| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ネジコロコロ…
私の得意技です(笑)
こういうの使ったら便利かもと思い購入。
凄いですね。あっという間にドライバーがマグネット化です。
もっと早く買えば良かったです。
戻しの時は微妙に残る感じですが私の場合は全く問題なしです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
オーリンズfgrt208トップキャップ取り外し用専用アイテム。
他のメーカーでも安価で出ていますが、見た目のカッコよさで選びました。専用工具品だけに高いですね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
永年バイクを楽しんでいると、長期間放置されてしまったバイクを譲り受けたり「ちょっと修理お願い」といった事があります。
そのようなバイクはエンジンが掛からない事は当然として、ありとあらゆるところに不具合が生じています、ブレーキ等もピストンが固着してバイクを移動する事すら困難な状態になっていたりと様々な障害があります、そんな状態のブレーキをメンテナンスするために本商品を購入。
以前は大き目の(?)ドライバーを差し込んで無理矢理広げていましたが、パッドやピストンに傷が付くリスクを避けたくて(特に人に頼まれた車両の場合は気を使いますので)手頃な価格で購入できる工具は無いかと探していたところアストロプロダクツの本商品がWebikeさんで定価より安く購入できると知りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実は先にアストロプロダクツの実店舗で本商品の存在は確認していました、しかしブレーキピストンを押し戻すためだけに6,170円もする工具を買うことに躊躇してしまう小市民な私はその場で即決ができず帰宅後にPCでWebikeさんを確認。
商品名が分からず時間が掛かりましたが、Webikeさんでは同じ商品が4,011円で販売されていたため定価との価格差に驚き勢いで購入、実物を事前に確認していたためイメージ通りの商品が届きました。
【取付けは難しかったですか?】
固着してディスクローターに張り付いてしまっている場合は衝撃を与えたり、潤滑スプレーを吹き付けたりしてキャリパーを外してください(※念のために、潤滑スプレーを吹き付けた場合はブレーキパッドは再使用しないで交換してください)。
スライドピンを外してキャリパーからブレーキパッドを取り除いてください(この時に念のためブレーキピストンにシリコンスプレーなどを吹き付けておいてください)、ディスクローターとブレーキパッドが無くなった分の隙間ができていますのでそこに本商品のヘラ(?名称が分かりません)を2枚しっかりと差し込んでハンドルを回して押し広げればOKです、工具の取り扱いよりも前準備の方が面倒かもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
それ以前にやっていた「マイナスドライバーでこじ開ける」よりも確実に広げたい分だけ広げる事ができますし、余計な場所に傷をつけるリスクが無く安心して作業を進められます。
【付属品はついていましたか?】
本体のみ、Webikeさんの商品紹介欄にある画像通りの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
ステー部が細身なので不安がありましたが、充分に強度もあり歪みは発生していません。
対向ピストンも片押しタイプも対応できるので使い勝手も良いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
ブレーキ整備はしっかりとした知識と技術がある方が整備しましょう。
「適当な整備のために走らない」バイクより「止まらない」バイクの方が遥かに危険です。
【取付けのポイントやコツ】
上に書いた事が全てですが、分かり難い場合はYouTube等で「ブレーキピストンOH」等と検索すれば分かりやすく編集している動画があると思いますので参考にしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
状態にもよりますが、ブレーキピストンがサビや傷だらけであれば新品と交換した方が安心ですし、ピストンが大丈夫でもオイルシールは交換しておいた方が後々安心でしょう。
新しいブレーキパッドとフルードも準備しておけば一気に作業が進められます。
【メーカーへの意見・要望】
あまり数が出ないようなマニアックな工具も取り扱ってくれているのでいつも助かっています、これからも可能な限り低価格路線を維持していただけるとありがたいです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今回、トヨタの1.5のフォークリフトに、使用しました。
ナックルに、食らい付いていたタイロットエンドを
このエンドプーラーで、簡単に取り外し出来ました。
あまり、奥まで差し込まずに、タイロットエンドのボルトの
真ん中で、エンドプーラーをかけてハンマーで、軽く叩きながらエンドプーラーを締めながらを、繰り返したら簡単に
取り外し出来ました。エンドプーラーは、下側を叩く時に
締め込みボルトを、叩きそうで注意する必要がある様に、
感じました。写真は、撮影出来なかったのでありません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
16歳で2輪免許を取得後、様々なバイクを乗り換えてきました。
当時から裕福な2輪生活を送ってはいないため、自分でできる整備は優しい先人に教えを請いながら可能な限り自分で行うようにしてきました。
