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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
他商品も買いましたがやはりこちらにも戻りました。何といっても使いやすさですね。サラサラしており他商品のフッ素加工なんチャラより使いやすい。ワイヤーは年数回は注油しなければならない部分ですので長期間の持ちに関しては興味はありません。ノズルの細さもいい感じです。数台に使用しておりますがこちらの商品はワイヤーインジェクターは必要ないと感じます。洗浄は他の商品でというならば必要な工具ではありますが、洗浄力も抜群です。扱いやすさにおいてこちらの商品は大変満足いくものです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
純正の見積もりの半額でおしゃれな艶半分あるなし地 仕上げの きれいな工具。
発注時 DRCのホームページで確認してよかったのですが 表記はｃｒｆ？
一応２０１４年式ＹＺ２５０Ｆを整備する際
フロントフォーク 車種 年式 品番
KYB YZ125/250 05-16 D59-24-016
YZ250F/450F 05-16 D59-24-016
WR450F 12-16 D59-24-016
KX250 05-08 D59-24-016
KX450F 06-12 D59-24-016
KLX450R 07-09 D59-24-016
CRF450R 09-12 D59-24-016
で D59-24-016 選び購入 ・・・・
不安でしたが 正解でした。 気に入っています。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
クラッチ交換のために購入。
品質も良く問題なく使用できました
値段もそれなりにリーズナブルです
付属のレバーでは１８０°ずつしか回せないので
４ミニのような小さい車両ではやりずらいと感じた。
先端がスパナなどでも使えるように六角などになっていれば
もっと使いやすいと思いました。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
14年目のレッツ2
購入してしばらくたちましたが、ようやくベルト交換することにして使ってみました。
スクーターのベルト交換は初めてでしたが、この特殊工具おかげで簡単にクラッチがはずせました。ヒロチーの商品は過去にも色々と使用してましたが、とにかく他と比較し安いとおもいます。作りはそこそこで数回しかつかわないから十分な品質です。1000円程度ならもっと良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
チェーンを清掃するのには大変便利かと思います。
最初に3面側のブラシで清掃し、次に汚れが落ちていない所を、
反対側のブラシで清掃しましたが綺麗になりました。
このあたりの商品は似たり寄ったりのところがあるので、
メーカーなどを気にしなければ、コストパフォーマンスに優れている商品で十分かと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GPZ400Fのヘッドに使用。シム調整でインナーシムなのでカムの脱着が必要なので、何度も脱着するとボルトの状態が不安なので購入しました。純正のボルトをこの商品変えるだけで安心して何度も納得ができるまでストレスなくカムの脱着が出来ました。強いて言えばカムを外す時にプラグ側のこの商品のボルトを外さないとカムがカムチェーンから外せないのですが自分はあまり気になりませんでした。耐久性は使用したばかりなのでわかりません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
倒立フロントフォークのオイル交換を初めてしました。ショーワの４１パイ２０年ぐらい前のです。これからは２年に一度は、オイル交換しようと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
他のバネをはさむタイプ（車用？）ではダンパー本体にあたり使えませんでしたが、この商品では問題なく使えました。まだ一度の使用なので耐久性はわかりません。
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2.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
オンロード用という事で購入使用したのですが、スペーサーの穴に引っ掛けるボルトの奥行が短くて、私のバイクのスペーサーには片側のみしかボルトを引っ掛ける事が出来ませんでした。メーカーに問い合わせたところ「汎用品ですのでご了承ください」との事でした。広く用いる事が出来ない汎用品ならせめて使用可能範囲（サイズ）を説明すべきだと思います。ちなみに私のバイクは有名メーカーYのSSです。そのバイクのフロントフォークに使用出来ない汎用品とは・・・？
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エンジン分解では必需品です。変なもんかましてギア破損しては、大変ですし。
形状は最低限のコンパクトで使いやすいです、ただコンパクトゆえに、価格が少々高めかな。
でもないと困るから買っちゃいました。
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