他の方のインプレッションでも書かれている通りノズルがすごく細いので、
ワイヤーインジェクターがなくても注油できますね。

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【Webikeモニター】

すごく、大きいです・・・ボディが(苦笑。

写真ではボールペンのようなクリップがあるので、それ位の大きさかと思えば、
特大のバナナ位の大きさがありました。
ガッツの義手大砲位の大きさ(笑。

使用条件は、単1の電池を入れてプラグコードに検知クリップを掛けるだけ。
車体のバッテリーを使用しないので、6Vの電装を使う旧車にも使える為、
この商品を選びました。
いや、最大の理由は最も安かったからですけどね(苦笑。

写真の状態で、少し点火時期が早いというところでしょうか。
ライトの使用よりも、機械的かつアナログな調整作業の方が、難しいですね。

輸入品だそうですが、一応サンケンブランドで売っているだけあって、
日本語のマニュアルが付いていて、安心して使用出来ました。
使用感は、光の焦点が正面に無いために、角度を変えて覗き込むようにすると良く見えました。
この辺りの作りこみは、ああ、海外製だな、というところでしょうか。
とはいえ使用になんらの不安は無かったので、まずまずの買い物だったと思います。

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チェーンが一気に3面掃除できるのはいいですね。
某量販店では￥1400以上していたこの手の商品が￥800以下で購入できるのが最高でした。
ショートスタンドと同時購入したのですが、即日発送のスタンドと同時に発注したためスタンドの到着が遅れ、スタンドをこっそり購入したことが妻にばれた怒られてしまったため、星は4つですが、商品自体の性能には星5つです。

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【Webikeモニター】
やはり専用の物はあるといいです。　今まではウエスでふき取っていたので手も汚れるし、きちんとキレイにならなかったので、これを使ってみて楽に出来ます。
最初、ブラシのはずし方がわからず少し、とまどいました。

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【Webikeモニター】

いい工具です。
これがないと駆動系ばらせません。

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何が良いって、このロッドに目盛りが付いていて、自分の希望する油面に合わせられる事が非常に便利。
但し目盛りの間隔は5ミリ刻みなのでミリ調整したい場合は別途定規が必要。

しかし、これでこの価格は絶対お得。
まあ壊れることはないと思いますが、アフターパーツも簡単に揃えられ、このロッドとドーナツの治具さえあれば、注射器とホースは簡単にバイクショップで入
手出来ます。
フォーク油面ツールが欲しい方は、是非！！

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なぜもっと早く買っておかなかったんだろう…と思わせる一品です。
古い歯ブラシやクリーナーに付属してくるブラシでは一面ずつしか擦ることができませんが、この製品だといっぺんに三面擦ることができます。
少々の汚れならば、ブラシを当ててタイヤを手で回転させるだけで落ちてしまいます。

耐久性はどの程度か分かりませんが、今後も使っていきたいと思える一品ですね。

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マジェスティSVのロッカーアームシャフトを
抜くのに使用しました

ロッカーアーム側6mmのネジ穴に、シャフトプーラーをねじ込み
上部にウェイトを打ちつけること、5・6回

あっさりと抜けました
購入した甲斐がありました　ひと安心です

なお、4HCの初期サービスマニュアルには
ヤマハ純正 ロッカーアームシャフトプーラー
90890-01085を使えと記載されていますが
これは誤りです（品番が変更されたのかも）
90890-01083の、この特殊工具を使って下さい

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ヒロチーのチェーンブラシは2種類あってKRI-R688とHO-7015があります。
このHO-7015はちょっとお高い方なんですがパッケージが違うだけで中身は多分同じです。あとは色が微妙に違います。正直こっちを買うメリットは無いと思います。缶ジュース1本分損した気分です。
HO-7015は、何が何でもハードパッケージが良い！って方におすすめ！

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キジマ ワイヤーインジェクター にはワイヤーを止める
ネジが一本の物と二本の物があるようですが
二本の方がしっかりとワイヤーを固定できます。

細いノズルのためのアタッチメント（プラスチックの管）も付属してますので、ホームセンター等で売られているケミカルのほとんどに対応できるかと思います。

ワイヤーへの注油は基本ですのでメンテナンスには
必要なものですね。

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