社会人になってから「工具」の重要さを痛感しつつ、長い年月をかけてコツコツと揃えて現在に至るのですが、10数年前に友人からお下がりで戴いたツールボックスに収まりきらなくなってきたため比較的使用頻度の高いコンビレンチを壁掛け収納にしようと本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
プラスチック製のギザギザした収納ラック、以前にアストロプロダクツの実店舗で見ていた商品をWebikeさんでも購入できる事が分かり、しかも実店舗での販売価格より安く購入できるので今回購入させていただきました。
事前に実店舗で見ていたこともあり全くイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
10数年前に小さいながらもガレージを手に入れ内装も可能な限り自分で施工していたので、壁に網を取り付けているヶ所に結束バンドで固定し壁掛けラックとしてコンビレンチを収納しています。
上にも書いたようにツールボックスに入りきらなくなったから外に出して壁掛けにしているだけなのですが、工具が壁に掛けてある見た目が「ガレージ」感を演出して良い感じだなと勝手に思っています。
【使ってみていかがでしたか?】
Webikeさんの商品紹介欄に添付されている画像でもわかる通り、縦に固定しないとレンチやスパナが収納できないデザインです。
ツールボックス内にまとめてゴチャゴチャと入っていたコンビレンチが上から大きい順に納められるので1発で確認でき、取りやすく戻しやすため使用時に探す手間が無くストレスを感じ難く取り付けて良かったと素直に思える商品です。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの商品紹介欄に写っているモノだけの潔い商品です。
取り付け用のネジや固定器具は別途購入してください。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。
プラスチック製なので強度や耐久性に懸念がありましたが、しっかりとした造りで今のところは問題なく使用できています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いたように「縦」に使用するラックなので、壁や棚などにしっかりと水平に固定してあげてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無く、商品単体のみの販売ですが、商品のデザインと商品名を見ればどのように使用するかはわかると思います。
【注意点】
素材的に高温になりやすい場所に設置すると変形してしまう可能性があります。
また、常に紫外線を浴び続ける場所に設置してしまうと経年劣化が進み脆くなりやすくなるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
本来は「一緒に購入するべきアイテム」側の商品になると思いますので、コンビレンチやスパナ等がツールボックスに溢れている方で壁掛け収納が欲しい方は選択肢の一つに考慮してみてください。
【メーカーへの意見・要望】
工具本体から収納用具まで幅広い商品をラインナップしていただきありがとうございます。
これからもリーズナブルな価格設定でよろしくお願いします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
純正のブレーキホースからステンメッシュホースへの交換の為に購入しました。
慣れている方などは無くても問題無いのかとは思いますがエアが抜けているのが目に見えて
分かりやすいので特に初めての方や不安な方には良い商品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
スクーターの駆動系メンテナンスをするのであれば必須のアイテム。SSTは用途が限られますが安全確実に作業できます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
譲り受けた古い車両や山遊びに使用しているバイクの定期的なメンテナンスに使用していました。
本当は新品のワイヤーに交換すればよいのですが、その都度新品に交換していたらお金がかかりますし廃棄ごみも増える(言い訳)ので、本商品を使用してごみの削減に貢献しているわけです(苦しすぎる言い訳)。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前からこの手の商品は使用していましたが、本商品は2穴タイプで固定用のツマミも2つ仕様なため既存の商品よりもしっかりと固定できる・・と思い購入したのですが、既存の商品とあまり変わらない感じでした。
【取付けは難しかったですか?】
アクセル・クラッチなど各ワイヤーの被膜部の端に本商品を取り付け、2つの固定ノブを閉めてしっかりと密着させます。
固定後にゴム(シリコン?)部にある穴に潤滑スプレーのノズルを差し込みブシューっと流し込みます、しばらく続けているとワイヤー下部から溶剤が出てくるので、ペーパータオルで吸い取り、流れ出る溶剤の汚れが無くなったら作業終了、ワイヤーインジェクターを外しアクセル・クラッチワイヤーを元の取り付け状態へ戻します。
作業後しばらくは注入した溶剤が垂れてくるので、周囲をペーパータオルで覆い溶剤を吸着させておきます。
・・と昔は作業していました。
【使ってみていかがでしたか?】
少し古い車両はどちらのワイヤーにもスムーズに注油できていたので使用頻度が高かったのですが、近年の車両に使用されているワイヤーは径が細かったり、汚れ侵入防止のフタが付いていたりで注油がし難くなってきています。
