるので要注意です。最近友人が出先でスロットルワイヤーを切ってしまい立ち往生してしまいました。リッターネイキッドならアイドルスクリューでアイドリングを2千回転以上に上げてしまえばアクセル無しでも十分に1桁国道でも走行可能（60km以上でるから）なのですが、あいにく250CCだった為、アイドルアップぐらいではその手は使えずレスキューで運んでもらう羽目になりました。
　みなさんもツーリング等で遠出する機会が多い人はワイヤーメンテナンスをしっかりしておかないと往生しますよ。アクセルワイヤーでなくクラッチワイヤーが切れると交差点で止まるたびに押しがけする必要に迫られますから…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキパッド交換時などのメインテナンスには役に立ちます。但し、固着している場合は力が入れにくいです。

一番の問題点は、作りが安っぽい割に価格が高いことだと思います。ホームセンターで売っているニッパーなどの工具で言うならば、1000円程度の作りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR250Rのオーバーホールのために購入。
まず、年式の古いバイクで、ピストンが固着しているような不動車には、このツールのみではかなりきついです。
グリップが細いので思いっきり握ると手に食いこみます。
あとは、ピストンの内側が、取れないとガリガリに削れます。
何かケミカルつかってやればもっとスムーズなんでしょうが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デイトナ　ワイヤーオイル

インジェクターを使わなくてもワイヤーに注油が出来る極細ノズルが最高です。
ワイヤーオイルは他メーカーからも発売されていますが極細ノズルはデイトナ製だけ…
容量的に比較すると割高感もありますが使ってみて納得が出来ると思います(^.^)
アクセルは少しバラさないとワイヤーに注油が出来ないですが新車時の反応の良いスムーズな動きが復活します！
知らない間に自然と動きが悪くなっているのでメンテ後はスッキリ爽快！　体感？出来ますよ(^^♪
注油はバイクに乗る頻度にも寄りますが半年に1度程度で良いと思います。
556でも対応出来ると思いますがオイル（グリス）の粘度が違うので専用品がお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャリパーピストン清掃、揉み出しようにと購入しましが、ピストンのダストのこびりつきがひどかったので、OHに使いました。

使い心地はほかの方が言われてる通り、強く握ると手が痛くなります。
少々値段が上がってもいいから改善してほしいくらいに。

強く握る代わりにサイドのねじ(写真参照)を締めていくとねじの部分が壊れます。
ねじはつぶれるわ、ねじを止めてる金属板は壊れるわ('A`)
正直、買ったの失敗かなと思うくらいです。


キャリパー清掃には使えるんで星2つにしましたが、OHには向きません。

ちなみに力の掛け方が甘いと、ピストン内壁に傷が入ります。
工具自体の掛け方が甘いと、工具のローレット加工がダメになりますので注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なにもつけずに回そうとしても結構硬く、てこずります。内側にも傷がつきます。スズキのメタルラバーを使用し作業はスムーズにいきましたが、こちらの商品単品でいきなりつかんで回そうとしてもなかなか回らず大変なので、高いものではないのでスズキのメタルラバーとの併用するといいと思います。この二つがあればキャリパーピストンの清掃は楽しいくらいスムーズにります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この製品を選んだのはブログに来訪されていた方のコメントがきっかけでした。

使用していたワイヤーオイルはワイヤーインジェクターを使用して
注油するタイプで、これはワイヤーの注油方法としては一般的な方法でした。
しかし、ワイヤーインジェクターはこぼさず注油する事が難しく
手も汚れるし飛び散る事を気にしながら作業しなければなら無い為
楽な作業ではありませんでした。

それに見かねてこの商品をお勧め頂き、試したところ、効果は抜群でした！！
なにがすごいかと言うと、注油する為のノズルがとても細い為
ワイヤーのスキマにそのままノズルを突っ込んで
注油することが出来てしまうのです！
しかも、ワイヤーによっては結構奥まで入る為
ワイヤーインジェクターを使うことなく
綺麗に注油する事ができてしまいます！
今までの苦労はいったい何だったのでしょう（笑

性能自体は他社製品と比べても大きく差があるとは思いませんが
作業を効率化させ、面倒がらずに作業ができるということは
こまめなメンテナンスに繋がり、良い状態を保つのに一役買います。

性能がこれよりも大きく良い物が現れない限り、乗り換える気が致しません。
ワイヤーインジェクターに絶望している方には是非ともオススメしたいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これはお勧めです。今までは苦労して手動でワイヤーに注油してましたが、これを使ったところ、非常に簡単に注油できました。このワイヤーインジェクターの小さな穴にスプレー式のオイルを普通に注入したところ、全く漏れもせず、ものの30秒で注油完了しました。どうして今までワイヤーインジェクターを買わなかったのか、後悔しています。これを使うことを是非お勧めします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クランクはノーマルのせいなのか、いまいち高回転に眠ったような頭打ち感がありました。これを装着するとパワーバンドが感じられて、頭打ち感が改善されました。

改善に気をよくして、TM-MJN26と軽量カムギヤ(プロトタイプ)、ハードアルマイトのリヤスプロケ、15Tのドリブンでフリクションを押さえるなどの追加調整をしました。伸びは11000rpmを超えるので心のリミッターで制御となります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いつもはガムテープを筒状にしてワイヤーに注油していますが、時間がかかるでこちらの商品を購入しました。作業効率は数倍になり、またスプレー式の油をこのインジェクターの穴にプシュー！！とふくだけであっという間にワイヤーに注油できます。
一度購入すればずっと使えるし千円もしないのでかなりお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。