今までのプーラやリムーバでは掛かりが甘く、マイナスドライバで叩いたりすれば、ステムパイプが傷だらけで、アウタレースを外すのに苦労していましたが、この商品では、サイズさえ合えば簡単に外せてステムパイプに傷を付ける心配が無くなりました。

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使い勝手が良く強化クラッチ交換に使用しました。造りも良く手に握りやすく購入して良かったです。クラッチ交換時にあるとスピーディー交換ができます。

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面倒なサグ出しが、これを使えば一人で簡単に出来て良いですね?(=ﾟωﾟ)ﾉ
オマケに商品自体小さく持ち運びに便利なので、これからは工具箱に常備品として持ち歩けます。

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圧縮した状態が保持出来るので、メーカー純正の特殊工具より良いと思います。
1人で作業出来るし、代用工具よりはるかに安全、確実に作業出来ます。

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各社で差が出るようなパーツでないため、ほぼ値段でチョイスしました。普通に使えて満足しています。難点を挙げるとすれば、もう少しだけ辛く回れば、星五つです。

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3XVのフォークオイルを交換するために購入しました。
全ての倒立フォークに必要ではありませんが、3XVはこの工具が無いと作業が出来ません。
ネットなどで調べると、ホームセンターでL字のステーなどを買ってきて自作の工具作ってる方も居ますが、私はこの価格なら当コンプレッサーをオススメしますね。
取説が付属されていないですが、問題なく使用出来ると思います。

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プリロードアジャスターを取付けるには41mm.8角のレンチが必要ですが、近所の工具屋には置いていない特殊な寸法です。

フォークOHにも活躍する工具ですが、社外のプリロードアジャスターを取付けた事で二度と使わない工具になりました。工具にアルマイト処理は必要無いので、安く提供してください。

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今までバルブスプリングコンプレッサーを使用していましたが、こちらのツールを使ってみてビックリ。コッターが簡単に取り外し出来ます。驚くほど作業時間の短縮が出来ました。なかなかプライベートでバルブを外す事は有りませんが、オーバーホールの際にはあると便利な工具です、ら

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自分のGSには、エンジンガード付いてるので、これを外さないと、しっかり装着できないので、実際のプラグ交換まで、リアルな使用感はわかりませんが、手持ちのドライバーなどを挿せば、使える構造は良いと思います。純正の専用工具の値段を考えれば、作りも悪くないし、コスパはまあ、良いかなぁって感じがします。

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極細ノズルで、インナーワイヤーとアフターワイヤーの隙間に差し込み注油できます。
少しスプレーしたら5秒くらい開けスプレーしていけば大丈夫です。

ワイヤーインジェクターを使っても注油可能ですが、556などの太いノズルに
交換したほうがうまく注油できました。

注油後は、もちろんワイヤーの動作はスムーズになりました。

ワイヤー専用品なので安心感があります。定期的に注油してあげれば、
ワイヤー切れのトラブルも防げることでしょう。

スプレー中に苦にならない微香性もよいです。臭いのは頭が痛くなる。

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