最近はワイヤーに端にビニールやガムテープなどで漏斗状の物を作り根元を結束バンドで絞めて漏れ防止対策を施した後にエンジンオイルやミシン油を入れて自然に浸透して行くまで放置するやり方で注油しています、即効性はないですが確実に浸透するのでこの方法をとっています。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの商品紹介欄の画像に移っているモノが全てです。
【期待外れな点はありましたか?】
上にも書きましたが決して「万能」な商品では無く、対応外のワイヤーに作業しようとすると注入しようとした溶剤があらゆるところから漏れ出し手が溶剤まみれになります。
使えるワイヤーと使えないワイヤーがあると認識しておけば切り替えがすぐにできると思うので、必要以上に手を汚さないで済みます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「しっかりワイヤーの端にセットする」「固定用ノブを両方しっかりと締める」これで漏れて入って行かないような時はすぐに諦めましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
本商品本体のみで説明書などはありません。
文章だけで分かり難い時はYouTubeなどで「ワイヤーインジェクター 使い方」で検索してみましょう、候補動画が多数ヒットするはずです。
【注意点】
上記ではあえて「溶剤」と記載していますが、クレ556などの「潤滑スプレー系」は使用後しばらくすると乾燥してしまう上に元々ワイヤーに付着していた油分も洗い流してしまい、かえって動きが悪くなることもあります。
シリコンオイルやミシン油等いろいろ工夫してみましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
持続性のある比較的柔らかめの油が配合されている缶スプレー、余分な油分を拭きとるペーパーウエス等を準備しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
様々な工具をリースナブルな価格で提供してくれるのでいつも助かっています、これからもよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ミニバイクレースが全国で盛んに行われていた時代、仲間たちとお金を出し合って車両をワイワイと楽しみながら仕上げて参加していました。
今も変わらないかと思いますが、当時はレース参戦車両のドレンボルトをワイヤリングしていないと車検が通らないレギュレーションでした(全てのレースでそう決まっていたかはわかりません、あくまでも「当時、私達が参戦していたミニバイクレース」での話になります)
最初の頃はキジマ製のステンレスワイヤーを手で捩って取り付けていました、が、毎回毎回ワイヤーを捩るのが面倒になって友人に愚痴ったところ「こんな工具があるよ」と紹介されて野中颯真が本商品でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
第一印象は「ペンチの取っ手の間に変な器具が付いている」って印象で、画像で見た通りの商品が届きましたがどうやって使うかがイマイチわからない・・そんな印象の工具でした。
【取付けは難しかったですか?】
お試しとして、どこかの細い柱を支点にステンレスワイヤーを通し2本線にしてワイヤーツイスターのペンチ部分にワイヤー先端を咥え、開かないようにロックした後に取っ手の間にある器具の後端にあるノブを引っ張れば商品名の通りクルクルと工具が回りワイヤーがねじれて1本にまとまってゆくという何とも不思議な工具でした。
【使ってみていかがでしたか?】
参戦当時それぞれが仕事の都合で中々時間が取れず、レース当日のピットでワイヤリングなどの最終仕上げを行っているような状態だったのですが(レースに出場するための整備はしっかりとやっています)、ワイヤーツイスターを購入したことで今までよりも短時間でワイヤリングできるようになり車検前に余裕ができて喜んでいました。
今はレース参戦も遠い過去なので、ガレージの工具箱で永い眠りについています・・
【付属品はついていましたか?】
本体のみビニール製の簡単なパッケージで売られています。
【期待外れな点はありましたか?】
ワイヤーを捩じるためだけの工具なので、その性能に関して不満は全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「ワイヤリングしたい場所にしっかりとワイヤーを通して本商品で仕上げる」これだけです。
【説明書の有無・わかりやすさ】
予備知識もない状態でこの工具を渡されても「??」状態だと思います、今はYouTube等の動画サイトに作業動画が多数上がっていますので1度確認してから使用しましょう、動画を見てしまえば「簡単」に出来る作業であることが理解できます。
【注意点】
作業自体には特にありません、工具がサビやすいので長時間使用しない場合は「クレ556」等の潤滑スプレーを吹き付けてサビ止め対策をしておきましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
何は無くても「ワイヤー」、量(長さ)は使う人によって変わるのでお好みで。
【メーカーへの意見・要望】
こんなニッチな商品まで取り揃えてくれて感謝しかありません、これからもDIY派の味方である様々な商品展開をよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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