持ちやすくて滑りにくいグリップなので効率よくホイールが磨けます。アルミホイールのスポークの付け根などの磨きにくい場所にもブラシが入っていくので隅々まで磨くことが出来ます。

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もう少し値段が安くても良いような気もしますが見た目の割にはしっかりとした強度があり丈夫に出来ています。硬いスプリングもしっかり引けてマフラーに傷が付くのを防げて安全に使えます。

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250ccフロントフォークのオイルシール打込み用で使っています。手が大きいせいか、スライドハンマーで打ち込み時良く一緒に叩いてしまい痛い思いをします。是非素手では無く軍手等を併用してください。シール当たり面やフォークにはプラスチックが接触する為、打ち込み時のダメージは少ない。シールは入るところ迄、手で並行に押し込み、その後打込みはシールが並行に打ち込まれているか良く確認しながら、打込みの力を調整しながら行うと失敗も少なく済みます。様々な径のフォークシールに対応している為、交換にはとても便利な工具です。シールは並行に打ち込む事が大切です。

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クルクル回して長さを変えます。
Rサスを外した際に長さを測定してだいたいその長さに合わせれば大丈夫です。
メンテ出しするのに外したRサスの代わりにこれを付けるだけ。
バイクをバラバラにしたままにしないで済むのは予想以上に便利です。
これを商品化した人。本当に素晴らしい。

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Showaフォークの分解メンテナンスの為に購入しました。
作業効率が上がり、これでフォークのメンテナンスが楽に、快適になりました。

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はめる時がなかなか大変なんですよ
使用頻度も高くないしちょっともったいない気もするけど
無いとスプリング付けるのに苦労します。

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ワンマンブリーダーを使わず、注射器とホース一本で1人でブレーキフルード交換できるなんて、この手があったか！と思いました。
付属のホースは短いので手持ちのホースを使用。
手軽でとても良いです。

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特に漏れなどなく使用することができました。こちらのポンプでいろんな方法によるフルード交換ができるようです、これから色々試していきたいと思います。

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チェーンの清掃用に購入です。
3面を清掃してくれて、値段も手頃でいい商品です。
表面の頑固な付着は別途、取らないといけないですが。

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クラッチオーバーホールの際に使用します。
クラッチローターの中心のボルトを緩めるのですが、ローターは回りますのでローターを押さえないといけません。なのでこの工具が必要。

良い点
●ローターをしっかり押さえることが出来ます。なので、ボルトを緩めるのが楽。再度組み付ける際もボルトを入れやすい。

●ホンダの横型エンジンのクラッチなら使えます。

●工具の精度も良好。


悪い点
●使用ケースに特化してるので、必要かどうか微妙。

クラッチローターを手で押さえる事は可能ですが、相当力を使いますし、疲れちゃうので無理せず工具を使った方が効率的良く作業は進められますので。

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