| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
Vino (5AU SA10J)
クラッチスプリングの交換に使用しました。
ロングタイプを購入したので引っ張りやすく
簡単に交換できました。
以前から所持してるスプリングフックより
先端が細く引っかけやすく尚且つ抜きやすくて使いやすい。
強度的にも問題ありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
クラッチシュー交換作業の為、購入してみました。よくネットの動画で、足、膝で、押さえたりして作業を見かけるが、もう年なので、力まかせ無理なので!!使ってみました。楽にばらすことができます。メカ好きの女性でも使えそうです。一つ工具箱に、入れても邪魔には、ならないと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
スパナは、少々不満です。!!ソケットだとストレス発散!!です。安心して作業できます!!一度お試しを
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1.0/5
出荷状態のFCRからスロージェットを外すだけでマイナスの頭が捻れる、めっちゃ捻れる。
ほんでメッキが禿げてカスが落ちる。
もう1本マイナスがセットにあるけどこちらは長さ的に届かない。
素材自体が柔らかすぎて工具向きではない感じ。
六角のボックスも若干窮屈でメインジェットに傷いく。
台湾性でも良い工具は沢山あるけどこれはゴミ。
生産国が悪いんじゃなくこれを取り扱って流通しているのがどうかと思う。
安いから買ってみたけど全く使えない授業料なだけだった。
絶対買わないほうがいい。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ハンターカブのフライホイールを外すのに今まで使っていたプーラーでは合わないので
買い足ししました サイズ(M30 x p1.5)
使い方はフライホイールにねじ込んからでボルトで押してテーパー部を外してやるだけで
昔から変わりありません
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
今まではフロントフォークの油面は注射器で吸い上げて規定値にセットしていたが片手では難しく難儀していたが、スポイト式のコレにしてからは力も要らず片手で操作できとても楽になった
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ショートタイプ(全長:138mm/横幅:63mm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
社外マフラーでジョイントによく使われているスプリングの脱着を簡単に行える
専用ツールです、マフラーに傷を入れたくないのなら一つは持っておいても良いと思います
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
愛車のリトルカブのフルエンジンOHの仕上げに使用しました。使い勝手が良く、量も丁度使い切れるサイズでお手頃価格…っと不満点が一つも見つかりません!次回のエンジンOH時もこの商品を使用したいです!!おススメですよ!
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