スプリングって結構強力なんですよね~。思わぬ所で怪我をするものです。
それを考えたら、500円払うくらい良いじゃありませんか。

作りはしっかりしてます。年に1回くらいしか使わないものですから、そんなにガッチリしてる必要もないのですが、安いし良いです。

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使いやすいですね。しかっりしたつくりでさすがブランドだと思いました。Dio110のウェイトローラ交換に用意をしましたが、特に問題はありませんでした。

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タイヤレバー／プライバーなど同じ仕事ができる工具がいくらでもあるなか、オイルシール／ダストシールの類を抜き取ることだけに特化した工具です。

先端のツメが大小2サイズになっており、バイクだったら大はテレスコピックフォークのオイルシールやダストシールに、小はホイールハブやサスペンションリンクのダストシールに適用できます。

ツメの形状がよく考えられており、抜き取るオイルシール／ダストシールの縁に引っ掛けやすく、またハンドルは結構な長さがあるのでテコの原理でポコッと簡単に抜き取ることが出来ます。この製品ならではの特徴はハンドルの操作範囲が抜き取るシール類の嵌っている穴の鉛直線を中心とした範囲になることです。タイヤレバーやプライバーだと穴に対して斜め横から水平方向でのハンドル操作範囲になることが多いですが、特にホイールハブ等を床に水平に置いて作業する場合は作業性が良いです。

唯一の弱点は対象物にツメが引っ掛けられないと作業不能なことですが、今までの経験ではこれで作業できなかったテレスコピックフォークありません。

本質的に「コレがないと作業できない」という工具ではありませんが、そう高価なものでもありませんし作業性は良いのでオススメできます。

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以前から所持しており整備・レストアに良く使用しています。
基本的にクラッチワイヤー類は渋ったら交換しているのですが事情がありお金をかけられない車両や、ワイヤーの入手が困難な車両はこれで注油作業して交換部品点数を減らしています。
レバーから外したワイヤーをタイコ部分を出してインジェクターに挟み込みます。上のネジを締め穴からニードルスプレーで油を入れます。ワイヤーの外皮の太さで挟み込む場所が変わります。場所を合わせないとスプレーの圧が逃げます。
私の場合は挟み込む前にパーツクリーナーで周囲を清掃、ワイヤーには浸透の良いCRC556を注入して汚れを押し出します。その後エンジンオイルなどの少し粘ってワイヤーの中に留まり易い油を入れています。
CRC556だけだと確かに作業直後の操作は軽くはなるのですが長持ちしないように感じます。
最近のバイクはワイヤーがシリコンでカバーされており元々操作が軽い上、油を入れてもあまりすべりが良くならないようです。
シリコン無しのワイヤーや旧車にはこの商品をよく使用しています。

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マグネトーの脱着に使用。
使い方も簡単です。ネジ精度も問題ありませんでした。これ以外にもプーラーを回す大き目のスパナが要ります。
これが無いと脱着作業が進まないが・・あまり出番が無いのも事実。写真は数回使った後に数年出番が無く工具箱の底で錆びてしまったかわいそうなプーラー君です。
他への使い道が無いので工具箱を圧迫する原因の一つにもなっています。
クロスタイプで頑丈だが、コンパクトに分離できれ良かったかも。

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以前はKUREのグリスを使っていましたが、こちらのほうが
他の方も言われているように浸透性が抜群にいいです。
あとはどのくらい持つか次第ですね。

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マグネトーの脱着に使用します。
たまにドライブスプロケの固定にも使用します。
工具先端のピンを部品の穴に差込、共回りを制御します。
ピンが用途によって交換できればもっと便利ですね。
ピンが固定されている為、出番があまり少ないがこれが無いと先に進まないのが特工ですね。
普段は工具箱の邪魔者ですが数年に1回の出番があるのでなかなか整理できません。
使用していて不便は無いのですが持ち手が経年変化で変色しました。切れたらゴムを引いて再使用ですね。

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初めてチェーンを掃除しました。
このチェーンブラシを選んだ理由は、他の物よりも安かったからです。
他のブラシを使ったことがないので比較はできませんが、ちょうどいい大きさで使いやすいと思います。

あると絶対便利です！
1000円を切ってくれるのはありがたいですね！

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前に買った、これの強力型を買ったのですが、何が強力なんだか
わかりませんね。

おっかけました！
まぁdioのプーリ外したり、新車のジョグのクラッチナット外したりしたからかもしれませんが。

とりあえず今度は無理のないように、dioのプーリが外せるように幅広のを買いました。

まぁモンキーとかのフライホイルはあたりまえにとれますがdio系のプーリが楽しみです。

まぁキタコとかの高いの買うならこっちで充分じゃないかなと思います。

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スクーターの駆動系（ドライブフェイス、クラッチ）交換のために購入しました。使いやすく、作業効率がかなり向上しました。満足です。

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