固着しているジェットを緩めようとしたら、簡単にドライバーの先端が変形し、メッキも剥がれてしまいました。
商品ページに「※軽トルク仕様の為キャブレター以外には使用できません。」と説明書きはされているものの、こんなに簡単に壊れてしまうとは。
結局、固着したジェットはホームセンターで普通のマイナスドライバーを購入し直し外しました。

この商品は、ジェット類が固着している可能性のある長期放置キャブにはとても使えないと思います。

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今までペンチなどを利用していましたが、専用のスプリングフックはめちゃくちゃ便利です。
抜けなかったインナーバッフルも、これで取り外すことができて一石二鳥でした（笑）

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半年ほど出荷時のまま乗っていたのですが、ちょっと調整したくなって購入しました。位置的に若干調整しづらいですが、問題なしです。
滅多に使用する機会はないと思いますが、こういった工具自体は、ないよりあるにコシたことはありません。

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フロントフォークを塗装するのにバラす為に購入しました。

この工具がなければ、外せなかったのでとても重宝しました♪

ただ、持ち手の部分がもう少し長ければ良かったです。

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面倒なフルード交換もこれを使うと楽しみになります。どうしても交換時に出てしまうロスするフルードの量も格段に減りました。使用するホースに収納時の曲がり癖があり安定感はないのが唯一の欠点ですね。

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専用工具が殆ど必要ないホンダ横型エンジンですが、ココだけは他の工具で流用する事が出来ない為、専用工具の購入となりました。
色々なメーカーから様々な形状のものが出ていますがとりあえず一番安かったので購入です。
使用には全く問題ありません。
使用頻度が高い訳でもないので耐久性は不問です。

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ブレーキや、クラッチのエア抜きに便利です。
フルードを抜くのは一瞬で、キャリパー側からフルードを、入れればエア抜きの時間が半減以外ですね。
買って損は無いと思います。

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これは便利ですね、インプレにあるほかの部分から潤滑剤を注入するのも試した事はありませんが一つの方法でしょう。ワイヤーを固定するときワイヤーのチューブ先端も5mmくらいかな？いっしょに固定する事、また通常上の穴から潤滑剤を注入するとき本体をウエスで押さえて注入の穴の部分を出来るだけ上に向けて潤滑剤のスプレーボタンを少しずつ押さえながら注入する事、でないと吹き出てきます。
少しずつでも注入されているのが確認できればワイヤー下部から潤滑剤が流れてきます。持っていると便利です。

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ワイヤーグリスでの給油はケーブルの端まで浸透させにくいことがあるので、これを購入してみました。
ケーブル給油の際、端まであっさり浸透させることができたので、手間が掛からないのが良かったです。

ただ、ノズルが細すぎて手持ちのワイヤーインジェクターの径と合わなかったので、以前使ってたワイヤーグリスのノズルを取り付けて使っています。

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ブレーキキャリパーを買い換えたので、フルード注入の為に購入しました。
下から入れるとエアは残らないと思いキャリパー側から注入。
前はシャンプーのポンプで代用してたのですが、リサイクルの時代、不要なポンプが出ません。また、代用品よりはるかに作業性が良かったです。
容量も笑えるくらい大きく、カップまで到達して有り余る容量があり、途中で止めてエアを入れてしまう心配もありませんでした。

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