SRX250Fに使いました、スペースが狭い為小型のレンチを購入しましたがフックが動きうまく使うことができませんでした。自分のやり方が悪かったのかもしれませんが固定式の方が力も入れやすいのかなと感じています。結局調整できていません。
多分、自分が横着してもっと外せる部品を外してからやればいいのかもしれません。時間ができましたら再度やってみたいと思います。
そうは言っても値段が値段ですのでバイクによっては良い商品かもしれません。
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3.0/5
思ったより使いにくいです。
ただ、今までのようにチェーンクリーナー付属のブラシを使うより3倍楽です。
これからも使い続けると思います。
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5.0/5
キャブの同調が気になってしょうがなくて、思いきって購入しました。
ツーリング中に速度取り締まりをやっていて、低速走行中にギクシャクしたり、音がおかしかったりしてたのでもかして同調かな?と思い作業する事にしました。
色々バキュームゲージはありますが、やはり信頼のデイトナにしました。
作業事態は簡単でした。注意すべきポイントは、同調時に調整するネジをグルグルあまり回さず少しずつ調整することです。
1/4位回して様子を見ては戻したりしながらの作業です。
時間にしてだいたい15分~20分位でした
作業が終わり、いよいよ試運転です
凄い、乗りやすくなった。吹け上がりもスムーズ
ってところが感想です。
少し残念なのは入れ物が段ボールのためにしまいずらいです。
作業事態は簡単に出きると思います。やって見る価値はかなりあると思います。
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以前の愛車GB250クラブマンのスピードメーターの針の触れが気になり、ケーブルメンテをしようと思い購入しました。
使用頻度は少ないですがあると便利。
ケーブルの逆側から勢いよくグリスが出てきて気持ちよかったです。
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この商品「アクティブ エア抜きポンプ チューブ付」は本来、ブレーキフルードに使用するのですが今回別の事に使用「使い回しです」
今回{アクティブ エア抜きポンプ チューブ付」をSEROW225WEのフロントフォークオイルレベル出しのオイル吸い取り使用
大型注射器で吸引してレベル出し楽勝でした
使用後は綺麗に洗浄すれば再使用問題なし。
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5.0/5
シグナスのレンチは販売が少なく、コチラにありましたので助かりました。インパクトでは強すぎ締め込みの際ヒヤヒヤでしたが、レンチでしたらトルク管理がしやすく便利だぞー。
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2.0/5
商品が届いてから袋を見た瞬間に錆が発生しているのが分かった。袋の中にも錆粉がついており、ソケットにも写真のようなサビ、そしてオイル染みのような跡もあった。 せっかくお金を出して新品を買ったのに、中古品を掴まされたような気がして、非常に不満である。
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2.0/5
クラッチワイヤーを外してノズルを直接ワイヤーに刺してスプレーしたが、かなりの勢いで逆流してきた。注入口をウエスでふさいだが、ワイヤーの中に入っていく量より出てくる量の方が明らかに多く作業を中断した。ワイヤーインジェクターを入手してから再度やってみる。
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5.0/5
オイル交換の為に購入しました。
トップキャップへ当てがうだけでも精度のよさが分かります。
実際にトップキャップを開けてみましたが心配していたトップキャップへの傷もまったく入らずよい商品だと思います。
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4.0/5
結構しゃばしゃばでCRCのような潤滑スプレーと変わらないんじゃないかと失敗したかと思いましたが割と効果が持続するので流石に専用品だけあって何かが違うかもと再評価しました。
ノズルが金属製で極細ノズルなのでワイヤーインジェクターいらずで使いやすくスプレーグリスより粘度が低くワイヤー内の汚れを落とし端から端まで簡単に洗い流してくれます。CRCなどの潤滑スプレーでは洗い流してくれるまでは同じですが効果が落ちるのが早いのでその辺が専用品の違いなのかと思います。
ワイヤーのスムーズな動きの維持に3~4か月に一回くらいの頻度でクラッチ、スロットルに使用していますが一度に使う量はそれ程多くない為何年か持ちそうです。
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